Bustr

Zdravím, na volnoběbu mi kolísají otáčky 600-1000, při zahrátým motoru taky a za jizdy to občas škubne, jako když to chcípne? co to muže bejt? že by váha vzduchu? počítač nic nehlásí a kontrolka dia nesvíti...

Jednou jsem to měl taky, vymenil jsem váhu vzduchua dobry, ted to po 110tis je zas, tak zitra jedu pro novou.. nekdy stačí jí vyndat a vyčistit techničákem, na chvilku to pomuže.

Mě to udělalo, když bylo 20 pod nulou... nastartoval jsem ujel 500m a zdechlo to. Ten samej fault a kontrolka svitila... dal jsem to do teplý garaže, když jsem na 8x dojel zpět a bylo po problému... začal jsem přidávat adetyva proti zamrzání a je do dobrý.. je to od tý doby, co se přidávaj ty zatraceny biosložky, drív jsem na horách žadný takový problém neměl a to bylo -25 třeba 14 dní v kuse...

kolega to měl taky, za jizdy se mu sem tan spustil větrák. nakonec to byl špatný kontakt na čidle. když nemá kontakt, tak se automaticky spustí větrák aby zabranil přehráti.

Zdravím, mám takový problém. Motor se mi ohtřeje někdy na 75°C a pak spadne na 60, jindy zase se ohřeje na 90 a drží dlouho a pak spadne na 70. Termostat jsem již vyměnil, ale problém přetrvává, odvzdušnění jsem provedl asi 5x bez uspěchu. Nevítě někdo, čím by to mohlo být? Dík za typy

mam 2.0 HDI 81kW když jedu na delši vzdálenost tech 90v hodině tak jsem se podle počítače dostal na 4,5l ale neda se to udržet takže kolem 100-120 tech 5litru. cesta do Alp a zpět v lednu po dalnicich 5,3 litrů. nejvic to žere když jezdív do prace tak kolem 8km daleko to je přes 6liru.

typ radia je Clarion PU1633A(D)

Zdravím, Chci se zeptat zda půjde zapojit MP3 CD chager Dyaton CHM 604 MP3 do 406 s rádiem Clarion s kazetovou mechanikou. na přesny označení radia se ještě podivam, ale ma určitě připojku na changer, měla by to bejt klasicky ISO kenektor co si pamatuju, když jsem ho měl naposled venku. Dík za rady a připadne navody jak na to. Milan

Mam možnost koupit MP3 CD changer Dayton CHM 604 MP3. Myslíš že pujde zapojit na mou 406ku s kazetovym radiem Clarion, radio mam připojku na changer. Jaky by k tomu bylo potřeba sehnat redukce. Dík Milan

no ja byl v servisu, vyčištění nepomohlo, tak mi ji vyměnili a už to zase frči ale cena byla 4000Kč

nmam tam ještě čip na krouták a tahlo to dobře ale ted to proste nejede, myslím, že ve filtru není problém... ale dik za typ

taky mi to netahne. ale diagnostika nesvítí. Vahu jsem vyčistil, je to lepeší,ale odspoda netahne, jako by se dusil motor když slapnu na plyn. Vyměnil jsem filtry a je to stejny. V pátek jedu na diagnostiku do servisu tak jsem zvedav co to bude...

to neni nic složityho odpojit konektor je tam dole pojistka a ta se musi nadzvednout ,ale bacha když je chladno ty plasty dost v zime praskaj... a to nejen u konektoru ale obecne všechny...

u váhy se pry mus změřit odpory či co... diagnostika to prej nepozna... ale asi mi nic jinyho nezbude...

To Bagr: Tak to je hustý, to je prvni dlouhán co vidím takhle vytuněnýho