Dave_k
-
Počet příspěvků
8 582 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Dave_k
-
Úplně v pohodě. Napiš jak to děláš.
-
Ono se taky doporučuje před startováním u zmrzlé baterky na chvíli ji udělat odběr (dálková světla, ventilátor naplno apod.). Baterka se tím ohřeje a pak dá větší proud na startování..
-
:xvulKdyž se ptáš konkrétní osoby tak používej U2U nebo e-mail. Určitě to zvládneš. Nebo si libuješ v tom to tady rozmazávat?
-
na SAGEM JDE a to na 100% mám jej osobně zapojoval a šlape jak hodinky,jen nevím proč jsi psal že to nelze dodnes jsi ani neodpověděl :xvulJestli chceš zase začít rejpat, já s tím můžu začít taky. Myslel jsem, že když lidi přestanou připomínat co se Ti na tomto fóru povedlo tak dostaneš rozum, ale jak to vypadá tak se to asi míjí účinkem. Stále tady leží tvoje činy dost lidem v žaludku a nemysli si, že když se to nepřipomíná tak se na to zapomělo. [upravil dne 3/1/09 Dave_k]
-
Příjemné počtení na dobrou noc. Palubní počítač. ale ja mam starej model ! Však si to téma pročti celé a uvidíš, že tam je jak starej tak novej model. Já to do bejvalky sedana taky dodělával. [upravil dne 2/1/09 Dave_k]
-
http://www.peugeot-club.com/index.php?co=novinky/clanek.php&id=187 Jen dodám,že když už máš ten plsat kolem budíků s výdechama dole tak se nechají krásně vycvaknout zezadu ty hodiny.
-
Příjemné počtení na dobrou noc. Palubní počítač.
-
Tak teď jsem naschvál koukal do manuálu pro 406 a je tam uveden motor 1.9TD 75koní (55kW).
-
tomu říkám konstruktivní odpověď, ikdyž si mě vzhledem k ceně moc nepotěšil U peugeotu to samé za 1542,-. Teda bez znaku. Se znakem (peugeot samozřejmě) 2434,- [upravil dne 1/1/09 Dave_k]
-
JJ tohle se nechá v pohodě zavařit. Pak přelakovat a nárazníky budou jako nový.
-
Pro všechny co ji nedostali. A vaše nacionále s adresou jste v servise nechávali?
-
:xvulA přímo u peugeotu 643,-. A pak že druhovýroba je lacinější. [upravil dne 30/12/08 Dave_k]
-
U peugeotu ref.číslo 1920 W9 a cena 964,- s DPH pro XU10J4R. Jinak koukám, že na novější typ (EW) je o dobrejch 320,- lacinější. [upravil dne 30/12/08 Dave_k]
-
Hezky si tady sypeš popel na hlavu, ale já bych to tak nehrotil. Však se to nepo.... Zejtra je taky den. Nebo se tady snad najde někdo, kdo už tejden nejezdí protože sundal řadičku? :D
-
Tak jsem se po více jak týdnu dostal dom a už na mne čekala na stole. 2 Blizzard: oni píšou \"bylo nám potěšením přivítat Vás mezi našimi zákazníky poprodejního servisu v právě končícím roce 2008\", takže na kupující nových vozů se tato akce asi nevztahuje.
-
Pokud si někdo na hlavici páky myslel jako na dárek pod stromeček tak teď už je to víceméně jedno ne? Leda na příští vánoce. Takže nějaký vyšilování si myslím nemá vůbec žádnej smysl. To se ještě ani neví až se pošle objednávka do polska jak rychle na to budou reagovat. Takže asi tak to vidím já.
-
307SW má 100pro prosklenou střechu a kliky s hagusma ve stříbrný barvě. Tak ho poznáž vždy.
-
Já tu svou vypil už o čtrté.
-
Koukám, že to co tam máš teď je nějaký sony či co a vše (repra a napájení) je do 1 konektoru. Možná, že exisuje nějaká redukce na ISO konektor, ale já osobně bych tohle ucvakl (předtím proměřil a označil co je co) a dal tam ISO konektory. Jeden napájecí a druhej na repra. Podle mne nejrychlejší, nejjednodušší a nejlacinější řešení. [upravil dne 28/12/08 Dave_k]
-
ISO konektor se dá sehnat v obchodě s elektrosoučástkama nebo s autodoplňkama. A jak to zapojit zjistíš asi jedině pomocí měřáku. Na rádiu by mělo být i schéma kde co má být (kostra, stálejch 12V, spínanejch 12V atd.) a podle toho to zapojit. Pokud máš i předešlý rádio na který pasoval ten konektor co tam máš teď tak by se to i podle toho dalo zapojit, ale s měřákem to je 100pro. P.S. To máš asi i jinej konektor na repra co? [upravil dne 28/12/08 Dave_k]
-
Něco mi neštimuje. Pod tímhle označením mi to našlo Sencora a ne clarion jak píšeš. A u toho sencora píšou, že má ISO a ve 306 je taky ISO (pokud to někdo nepřekuchal), takže by se hodilo i nějaké foto. [upravil dne 28/12/08 Dave_k]
-
ty druhy jsou pekny ale jde i oto jak budou vypadat s 4dírou blbě jako všechny jiný kola co jsou desingově dělaný na pět dír. Zlatě když to má pokličku přes šrouby.
-
Někteří druhovýrobci naschvál kvůli sražené vodě nechávají ve výfuku malý otvor. Už jsem se s tím setkal u koncovýho tlumiče, kterej jsem měnil na sedanu. Takže se tam občas pod autem při delším stání udělala loužička.
-
Největší humus by měl chytit snad filtr. Tak bych začal u něj (nejjednodušší a nejlacinější). Taky může bejt přicpaný čerpadlo v nádrži.
-
Kód má každé rádio jinej. Pokud je to origo z toho konkrétního auta, tak se dá u peugeotu zjistit podle VINka. Případně jej vytáhni a třeba je na něm napsanej anebo zjistit od předchozího majitele pokud jej znáš. Bohužel na to neexistuje žádnej generátor dle výrobního čísla jako u fordu.
