ufonislav

me to vypsalo stejnou chybu pri vadnem vstrikovaci...system detekuje pokles vykonu motoru a prestavaji fungovat i systemy podruzne...ESP, ASR apod.

Ahoj, chci se zeptat někoho odpovědného, kde bych koupil trysku ostrikovace na Peugeot 5008 r.v. 2010 (integrovana v liste na kapote) tryska mi spatne rozprasuje. Mel jsem ji venku, ale ani po vycisteni se to nezmenilo. VIN: VF30A9HR8AS290053 zkuste poradit, kde ji seženu, nebo alespoň číslo dílu. Děkuji

Dneska jsem delal nucenou regeneraci pres diag. a dioda svitila neustale, tj po celou dobu regenerace (samozrejme jen kdyz bezel motor...)

ja jsem regeneraci nepoznal nikdy, ani podle spotreby paliva, a ani podle zvuku motoru...ten figl s diodou ale zkusim... edit: funguje to i pri vynucene regeneraci pres diag?

Tak, vyreseno...po promereni kabelu a odporu na vsech vstrikovacich jsem zjistil, ze je vadny vstrikovac na 2 valci...na vrakaci koupen zanovni za 2000,- a vy mena mi zabrala cca 2h. Nastesti nebyl zapekly, sel vyndat pomerne snadno, az na ten mizerny pristup...kazdopadne dekuju za pomoc, bez te rady s pinama bych to tak rychle nezjistil... Jeste jednou diky moc #vivapeugeotclub

dekuju, to schema ze ktereho si to vycetl by nebylo? v patici na vstrikovaci voda nebyla... tipuju to na proklepany kabely...nic vic k tomu dohledat nejde? myslim jako kudyma ty kabely vedou, co je treba rozebrat atd. pripadne kde je umistena jednotka motoru...

dekuju, schema by nebylo? mimochodem...zkousel jsem odpojit vstrikovac 2 a diagnostika hlasila porad stejnou chybu...zkousel jsem odpojit i dalsi vstrikovace a ty psaly chybu obvodu a ne zkratu...zitra zmerim odpor vstrikovace a porovnam s ostatnima...nevis nahodou jake napeti ma byt na konektoru vstrikovace? diky za pomoc...

tak je to porad 50na50

moje chyba...vin ze stareho vozu...citim se jak vajcak VF30A9HR8AS290053 Snad jsem se nespletl.

ja si tapatalk platim a uvital bych kdyby fungoval i tady...skoda

sorac, myslel jsem ze je to videt v popisu... VF33ERHSB83261592

Ahoj vsichni, potreboval bych o nekoho elektronicke schema motoru na peugeot 5008 r.v. 2010, 1,6hdi. Jedna se mi o to, ze na diagnostice mam chybu vstrikovace c.2..-zkrat. a pokud je civka na vstrikovaci dobra, bude to nejspis v kabelazi od vtrikovace k ridici jednotce (nebo nedejboze ridici jednotka sama) . nasel by se nejaky dobrak, ktery by mi zjistil cislo pinu na r.j. nebo el. schema? byl bych vam vdecny... dekuju moc za pomoc...

zitra pohledam...snad najdu...zapomel jsem dodat ze tunner pouzil nejdrive pajku, cin a az pak sekundak

Ahoj, koupil jsem zarovky i s patici na citroeny tecka eu, treba se bude nekomu hodit. 490,- ks mozna mne ukamenujete za predrazene zarovky, ale ja koupil auto po nejakem tunningari, ktery do tech patic na denni sviceni nacpal nejake ledky a zalil sekundovym lepidlem...tudiz jsem musel koupit i s patici... v peugeotu jsem se ptal, a rekli ze zarovka 700,- a zarovka i s patici 1300,- P.S. vrakoviste v okoli jsem obvolal a objezdil, a nikde mi to nechteli prodat, nebo to nemeli....

vysly nove mapy pro navigaci wip com 3D 2019/1, sice z bmw, ale fungujou

Ahoj, je to tady uz delsi dobu mrtve, zkusim prispet svou troskou na zahranicnim foru vysla aktualizace map pro system wip com 3D, verze map je 2019/1. Odzkouseno na peugeotu 5008 r.v. 2010.

ahoj kluciii, kde jste sehnali tu diagnostiku? diagbox lexia planet? taky by se mi hodila...kabel uz mam objednany ale diagbox zatim hledam.....diky za pomoc

ahoj vsichni, asi to sem nepatri, ale je jeste aktivni straki007 ? kontaktoval jsem ho pres kontaktni formular na jeho strankach, ale zatim nic

A nejaky konkretni typ nebo aspon znacku bys nevedel? Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Ano, máš pravdu. Tempo se na tohle opravdu moc nehodí, svým složením se spíš hodí na plechové díly, na plastové může působit spíš negativně, třeba jakýmsi naleptáním povrchu. Lakem to taky někdo zkoušel, ale nejsem si jist, jestli to není spíš na škodu....plast má podle mě jinou roztažnost než ten lak, a proto může ten lak po čase začít praskat...ovšem nejsem lakýrník a neznám ani dnešní nabídku i když nanotechnologie dokáží zázraky na všech frontách vosk je dobrý nápad...děkuji za tip, určitě vyzkouším

Taky přidám svůj pokus o přeleštění světel na P307, oblepit malířskou páskou, potom jsem použil smirek 1200 - 15min, 1500 - 20min, 2000 - 30min, krouživými pohyby. Je důležité neustále polévat vodou a nebát se. Po přejetí smirkem a vyschnutí vody je světlo skoro neprůhledné/takové mléčné. Poté jsem použil pastu TEMPO, a el, leštičku na karosérie. Minimálně 5x nanést a přeleštit. Náklady cca 60kč a 1,5h na jedno světlo Možno použít i leštící pastu na plast/polykarbonát - já jsem neměl čas shánět. Rozdíl vidíte na fotkách a lak nebyl potřeba...2x za rok přeleštit tempem (již ale jen ručně) a světla jako nové.