Dave_k

Číslo nepotřebuješ. Jen koukni kolik konektorů Ti jde do toho dispeje. Pokud 2 tak máš vše připraveno a stačí dodělat jen ten spínač do páčky a přepnout trimr. Pokud jen jeden tak toho budeš muset natahat povícero a sehnat ještě jeden konektor do displeje (existuje i náhrada). Pokud si v už zmiňovaným vlákně najdeš i moje příspěvky tak najdeš i jednoduché schéma na PP.

Na spínačce je navlečená tzv. anténa neboli transpondér, kterej snímá chip z klíče. Odpoj i ten a zkus zase nastartovat. Pokud to půjde tak máš odpojenej imobilizér. Akorát přesně nevím co blokuje u diesla, aby nešlo nastartovat. [upravil dne 3/2/09 Dave_k]

Jakej rok vyroby?

Jen si pohlídej průměr uchycení k motorku. Taky jsem kupoval pro 306 podle roku výroby a nepasovalo (pár mm). Naštěstí ho bezproblémů vyměnili. Taky u ACI.

Název vlákna nejasnej. Oprav to trochu. Jinak k problému: Asi to bude chtít na diag. spárovat. Když vrátíš starej tak jede? [upravil dne 2/2/09 Dave_k]

A na kazetu Ti přepíná? Jinak ten zvuk ověřit asi tak že vytáhneš z rádia kábl, kterej vede k zesiku a na piny v rádiu provizorně chytíš nějaký repro, pokud máš. Schéma konektoru tady na fóru je několikrát. [upravil dne 1/2/09 Dave_k]

JJ v tom nebude problém. Akorát ho budeš muset nechat \"spárovat\" přes diagnostiku.

Pokud chceš CD tak máš 2 možnosti. Sehnat origo 4050 s changerem nebo dát redukční rámeček a koupit něco na CD i s Mp3, ale oželíš páčku pod volantem.

Tak teď jsi mi nasadil brouka do hlavy, mám jenom na kazety a CD by se mi líbilo... Kdyby to šlo na starej model a připojit ovládání pod volantem, tak bych do toho šel... Z nového do starého modelu nepůjde. Nové je potřeba spárovat s BSI a ovládání pod volantem je taky jinak připojeno. Jinak ze starýho do novýho by možná šlo, ale použít i páčku ze starýho.

Pokud nejde zvuk tak možná bude problém se zesikem. Ten už jsi taky prověřil (jestli jde do něj šťáva, případně jestli to hraje bez něj)?

Nereaguje jak na páčku tak i na ovládání na rádiu? Skoukni konektory jestli se nějaký neuvolnil. [upravil dne 1/2/09 Dave_k]

Tady je jedno pěkné. I cena je velmi dobrá. Akorát je to automat.

Na první pohled nevypadá zle. V týhle výbavě jsem někde viděl i 2.2HDI, ale za jinou cenu. Ten světlounkej interiér je libovej i ta modrá. Co jsem si tak narychlo všiml: důlek na P zadním blatníku (půjde bezproblému srovnat), ošoupanej volant ve spodní části a dodřená řadička. Ty km by asi odpovídaly stáří vozu. 2 Y2K:Snad kromě ESP, stavitelných tlumičů a bremb (jen 3litr a 2.2HDI) mám v autě vše a je to jen 2litr. [upravil dne 31/1/09 Dave_k]

Obhlídni sklíčko zrcátka. Na jedné straně by měl koukat z pod skla drátek. Ten pomocí šroubováčku vyhákni, tím se uvolní pojistka a sklo půjde ven. [upravil dne 31/1/09 Dave_k]

Tak nevím jestli jsi se dívala po internetu v jakých cenových hladinách se Tebou požadovaný auto s plnou výbavou pohybuje, ale za 130t.,- si myslím seženeš akorát nějakou past. Podle mne se budou pohybovat od 170t.,- výše.

Zkoušel jsi proměřit okruh imobilizéru, aby jsi na tom nebyl podobně jako já (špatnej kontakt na konektoru nebo narušenej drát a při nižší teplotě to nemá kontakt).

ono bohuzel z tehle nabidky kuzi asi nevyrabi, ja si vybral kuzi Anthracit, ktera mela jinou strukturu a jinou barvu nez klasicka cerna, co byla v zakladni nabidce ( ovsem uvadel jsem ze klidne beru i alternativu obyc cerne kuze ) a taky mi prisla ta cerna ze zakladni nabidky misto anthracitu ... Tak já teda nevím. Antracit ani v tom odkazu na barvu kůže nevidím, ale tu béžovou natural jo a ani mne nikdo na to neupozornil, že tahle kůže nelze. Já se jen držel prvního příspěvku (který je několikrát upravován) a odkazů na to co je možné si vymyslet. Každopádně, pokud má někdo zájem o béžovou hlavici řadící páky s logem 406 coupé jedna je k odběru IHNED.

Jo jo. Je to ta část s tím plastovým kolem kde končí plynové lanko. Dostaneš se tam povolením dvou hadicových spon na tý plastový trubce mezi filtrem sání a klapkou a sundáním tý hadice. Můžeš pak i sundat celej box s filtrem pro lepší přístup. Te box je tam jen nasunutej.

Mělo by se dát vyloupnout jen to sklo s těma vypínačema. Žárovka tam je 12V/W5W bezpaticová. Asi půjde vycvaknou i ta konzole celá jak je níže napsáno. Podle serviceboxu tam žádný šroubky nejsou. Jen sponky. [upravil dne 29/1/09 Dave_k]

Taky mi dnes dorazila poštou, ale moji prvotní radost vystřídalo zklamání po rozbalení. Objednal jsem si barvu kůže \"béžová natural\" a v obálce bylo toto: :(

Tak takhle to v Pardubicích ani okolí neumí. Umí auta do r.v. 99. A autoklíč bez imo tu stojí 1000,-. A ve \"zlaté uličce\" na Třídě Míru jsi byl? Známýmu tam nedávno dělali náhradní klíč na 306 s imo v klíči tuším že za 1200,-. [upravil dne 29/1/09 Dave_k]

Nový je taky RFN 100kW.

Taky je mám aji s pamětí k sedačkám (vždy u el. sedaček) a přišel jsem na to úplnou náhodou, když jsem čekal v autě a hrál si se vším co bylo po ruce. Prodejce o tom podle mne neměl ani páru. [upravil dne 27/1/09 Dave_k]

prave ze 1.9TD nema zadnou RJ ve ktere by se to dalo preprogramovat, jedine mechanicky na cerpadle No vidíš to mne nenapadlo. 2Cappry: bejt Tebou tak se na zprovozňování vykašlu a su rád, že to jezdí. [upravil dne 27/1/09 Dave_k]

Kód nevyresetuješ. Jedině vyndat řídící jednotku vyletovat EPROMku a přepsat v ní jistá data (postup tu už párkrát je). Jinak jezdit na servisní kód je o nervy, aby to po každým zadání 4x pískalo.