Já si s tím užil minulý týden...
Řekl jsem si, že to zvládnu sám s asistencí otce, tak jsme na to vlítli, rádio vyměnili a ouha... sice hrálo, ale...
- zuřivé cvakání z pojistkové skříně
- občas zůstala svítit kontrolka dobíjení na přístrojovce, byť byl vytažený klíček se zapalování
- rádio občas nešlo zapnout.
Po dvou hodinách laborování jsem ho nakonec vytáhnul a vrátil tam původní s tím, že se zajede do firmy. Druhý den jsem poslal přítulku s autem k odborníkům s tím, že mají ještě vyměnit anténu. Nevím jak dlouho si s tím hráli, ale auto tam bylo cca od 10:00 a přítulka pro něj jela cca ve 13:30. Původní odhad 1000,- Kč se nakonec vyšplhal na něco přes 1400,-. Údajně museli z původního svazku odpojit dva dráty, které napájely něco co se prý už v nových rádiích nepoužívá a tohle prý dělalo ten bordel. Co to bylo ale nevím, protože si to přítulka bohužel nezapamatovala.
Rádio hraje v pohodě, jen si nějak nepamatuje u které skladby na CD skončil (což předtím ve 405 fungovalo v poho). Musím zjistit, jestli to třeba není tím, že jsem na něm zatím nenastavil hodiny, protože po každém vložení panelu naskočí 12:00. Ještě mě napadá, jestli neucvakli přívod šťávy, když je odpojený klíček, který zajišťuje, že jdou hodiny...
Asi mrknu do manuálu a rádio vyndám a pokusím se zjistit, které dráty odpojili.
BTW: Borec ve firmě tvrdil, že jsem měl štěstí, že mi díky těm dvěma drátům neshořela v autě elektrika.