Dydzej

A/C je zkratka air condition, neboli klimatizace Ale ty myslis to tlacitko, ktere znamena zapnout kompresor klimatizace (pusti se v automatickem rezimu). A kdyz to same tlacitko zmackes znovu, vypnes kompresor a na displeji se zobrazi ECO. Jsou tam jeste nejake niance kolem venkovni teploty, kdy se kompresor neda vypnout, aby mohl ofukovat okna, ale to je na delsi psani...

Nemaj ho vsechny, je to podle vybavy (605 s palubnim pocitacem), nektery to mely uz v 89 roce. Jinak je to pekny zarizeni, blika pri zbyvajicich 8 a 3 litrech, taky kdyz je zablokovanej snimac hladiny paliva a kdyz mu chybi signal o prutoku paliva.

Jen tipuju - co SKF? Ale jestli ho vubec delaj, tak asi jen jako komplet napinak za podobnou cenu... No a jestli ti zbyva jen Peugeot, zkus se zeptat na to same u Citroenu a porovnat ceny.

Pokud ti odesel jen nejakej dil v nem, tak si ho nech opravit. Dela to dost firem, ja si to nechal delat u nejakeho autoelektrikare ve Stodulkach, kdyz se mi zkratovala desticka s uhlikama (pekne se z toho zakourilo!) a taky nevypinal ten elektromagnet (to byla asi pricina). Tehdy za cca 2000,- s papirem, promerenim a zarukou. Nebo si kup dily (treba u www.autovachta.cz) a oprav si ho sam, neni to slozite.

Svinarna to je, vede to stejne jen k dalsim nepravostem, jako je uvedeni nekoho ne znameho, kdo byl v priblizne stejny cas na priblizne stejnem miste jako vinika. A nejlepsi je, ze se proti rozbiti skel oken (ale nevim jak u reflektoru) muzes pripojistit! A pak to najednou jde a vinik neni nutne potreba...protoze si to vlastne z casti platis ty. Dokonce lze pripojistit i bonus! Zatim jsem u toho nezkoumal detaily.

A jses si jistej, ze je to zrovna v tom svazku a ne treba u radia nebo u repraku?

:D:D

Zeby to byl zajezd nasich spoluobcanu do Velke Britanie?

Koukni na autohifi do diskuzi, tam se to rozebiralo podrobne nekolikrat.

Ja vim Je to 12V 3W zarovka s patici W2,1x9,5d zasunuta do drzaku (obdobne jako u 1.2W zarovicek v palubce). 5W by se tam taky daly dat, delaj se se stejnou patici. Oboje stojej par korun. Jinak jsem to jeste nerozebiral, takze pikantnosti zatim neznam. [Editován dne 2/12/03 Dydzej]

Makovice: Ahoj! Treba u CX existovaly dva nahony tachometru s ruznymi prevody - zrejme na benzin a na diesel. Tvarove byly stejny, ale kazdy mel jinou barvu a hlavne jeden ukazoval normalne a druhy o cca. 20-30 km/h vic. Ve vyssich rychlostech to byla parada Ale tohle neni tvuj problem. Jinak ja to vyresil tak, ze jsem oba rozpertloval a slozil si vlastni dvoubarevny hybrid, ktery fungoval OK. Pak by mohl byt problem v prevodovce, ze by byla nepatrne jinak zprevodovana, vice do rychla, to by pak tachometr ukazoval vic. Zrovna mi chybi cast manualu k BX na prevodovky, kde by byly pomery uvedeny. Snad to nekde zjistim. [Editován dne 2/12/03 Dydzej]

Vsechna elektroschemata na 605!!! V anglictine. Mnoho MB schemat po malych kouskach :D:D Dolzno poblagodarit peugeot-club.ru [Editován dne 1/12/03 Dydzej]

Petr605: no ja jsem se koukal do katalogu, tam je 21W zluta a brzdova je 21/4W. Pak jsem se koukal do ty francouzsky knizky a tam je 21/5W. No a pak jsem se koukal na internet, co je v nasich krajinach nejdostupnejsi a vyslo mi 21/5W. Tak jsem to sem napsal, lepsi je byt vic videt

A dela to i pote, co nekolikrat proslapnes spojku nebo pridas plyn? Nebo se to zmeni/prestane? [Editován dne 1/12/03 Dydzej]

Viz diskuze v sekci Autohifi.

Doporucuju precist dobre pojednani o autozarovkach H1.

No joo, uz to pisu Vzadu jich je celkem 5 kusu, z toho 3x 21W (blinkr-asi zluta, zpatecka a mlhovka), 1x 5W (obrysove svetlo) a 1x 21/5W (brzdy-dvouvlaknova). Nic neobvykleho

Jo, myslel jsem 806, nejak mi asi preskocilo. Kazdopadne diky, dam to vedet znamemu a kdyz to bude chtit, ozvu se.

David 106s16: jeste jsme tady nemeli spojku na 807 2.1TD r.v. 1997 Ne vazne, muj dobry znamy ji ma v haji a chce ji o vanocich menit, nebyla by taky? A byla-li by, tak za kolik? [Editován dne 25/11/03 Dydzej]

kapitan: Pres 200 Po rovine? Co tam lejes za naftu??? Jinak taky na 2.1TD nedam dopustit, ne nadarmo se delaly takovou dobu bez vetsich uprav

Jen si dej pozor na ten prumer diry v kastli, 605 ho ma ovalnej a dost velkej, tak si radeji dopredu zmer, jaky potrebujes minimalni prumer tesneni uchyceni anteny do kastle, aby ti to drzelo a neteklo tam. Oni te to nechaji vzit k autu, ale bez rozdelani toho baleni to proste nejde dobre odhadnout. Ja to vlastne koupil od oka a pak jsem to musel skladat ze dvou anten - ten spravny prumer mela ta vetsi cinska prutova antena. Nastesti to bylo kompatibilni.

Koureni zabiji ! :D:D

Davy: nemam, bohuzel, ale stejne to nebyl hezky pohled... No treba je jen server down.

Taky jsem shanel: hypermarkety tak 800,- , levnejsi znacky (Zendar) tak 2000,- , Bosch tak 3500-4000,- a Hirschmann (original 605) za 4000-5000,- . Zalezi, co chces. Kvalita prutu u nejlacinejsich anten z hypermarketu nic moc a ani nemaji vyvedeny antenni konektor BNC (kam staci zasroubovat original pripravu z auta), ale rovnou kabel. Ja sel zlatou stredni cestou, ale narazil jsem na to, ze treba Zendar uz nenabizi na 605 prislusne koncovky?-no proste to, cim se ucpe dira v kastli kolem antenniho prutu. Tak jsem nakonec koupil nejakou stejne drahou spis neznackovou Euro neco, ktera to ma obycejne sroubovane o dostatecne velkem prumeru a bylo to. Jo a ten obchod byl na Bohdalci, ulice Na Křivce.

605 se da Ale musis mit kliku a hlavne si to dobre prohlidnout, v bazarech jsou casto za tyhle prachy pekny pasti. Cekej tak 92-93-94 rok.