jarokare
-
Počet příspěvků
7 239 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
Pida1972.pdf
- 3 986
-
- 1
-
-
Ahoj a vítej v klubu , napadá mě vadný dvojtý relé , mělo by být za počítačem motoru . Občas je vyhřátý nebo má studeňák a pak se to může projevit nenastartováním . Taky bych zkontroloval svazky v motorový části .
- 13
-
- 1
-
-
A jak poznáš , že v tý nádobce nebylo INFINEUM (má taky zelenou koncovku) , který se s POWERFLEXEM nesmí mísit ?
- 26
-
- 3
-
-
lampa.pdf
- 3 986
-
- 1
-
-
Ty poslední 807 a Expert lll ho měly , od damu 12152
-
Tyhle starý BSM byly CAN-VAN , stačí když budeš mít B3 a víc , liší se výbavou
-
Tak zrovna 807 , C8 , Jumpy , Expert a jejich italský klony mají tu nádobku stejnou (samozřejmě na daný ročník a typ aditiva) , protože mají stejnej základ ...
-
@nervozita To je jednoduchý , jak se ta aditivace postupně vyvíjela , tak se měnilo i provedení čerpadel (aditiva mají různou hustotu) , dávkování , jejich elektronika a ovládání (s jednotkou aditivace nebo s ovládáním jednotkou motoru) , takže opravdu nezáleží jenom na typu aditiva a tvaru nádobky , těch proměnných je tam víc . Takže asi ani čechy nenapadlo zkoušet laborovat s nádobkou z jinýho auta , ale to samezřejmě není důvod k tomu , abys to nezkusil trochu si zopakuj vyjmenovaný slova , tohle fakt bije do očí
- 26
-
- 1
-
-
Doktor33.pdf
- 3 986
-
- 2
-
-
@Doktor33 tohle VIN nefunguje , zkus to ještě omrknout , někde je tam chyba .
-
Jestli myslíš to zchrastění těsně po tom , co to chytne , tak na 90% je to volnoběžka startéru .
-
Ne , snímač tlaku nasávanýho vzduchu (snímač teploty není samostatně , ale jeho součástí , už nevím , jak bych to napsal) Tvl , proč je to ve dvou vláknech , se pak máme dobrat nějakýho výsledku , když máme půlku odpovědí jinde . Takže v druhým vláknu píšeš , že senzor je novej , tak je buď špatnej (reklamace) nebo je chyba v počítači nebo v kabelech (ale to už jsem psal výše a potřetí to psát nebudu)
- 27
-
- 3
-
-
@kalich92 víc tam není TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK MODRÝ NEVIS
-
Jo , pokud má abs chybný údaj ze tří kol , tak nejde rychloměr , svým způsobem to vadí i jednotce motoru
- 356
-
- 2
-
-
Nikdo taky nepíše , že to váhu má . Ferinko jenom psal , že si jednotka nespočítá váhu (rozuměj hmotnost) vzduchu nasávanýho do motoru , když neví o jeho teplotě . Snímač teploty vzduchu je součástí snímače tlaku nasávanýho vzduchu , takže buď je chyba v něm , jednotce motoru nebo ve vedení mezi nimi .
-
Johny407.pdf
-
No , u zadních snímačů bych se podíval na uchycení snímače , často to tam vyrezne a jak ta rez nabývá na objemu , tak oddálí snímač od kroužku na náboji , většinou stačí to uchycení oklepat od rzi , vyčistit a složit zpátky . U předního snímače bych kouknul na svazek , občas to shnije kousek za konektorem nebo odešel snímač . Co se týče motoru , tak bez diagnostiky ti nikdo moc neřekne (neberu ty starý chyby , ale tu novou , co ti teď rozsvítila kontrolku) .
-
Ano , po vyhodnocení chyby spalování jednotka přeruší přívod paliva do daného válce až do vypnutí zapalování .
-
Tak vzhledem k tomu , že to píše přerušenej obvod , tak bude chyba v napájení (pojistka) , přerušeným (shnilým) kabelu nebo odešlo čerpadlo aditivace - začal bych změřením odporu čerpadla
-
P1337 je chyba spalování v 1. válci , takže svíčka , cívka , vstřik , kabel nebo problém ve válci . I když chyby z jednotky motoru smažeš , v deníku závad BSI zůstanou (pokud je tedy cíleně nevymažeš , ale to ELMem nejde)
- 19
-
- 1
-
-
Ahoj , nech udělat diagnostiku , na tohle stačí jeden vadnej senzor na kole .
-
Ahoj , jestli svítí kontrolka motoru s hlášením chyby , tak musí být minimálně zapsaná v deníku závad v BSI .
- 19
-
- 1
-
-
Ahoj a vítej v klubu . Zkus zajet do servisu , aby ti načetli bod záběru spojky . Jestli to nepomůže , tak zřejmě bude potřeba repase ...
