jarokare
-
Počet příspěvků
7 240 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
By mě zajímalo , kolik těch 2.2 HDI 150kW ten mechanik viděl , že je tak haní
-
Což odpovídá tomu , co jsem psal výše ...
- 13
-
- 1
-
-
No , 807 (což je ekvivalent phedry) měly problém se zatékáním vody z okna do rozvodů , kde se potom udělal led a při startu to skočilo , takže bych se podíval na rozvody
-
Liší se akorát datem montáže , jinak jsou stejný
-
Ahoj , když jste odvzdušňovali systém , odvzdušnili jste taky ABS ? (diagnostikou)
-
Jinak k dotazu , jednotka je na držáku , zezadu ji drží4 matky M6 a zvrchu je potřeba sundat kryt (2 M6)kvůli kabelům
- 9
-
- 1
-
-
Trošku se ti to plete FAP = aditivum EOLYS - když dochází , tak jenom vyskočí hláška o nízký hladině , nikdy neodpočítává km do zákazu startu katalyzátor SCR = AdBlue (když jev autě AdBlue , je katalyzátor SCR vždy) - když dochází , tak rozsvítí kontrolku , napíše hlášku o nízký hladině a začne odpočítávat (2400 km )do zákazu startu - stačí doplnit , při závadě na systému SCR rozsvítí kontrolky AdBlue a diagnostiky motoru , napíše hlášky o chybách a začne odpočet (1100 km) do zákazu startu
- 9
-
- 2
-
-
Jestli je vidět na štítek , tak určitě , ale když ho vyfotíš a dáš foto sem , tak taky .
- 33
-
- 1
-
-
SonX.pdf
-
Service box - více variant dílů pro daný VIN
jarokare odpověděl/a v tématu od pavelblaha v sekci Servis
Tady jde o to , že první čtyři baterky v tom seznamu nejsou určený pro stop start , potřebuješ EF nebo AGM , ale když sundat dekl od baterky je hrozná práce , tak se pak nediv , že ti baterka po roce odejde , když se náhodou netrefíš a dáš tam jinou ... -
Service box - více variant dílů pro daný VIN
jarokare odpověděl/a v tématu od pavelblaha v sekci Servis
Co se třeba podívat , jakou ti dal výrobce do auta ?- 11
-
- 1
-
-
Předpověď počasí trochu jinak
jarokare odpověděl/a v tématu od vendelinek v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
Tak nevím , jestli jsem tak přepracovanej nebo si v redakci něco šlehli
- 8
-
- 5
-
-
Mě to spíš přijde jako problém s napínáním řemene , může být volná kladka , tím pádem může řemen pískat (vrzat) při zátěži (točení volantem) , blbě dobíjet (protože je volnej řemen) a blbě startovat . Ty závady tam mohly vyskočit z důvodu vybitý baterie ... Radši ani nekomentuju přístup servisu (vymazáním závad se auto neopraví) a jestli si jim dal 4700,- za změření baterky a vymazání závad , tak to už nebudu komentovat vůbec
- 9
-
- 1
-
-
Jesli je tam startér Mitsubishi , tak má na 99% vydřený futra a kříží se , tím pádem nemá potřebnou sílu na roztočení motoru . Na druhou stranu ale stačí futra vyměnit a frčí jako novej - oprava za pár korun
- 33
-
- 1
-
-
No , nemyslím si , že jsou až takový mrazy , že by žhavičky ovlivnily start , HDI , pokud je v cajku musí chytit bez žhavení . Spíš bych se zaměřil na stav aku , startéru , čerpadla a vstřikovačů - když pominu takový věci jako pootevřenej EGR a tlaky ve válcích , tak to jsou přesně ty věci , který ovlivní start .
- 33
-
- 1
-
-
Co říká diagnostika ? jestli jsou závady v počítači motoru (spínání ventilátoru by tomu odpovídalo) , tak bych se zaměřil na zelený čidlo a kabely okolo něj .
-
Ahoj , snímač kliky je vzadu dole na setrváku , ale na rovinu ti říkám , že za celou dobu , co ty motory jezdí , jsem nevyměnil ani jeden , doporučuji diagnostiku ...
-
Konektor ventilátoru topeni- kde sehnat
jarokare odpověděl/a v tématu od Linex v sekci Peugeot 206 a 206+
Třeba v Peugeotu ? Nebo ustřihnout na vrakáči ... -
Buď snímač , špatnej kontakt v patici nebo prodřený kabely ke snímači
- 29
-
- 1
-
-
Hnědá - klima , sahara zelená - počítač motoru modrá - budík , varovná kontrolka teploty
- 29
-
- 2
-
-
VID-20210107-WA0002.mp4
- 17 042
-
- 8
-
-
Oddělej plast tunelu u pravý nohy řidiče a změř napájení v bílý dvoupinový patici , jestli tam nejde proud (po natočení motoru) , tak bude špatná pojistkovka BSM v motoru . Taky tu patici rozpoj , jestli nejsou vyhřátý piny , taky dost častej problém .
-
Diag může kecat , změř to multimetrem
-
Ne , je to blbej překlad , je to slabej akumulátor (ten , co máš v podlaze) Dej ho nabít a změř dobíjení
-
Možná , když sdělíš info , o jaký vůz jde a trochu se rozepíšeš , tak ti někdo poradí . Netopí , jako že jde vlažný vzduch nebo přestane úplně foukat ventilátor ? (je rozdíl , jestli řešíš okruh vody nebo elektriku )
