mirec.dk.406

čauko ako píšu všetci hore šli sme do grécka a tak sme všetko pred tým dali do mrazáku ladničku zapli dve hodiny pred odchodom, narvali tam, po 18 hod to už moc nebolo skoro poznať je to len ochladzovač o tú teplotu(-16 st pod okolie), odporúčal by som čo najvyšší výkon ale na ochladenie nápojov úplne stačí, po ceste kúpiť nejakú vodu na pumpe čo je v ladničke a tú vložiť, ešte som pridal do ladničky aj tie modré kocky(umelé nádobka) čo držia chlad od campingazu a bolo, nemali sme nič iné tak to muselo stačiť, osobne by som odporučil značkovú campingaz [upravil dne 18.6.2007 mirec.dk.406]

od ktorého roku výroby majú ten prídavný vzduch?

mal som predtým 405 bolo veľmi dobré autíčko tiež som robil zadnú nápravu,(najprv jednu a potom po čase druhú stranu) odporúčam ak chceš chodiť aj ďalej tak z vrakáča kúpiť nápravu, a vymeniť na nej obidve ihličkové ložiská a budeš mať istotu že je to nové, a trošku aj napruž tie torzné tyče a budeš mať pokoj

podľa mňa 6J je málo na 195, lebo 6x25,4 = 152,4 guma ti prečnieva na každú stranu 2,1 cm, ak je 7 (palec) a šírka ráfika tak 195 by bolo podľa mňa dobre 7x25,4=177,8, potom ti bude prečnievať iba 8mm, neviem treba sa poradiť podľa mňa ešte aj v nejakom dobrom pneuservise.

ako píšu všetci hore množstvo je proste od výroby konštruktérmi vyrátané a toho sa treba držať, keď je málo tak čerpadlo už nemá čo ťahať keď je ho moc tak tlačí cez guferá, do sania proste všade tam kde má priestor na odchod navyše sa aj môže prehrievať motor lebo je tam viac kvapaliny zohriatej ktorú nemá čo chladiť, preto sa u výkonnejších áut používa ešte aj chladič motorového oleja (všimnite si staré škodovky ako mali na spodku rebrovú vaňu na chladenie) a u vozidiel s automatickou porevodovkou aj chladič prevodového oleja p.s. treba sa držať toho čo predpisuje výrobca auta a neexerimentovať nie vždy to musí výsť [upravil dne 15.6.2007 mirec.dk.406]

nikto nevie ale asi to bude v tom že treba dať zarobiť firme SLOVDEKRA čo tieto emisie bude vykonávať lebo nikto iný zatiaľ povolenie na toto nedostal (predtým to môhol robiť hocijaký servis, myslím meranie emisií a mohol dať nálepku) teraz iba súčastné stanice STK (SLOVDEKRA) pre katalyzátory, a potom povinne každé dva roky a cena bude ešte otázka ???:grr:grr

Áno je to v SK a je to vyhláška ministerstva dopravy pôšt a telekomunikácií SR č.578/2006 Z.z a k tomu predpis k zákonu č.725/2004 Z.z. emisná kontrola sa vykonáva v súlade s direktívou EÚ 96/96/ES [upravil dne 14.6.2007 mirec.dk.406]

vymysleli nový zákon od 1.7. do 31.12 2007 všetky autá povinne na emisie aj s katalyzátorom ktoré boli prihlásené prvý krát do evidencie od 1.1.1994 do 31.12.1999 takže budem musieť tam, ostatné do 30.6.2008

uz to viem, a skusam dakujem, uz som trosku zase mudrejsi vdaka vam

skuska miroskuska dva [upravil dne 14.6.2007 mirec.dk.406]

chcem sa opýtať ako prosím vás vkladáte do textu odkaz myslím to modré písmo alebo web stránku čo je modrá a potom ma to privedie na tú stránku čo hľadám, som laik

tak začalo to aj mne trošku občas smiešne vrčať alebo rezonovať pri určitých otáčkach, mechanik povedal že začína pomaly odchádzať katalyzátor ale zatiaľ že sa nemám znepokojovať, bol som ale pre istotu v obchode zistiť preventívne cenu, bol som príjemne šokovaný univerzál BOSAL za 2600,- plochý, máte niekto s touto značkou skúsenosť mal som ho v rukách bol pekný

Na priemyselné odmasťovanie kovov sa používa perchlór, najlepšie účinkuje asi pri 80st.C (skús ho predtým ohriať v starom hrnci asi na 50-60 st.C kým ho tam naleješ) je to ale strašne súché odmasťovadlo, skús to tam naliať naštartovať minútu max tri min. povrčať a vypnúť, dlhšie to moc neskúšaj aby neodišla vodná pumpa alebo niečo iné a potom vypustiť pozor na oči !!!. ako píše dole ODDIE, motor asi fuč [upravil dne 14.6.2007 mirec.dk.406] [upravil dne 14.6.2007 mirec.dk.406]

vozím zo sebou to zelené, klímu nemám [upravil dne 13.6.2007 mirec.dk.406]

myslel som od nejakého kolegu jedno vozím v kufri lebo som kúpil mysliac si že ho mám vadné a ono bolo dobré, nedržalo mi otáčky, ale vadný bol nakoniec krokový motorček [upravil dne 13.6.2007 mirec.dk.406]

podľa mňa ide o vadný termostat a môže sa k tomu pridať snímač teploty, skús najprv vymeniť ten snímač-čidlo (požičať si ho na jeden deň), a potom ísť po termostate

Bol som tam už dávnejšie ale čo by som doporučoval, máš to celkom blízko do Tatranskej Lomnice, skús lanovkou na Skalnaté pleso, a potom ak bude pekné počasie a budú voľné lístky na Lomnický štít, (lístky sú podľa mojich info o čo si drahšie ako minulý rok, teraz cenu neviem), ale na www.holidayinfo.sk je info toho dosť skús tam, potom električkou sa dovez na Štrbské pleso (k mostíkom) odtiaľ malá túra cca 1hod na Popradské pleso vhodné aj pre menšie deti, a dá sa ešte zviezť zubačkou zo Štrbského plesa do Štrby. V Poprade je myslím vodný svet Aqua sity celoročne otvorený, domáci ti poradia, ale chýba veľa stromov po kalamite takže sa nezľakni, potom ešte električkou do Starého smokovca a vyviesť sa pozemnou lanovkou na Hrebienok. Električka chodí až do Popradu, príjemnú dovolenku a hlavne musí byť dobré počasie, doporučujem vziať oblečenie do každého druhu lebo niekedy sa zmení situácia za 1/2 hod.

Změna čísla kódu: 1. Otočte klíčkem 2. Vložte funkční startovací kód 3. Stiskněte klávesu C 4. Vložte nový čtyřmístný kód 5. Stiskněte klávesu C pro potvrzení nového kódu Operace je potvrzena čtverým rozsvícením zelené kontrolky a čtverým pípnutím. Procedura zabezpečení: Oba kódy (prvotní nebo nově zadaný kód) zůstanou aktuelní do doby použití jednoho z nich.V případě, že operace není potvrzena vypněte klíč, znovu jej zapněte a operaci zopakujte. Pokud se současně rozsvítí červená i zelená kontrolka ukazují špatnou manipulaci nebo chybu v systému.Počkejte přibližně jednu minutu, vypněte klíč a znovu jej zapněte.Pokud chyby nezmizí vyhledejte PEUGEOT servis. toto je z knihy

ja som podobne tiež skúmal čo by to mohlo byť, jedno čidlo po druhom som postupne kontroloval ale potom som už nevedel čo ďalej tak som bol na diagnostike a servisman povedal že krokový motorček je vadný, tak som vymenil a ide mi to, LPG nemám

ja som mal podobné problémy vymenil som nový krokáč a čidlo teploty zelené a zatiaľ v pohode, tiež mi to trvalo dva mesiace kým som na to prišiel čo mu je.

ja som ju kúpil cez internet na www. martinus.sk, do 2 týždňov ju máš doma, je celkom fajn, takú istú som mal aj na 405, predal som ju aj z autom, je to ako píšu hore od KOPPa [upravil dne 10.6.2007 mirec.dk.406]

Ok dám pozor, musím si nikde požičať mikropájku a odsávačku aby som to nepokašlal, skúsim s na to po víkende pozrieť

OK už som sa na to kukal, dakujem

ja som to včera rozobral tri krát (už to rozoberiem skoro poslepiačky) fungovalo to až do večera v pohode ale ráno sa zase zaseklo na 2000 tis a drží tam, vyčistil som ten spoj čo ide s tlačeného spoja na prístrojovku, prihol som ten hrebeň aby to poriadne tlačilo, ale tých tyčkiek čo idú na otáčkomer tých som sa nechytal, mám to preletovať káblikmi, poraďte s plošáku,

To Jiří II. : skús krokový motorček vyčistiť a všeky tie otvory okolo a ešte škrtiacu klapku mohlo by to pomôcť