Dave_k

O cyklovač se stará relátko (modrá barva). U Tebe je buďto na vině špatný kontakt v páčce nebo ono relátko. K relátku se dostaneš tak že povytažením červenýho kolíčku u pojistek vyndáš celou pojistkovku a za ní ho uvidíš. Jde nahradit relátkem na favorita nebo felicii. Typ relátka viz. zde. [upravil dne 10/11/07 Dave_k]

U 406ky to vyřešili šalamounsky. Když místo propojek dáš správná relátka tak kromě potkávaček, parkovaček a zadních světel už nic jiného nesvítí.

Dej vyhledávat slovo "relé" nebo "relátko" a najdeš diskuzy na téma cyklovače. Když k tomu do vyhledávání dáš můj nick tak to najdeš 100%.

Já dal do prázdný pozice v páčce ten plíšek s naletovaným drátkem od spínače a druhej drátek naletoval na kostru páčky. Potom už stačilo doplnit do protikonektoru plíšky a vypadá to jako origo.

Taky mám 2 sady. Liťáky na léto, plechy na zimu. Jelikož jsem letos kupoval nový letní tak vyvažování je z krku, ale jinak na předchozích jsem najezdil 3 letní sezóny (asi 15000 km) a jen jsem je přehazoval a maximálně lehce dofoukl. Přes zimu tlak sjel maximálně o 2 desetiny baru. Nikdy jsem neměl problém.

Obávám se, že ti to fachčit nebude. PP sbírá údaje i z ŘJ čerpadla a polohy plynového pedálu a obé jsi odstranil montáží mechanického Bosche. PP bere data z ŘJ motoru, palubní desky (palivoměr, km apod.), případně ze speed interfacu uloženým pod palubkou u spolujezdce. I když u TD je to možná trochu jinak. [upravil dne 7/11/07 Dave_k]

Pokud to předtím nedělalo a začalo po výměně krokáče tak to může být i tím. Zkus vrátit ten vadnej krokáč jestli to zmizí. Případně vyčistit kompletně celou klapku sání včetně dosedací plochy krokáče.

Nejdřív skoukni konektory. Napojení zrcátka. Průchod ze dveří do kabiny. Pod popelníkem. Na displeji.

Existujou určitý redukce, který by to zvládly, ale je to docela darda co za to chtějí. Už se tady o tom tuším psalo.

Junkers, Dakon je dobrá volba. Kdyby jsi věděl jaký tam byl předtím kotel (výkonově) Měl by jsi vše jednodušší. Jinak by se to asi dalo od oka spočítat podle výkonu radiátorů. Expanzní nádobu mají na sobě už všechny závěsný kotle. Jinak nevím jakej kotel tam byl předtím. Turbo: sání i odvod spalin vedený 2trubkou ven. Nebo klasika: Jen komín a vzduch si bere z místnosti (tudíž větrání místnosti). Jinak samozřejmně budeš potřebovat sevisního technika kterej ten kotel před spuštěním seřídí jinak myslím toho víc nepotřebuješ. Do záručáku budou potřeba taky razítka od elektrikáře a instalatéra a servisák bude chtít vidět asi revizi na komín. [upravil dne 7/11/07 Dave_k]

A kde s tím chceš parkovat? Máš problémy zaparkovat MIčko a natož takovou krávu.

Hledej šmudlo. Je tady spousta fotek a diskuzí na toto téma. P.S. To máš pěknou raritu. HDI r.v. 1991. [upravil dne 5/11/07 Dave_k]

2 Kdo: No tak to chybějí právě ty co jdou k rádiu. Ale natáhnout je není podle mne zase až takovej problém. Tady je schéma:

Já měl v autě taky jen 4030. Žádný kabely k rádiu jsem netahal a při připojení 4050 vše v pohodě fungovalo včetně displeje. Takže u Tebe si myslím že to bude stejný. Konektor do displeje u mne vypadal takto: 2 OK406: 2 dráty se musejí kvůli PP natáhnout i do horního displeje. (palivoměr) Jinak plné osvícení displeje by mne v noci docela rozčilovalo takže řešení alá origo peugeot jsem jen uvítal. [upravil dne 4/11/07 Dave_k]

Buď úplně v klidu. Pokud někdo nepřebastlil elektriku tak origo rádio jde zapnout i bez klíčku v zapalování. Má už i ekonomy mód že se samo po 30 minutách vypne. Displej se samozřejmně rozsvítí v plné intenzitě. Jak už jsi psal na poloviční intezitu se přepne jen při zapnutých světlech. Proto je dobré mít i automatické rozsvěcení světel přes relátka pod volantem protože potom to nesníží intenzitu podsvícení při které je na displeji ve dne úplný prd.

Jestli to je stejný jako u sedana, tak se to normálně opatrně šroubovákem odpáčí. to je hezký odpáčit,bojim se za to vzít ,že to praskne.A co je tam vubec za žárovku,víš to taky? Že bych jí hned koupil a vyměnil Jde to v pohodě. Vezmeš slabší šroubovák špičku strčíš do výřezu na tom sklíčku a zlehka zapáčíš a je venku.

Luxusní práce. Smekám.. Akorát, dají se nějak stáhnout do PC? Napiš mejla pošlu.

No ja uz to nepohlídal a včas nesmazal. :-( Tak doufám že to admin celé smázne.

Od toho tady je sekce pokusy. Použij EDIT a smaž to. [upravil dne 31/10/07 Dave_k]

Brzdy. Bagr. :papa:papa:papa:papa P.S. Stačí dobře hledat na tomto fóru. [upravil dne 31/10/07 Dave_k]

Kdyř už máš tu servisní knížku. Nikde tam kód k rádiu není napsanej? A podle obrázku bude mít asi to rádio zajištění někde ve spodní části. [upravil dne 31/10/07 Dave_k]

Taky jsem něco našel.

Našel by někdo pro mě odpověď a dají se ty dekory někde na webu sehnat a objednat ? Třeba zde.

Tak zrovna elektrony nebo rádio bych určitě na vraku nekoupil. I když myslíš že přes inzerát kupuješ 100% zboží? A když je cena přiměřená dílu tak to samozřejmě klidně koupím nový, ale u některejch dílů se to fakt nedá. A vrakoviště na mně určitě nevydělá když si přijedu pro nějaký plastový serepetičky, relátka apod.

Good parking. :super:super:super Hlavně že se jim nic nestalo. Taky Ty fotky mohli bejt jen pro otrlejší žaludky.