PaKr

@Sawoy těsně vedle dobře, tak po lopaticky spravené jsou zakouslé do pantofle, na černém je to ( snad) vidět

Trochu jsem pospravil kabely, aby v případě nutnosti k něčemu vůbec byly. A ne jenom zbytečná zátěž v kufru.

307 v pátek

https://www.ekologickaznamka.cz/ekologicke-zony-nemecko/ Tady Drážďany napsané nejsou, vůbec v bývalém východním není moc měst ( tady v tom seznamu)

IZS, silničáři a odtahovka? Ale u nás na I/48 (čtyřpruh bez odstavného) je ta ZU téměř nemožná....

@jarokare to mi připomíná "Vykoupení z věznice Shawshank" @Vena garážmistr není to tak trochu za dobrotu na žebrotu ?

@Scratch a víš jistě, že ty zrcátka používají? Nebo je mají jenom proto, že je tam dali ve fabrice? @filoyof012000 a nejlepší je to v dešti, když se po předjetí zařadí, tak blízko, že tě odhodí vodou od kol tak, že nevidíš nic.

@Vena garážmistr víc mě drtí, když si někdo při odbočení potřebuje celou cestu s nějakou "nákupní taškou". A ještě ti, kteří z vedlejší jedou skoro po dvou kolech ( a před auto, za kterým je volno) a pak jedou aspoň 10 pod limit. Ještě k té sobeckosti přidejme blokování křižovatky/ kruháce, když vidí, že neprojedou a obrázek o našich cestách je asi úplný

@Akoc to raději ne Jinak většinou jezdím tak těch 140-150 a právě se snažím o plynulost. Důvod pro těch 110 jsem měl, ale bylo to nudné.

V létě jsme jeli do Františkových Lázní ( dva a kola na nosiči na tažném), většinou jsem jel tak 110 ( rychleji jsem kvůli těm kolům ani moc nechtěl) a vycházelo mi asi 5,7 průměrem, ale strašně se to táhlo, poslední hodinu jsem toho měl dost ( a to řídím rád) . Navíc ( jak už je zmíněno) není to pohodová rychlost, je to kličkování mezi pravým a levým pruhem podle provozu a snažit se ty rychlé příliš neomezit. Když jsme jeli v plném obsazení a držel jsem 140-150, tak byla spotřeba přes 7,5.. Ale nevím proč, ale to RHY se mi přes těch 110 moc točit nechce. U RHR a u benzínu mi vyšší rychlost nevadí. Jinak obvykle jezdím ve stylu +10 obce a většina omezení, mimo obec a dálnice +20, ale to je za dobrých podmínek, taky jsem už jel po dálnici 60, protože se rychleji nedalo. Ale hlavně si myslím, že pro bezpečnou jízdu není důležité úzkostlivé dodržování rychlosti, ale mít přehled o celkové situaci kolem sebe, k tomu přihodit trochu slušnost, předvídání a komunikace s ostatními okolo. A pokud udělám chybu, tak se omluvím. K té bezpečnosti řadím i to, že nepouštím chodce z protisměru jako první, protože nevím,že ten v protisměru zastaví. A na dálnici mi vadí, že jízda některých připomíná grafiku her na 386, kdy dotyčný jede dobu za pomalejším a pak prudce přejede do druhého pruhu a možná zvolna zrychlí. Pochopitelně to pošle těsně před nějakého rychlíka. Když už jede tak blízko, že spočítá hvězdičky unie na značce, to je problém pak použít zrcátka??? Tak jsem tady hodil i to, co se netýká rychlosti a spotřeby, tak snad to nevadí

Opět jsem se k tomu dostal za tmy, ale zámek jsem vyndal celý ven ( konečně) našel konektor a při "zavřeném" stavu bylo na jednom drátu 9,55V, prostřední je kostra a na třetím jsem nezměřil nic....

Však šla rovnou na další štaci když jsme to přivezli, hned zastavil chlapík, vyptával se, pak zavolal do půjčovny, domluvil si to a předali jsme to přímo jemu. Mmch, ten to odvezl za 307 hath s NFU ( a já jsem to nechtěl tahat za tou zelenou 406, co byla na Arkádách)

Zvěčněn při práci nakonec jsem musel kus vyměnit, protože (pochopitelně) po vyčištění začal téct ještě víc a na víc místech než předtím....

Bylo poznat, že je "něco navíc" za autem

Mám po dalším odběru plazmy a odpoledne budu odpočívat čištěním okapů z plošiny.

Mikrospínač funguje, ten jsem změřil, ale nenašel jsem žádný konektor u zámku, takže nevím jestli tam jde plus ( a skoro o půlnoci se to hledá blbě) . Ale taky si myslím, že to bude zámek.

Co je pravděpodobnější? Odešel samotný zámek v kufru nebo kabeláž? Volal švagr, že starší dcerka třískla s kufrem ( neodhadla sílu a přehnala to) a od té doby se nedostanou do kufru. Tak jsem ještě večer po šichtě předvedl trochu akrobacie a otevřel kufr zevnitř ( a čeká mě to určitě ještě jednou) Zámek jsem zacvakl, zkusil a nic. Spínač v klice funguje, piny v konektoru ke spínači jsou nové, kostra ke spínači jde. Ale zámek prostě neotevírá.

Asi si v minulosti něco zažilo, promáčknout podlahu v tomto místě to chce talent.... No nic, dal jsem černé Body ( bylo po ruce), pokračoval jsem u těch šroubů ( ty tři, co trčí z podlahy) a trochu srovnal tu přední promáčklinu na prahu.

Já jsem taky myslel těch 205. Ale až @radim.1008 vyfotí 206205, tak si dá záležet i na tom denním

@VojtouNerCZ, @Fruktis je pravda, že se dost divím, že ty ostatní dveře jsem při výběru trefil tak přesně, že výměna skoro nejde poznat . Když byly feldy ještě zánovní, tak se ta červená líbila, ale pak jsem byl rád za tu zelenou ( resp. smaragdovou - číslo 9595) ale kvalita dílů je k pláči. Pravý blatník mi napřed neseděl na některé šrouby a pak sice krásně lícoval s dveřmi, ale byl v kolizi s kapotou.... Levý byl na pohodu, ale u dveří je mezera jak ..... No zkrátka uvidíme jak dlouho ještě bude jezdit, ale má najeto jenom 130, ale tak kastle vypadala tak na mega.

@radim.1008 to denní ti to nějak kazí

Před chvílí doděláno a předáno ( jede na STK) dveře jsem měnil všechny, ale LP jsou z mojí, takže byly tmavě zelené. Není to top, ale všechno za dobrého počasí venku.

Jj, včera jsem to četl https://dopravacek.eu/2022/10/02/obrazem-na-prazskem-hlavnim-nadrazi-filmari-nataceli-zabery-pro-novy-film-one-life/

Dneska jsme zahájili topnou sezónu v lokálním zdroji tepla

Na stránkách Kelly jsem tu horní část nenašel U toho blatníku jsou poškozené ty díry v nárazníku nebo ten držák, který je přišroubovaný na kastli? U toho blatníku to drží hlavně šroubek M6 ( v orig hlava 30 torx), ale ten většinou už nejde povolit. Já bych zkusil nějaké vrakoviště, tu horní část by mohli mít i na nějakém rozbitém kusu ( nebo rovnou celý dobrý nárazník)a případně vzít i ten držák.