Tak ještě jednou , nejsou tam žádný relátka , žádnej bitron , je tam ventilátor s elektronikou , řízenej počítačem motoru . S největší pravděpodobností odešla právě ta elektronická regulace toho ventilátoru .
U 508 jsou ty zajišťovací kolíky lanovodů na straně převodovky - kolíky se povytáhnou , řadička se zaaretuje v poloze neutrálu (přípravkem) a pak se ty kolíky zase zamáčknou .
Máme tady opět výplod chorýho novinářskýho mozku , ten poslední odstavec mě úplně rozsekal
https://autozine.cz/multimedialni-system-se-postara-o-navigaci-i-zabavu-take-ale-o-vetsi-spotrebu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=416500&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=LEmyaGm43t2-202102222021