Dave_k

Jukni sem.

No co si pamatuju z minula tak tam na place byl cizím vozem na place akorát Hics (Xantia). Bylo to omluveno jen tím že je z koncernu PSA a má hodně společnýho s 406. Takže když přijedeš nějakým takovým přibližovadlem tak třeba nebude problém s vpuštěním, ale jinak je to opravdu takový nepsaný pravidlo. Pamatuji si že tam přijelo i tolik pažíků že se ani na plac nevešli. Tím Tě nechci vyhánět. Třeba by se tam někde v rožku pro Tvoje autí místečko našlo za což se klidně i přimluvím.

Podle mne tento tlak je počítán na předepsaný rozměr pneu. Nižší profil chce asi vyšší tlak.

No já jen to dávám proto, aby se tady zbytečně tady kvůli tomu nezakládalo vlákno, že na to jsou jiný prostory.

Což takhle se podívat sem. :papa [upravil dne 8/7/07 Dave_k]

Na to má pěknej udělátor ZILA. Měl tady i fotku, ale všechny jeho příspěvky jsou fuč. Jinak by do toho měl pasovat hák od tyče k heveru. Pokud to jde špatně tak bych si na to vzal hasák. [upravil dne 6/7/07 Dave_k]

BSI jednotka se stará o veškerou elektroinstalaci v autě včetně autorádia, alarmu,centrálu atp.

PP i palivoměr mají stejný zdroj. Takže to bude nejspíš něco v nádrži nebo na kabelech. Tady je shémátko:

Jen přihodím ještě svůj názor. Věřím že Ti hodně pomohl, ale zkus se na tu věc podívat taky trochu objektivně. Když tuhle svoji "akci" provedl poprvé tak se nad tím pozastavilo pár lidí, ale víceméně mu to prošlo v pohodě. Jenže když už to udělal poněkolikáté tak to už je na pováženou. To je jakoby Tě někdo pernamentně fackoval a Ty mu na to řekneš jen "ty ty ty zlobivej". Prostě nick "komisar" byl zakázán a hotovo. On se klidně může zaregistrovat pod jiným (což už udělal) a psát vesele dál jen s tím rozdílem že už to zpětně nesmaže což nemusí překousnout tak raději nenapíše nic.

Tak o tom by Ti asi víc napsal někdo kdo s tím má zkušenosti. Podle mne si tohle hlídá BSI jednotka podle odběru proudu. Myslím že pokud jsi tam měl origo rádio tak o něm BSI věděla a podle toho se chovala a teď jsi ho vyhodil a je tam něco co nezná tak to dělá bordel takže bejt Tebou bych zajel někam na počítač a aby to v tý BSI přenastavili.

Jestli myslíš otevřít přes zámek kufru celý auto tak to u 406ky jak už bylo napsáno nejde a ani nechápu k čemu by to bylo. Tak jak to je se mi zdá dobře vyřešené. Ještě centrál má jednu vychytávku, že pokud bereš něco z kufru nebo zadních sedaček a už nebudeš mít volné ruce na zamčení tak to zamkneš i při otevřených zadních dveřích nebo kufru a pak je prostě jen zabouchneš a je to zamčený.

Nemáš tam už BSI? Problém může být i v tom. Tyhle nový modely si rádi hrajou na hru "Economy mode". Jinak ta sonka asi nic moc, když nemá EEPROMku kde si vše uloží a pamatuje ikdyž je bez napájení. [upravil dne 3/7/07 Dave_k]

Taky jsem to zkoušel a taky neúspěšně. Tak jsem se naprd za konektorem přestřihl a napájel. Rychlejší řešení.

Je vidět že CC i SW jsou zatím nedodělané. CC ma zadní kola menší než přední. A u toho SW je ta záď docela hnusná.

V katalogu mají 2 verze. Podle typu pneu. Je tam s číslem: 761595 za 114,- (menší pneu) nebo 761596 za 168,- (větší pneu). Ten kus do kterýho se to šroubuje má číslo: 761571 za 380,-. Nedávno jsem to na jedný 306 rozdělával a byl to teda porod. Musel jsem závit den dopředu prostříknout brzdovkou. Pak to povolilo. Jo zanedbaná údržba dá zabrat.

No myslím že kdyby to bylo poprvé tak by se o tom uvažovat dalo, jelikož se to stalo opakovaně i přes varování vedení clubu tak to podle mne jaksi postrádá smysl. Možná bych malinko komisaře přirovnal k "podnikateli" V.Koženému (obrazně). Prostě jen využil příležitosti a možnosti, ale co tím dokazuje netuším. Prostě se tady na tomto fóru sází na to že sem píšou lidé kteří chtějí, nebo nabízejí pomoc a nebo jen tak potlachat a drží se nepsaných pravidel slušnosti. Pokud je překročí tak jsou na to myslím slušně upozorněni a pokud to nerespektují dál tak se jim to holt musí dát najevo jinak.

Jak už jsem tady někde psal tak při brždění motorem plynulou jízdou (mimo obec do 120) se dostanu v pohodě pod 7 (30% město).

Že se tady někdo s někým na něčem nepohodne není nic zvláštního, ale co tu předvádí komisar nad tím zůstává rozum stát. Musím než jen souhlasit s výše napsanými příspěvky od Radka, Medvěda a Alušky. Víceméně napsali to samý co si o tom všem myslím. Co jsem si všiml tak veškeré mazání započalo někdy minulý pátek. Reagoval jsem na to jen tak že jsem komisarovi napsal U2U co si o jeho počínání myslím (zcela slušně). Žádný reakce jsem se nedočkal. Nu což. Ani jsem to nečekal. Dál už se ktomu vyjadřovat nehodlám. P.S. Jen doufám že se tady takovejch komisarů nenajde víc.

IMHO: tady už je to mechanický problém. Vyndej tělo zámku a koukni dozadu na tu stavěcí patku, co zabírá v zámku dveří. Jinak možná strhaná stavítka v těle zámku. Edit: btw - jak tu radím, mně došlo, že nas 605ce to mám stejné, vzadu tvrdo a z jednoho boku kolotoč. No, hlavně, že vím, co s tím.... [upravil dne 28.6.07 Kdo] On je ten zámek takhle chráněněj i proti vypáčení. Pokud mu nesedne klíč tak se prostě protáčí. Nejspíš zatuhlá stavítka.

Ofoť to zvenčí tak aby tam nebyl nějak divnej odraz, ale takhle dešťovej senzor nevypadá. Je přímo jakoby v uchycení vnitřního zpětného zrcátka. A jak píše Karel Č tak to nejspíš bude ta GSM anténa.

Ferin asi myslel páčku stěračů ne rádia. Tam se ve většině modelů (počínaje 406) ovládá palubní počítač.

Já při změně rádia místo origo neměl problém. Jen u peugeotu je v ISO konektoru napájení prohozenej kabel stálého napětí (napájení paměti v rádiu) s kabelem spínaného napětí (přes klíček). Jinak když dáš hledání tak už se tady o tom psalo. Jsou i obrázky. ;-) Prohoď A4 s A7. [upravil dne 27/6/07 Dave_k]

Si udělali cvičnej minisraz.

Si provizorně vytáhni ven drátky k přepínači a zkus to jen tak přepínat že škrtneš drátama o sebe. Když budou propletený tak je vlastně kontakt pořád a PP se tak resetuje. Jinak jak jsou ty konektory (modrej hnědej) tak tam možná je i stejnej ale černej. Do něj vede drát 1368 z ECU.

A v páčce máš ten spínač nebo ne?