Přejít na obsah

jarokare

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    7 241
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    52

Vše od uživatele jarokare

  1. V překladu chyba systému na odstraňování emisí , jinak všeobecná chyba motoru - chce to diagnostiku . Příště , než položíš dotaz , použij hledání (vpravo nahoře pod obrázkem profilu) https://www.peugeot-club.com/search/?q="depolution system faulty"&sortby=relevancy
  2. jarokare

    Peugeot 306 1.9 TD vada motora

    Trochu mimo dotaz , ale tím , že založíš tři stejný vlákna , to neurychlíš (když pominu to , že to odporuje pravidlům fóra ) , kluci se ti snaží poradit , i když v tomhle případě by to chtělo vidět , ale ty v tom akorát uděláš bordel .
    • 13
  3. jarokare

    P 307SW Ostřikovače

    Cena je krásných 12 563,91 CZK
  4. mylys.pdf
  5. mraziktdm.pdf
  6. jarokare

    Vstřiky

    Ne
  7. Jj , přesně ta
    • 20
  8. Ahoj , levá přední parkovačka je napájená z PSF - 28pinovej hnědej konektor , pin č.12
    • 20
  9. Když budeš šikovnej , tak ne , ale je to lepší
  10. jarokare

    Gumicky na stierace

    Všechno se dá , ale mít v garáži 508 a řešit gumičku nebo lištu ? Délky máš tady
    • 6
  11. V pravým podběhu pod světlometem na nádobce ostřikovačů
  12. @pesastor Jenže transformátory nemají gumový nástavce , který ten olej v pohodě rozleptá a tím se změní izolační vlastnosti nástavce . Alternátor zas nevyrábí vysoký napětí , takže tam průraz asi nehrozí a tvrdit o oleji , kterej je plnej karbonu , různejch kovovejch částeček a obrusu z motoru , že je nevodivej , bych se moc neodvažoval tvrdit
    • 41
  13. Zkus to změřit ještě jednou Zkus to ještě jednou , ale při nastartovaným motoru , jinak nic nenaměříš . Pak napiš , co jsi naměřil .
  14. @Havlicek.Lukas Jsou zepředu , ale zezadu je drží docela fest takový zobáky , takže nevím , jestli by se to při páčení zepředu nerozlámalo ...
    • 20
  15. Pro výměnu těch ovládacích koleček je lepší oddělit ten čelní panel od toho bílého plastu (po obvodu jsou západky) a odjistit je zezadu , když to budeš rvát zepředu , tak dopadneš jako s těma paticema na žárovky
    • 20
  16. Máš ulomenej ten plíšek na druhý straně , drží žárovku na tišťáku a vytváří přítlak pro kontakt žárovky
    • 20
  17. petepap.pdf
  18. Tady to máte Davidak79.pdf
  19. sused 1969.pdf
  20. jarokare

    P207 nestartuje

    Ahoj , zkus jinou baterku , ale dej ji přímo do auta , ne přes kabely . Ta tvoje nejspíš odešla do věčných lovišť a při připojení druhýho auta "sežere" dodanou energii a nezbyde ji dost na start . Po připojení nový baterky počkej cca 5 min , aby se vzpamatovaly jednotky v autě
  21. jarokare

    Problem s posilovacem

    Možná chybu napájení , ale nejdřív zkoukni ty pojistky , je to nejrychlejší , pak taky může být chyba ve svazku , ukostření , ale to už je na větší rozborku
  22. jarokare

    Problem s posilovacem

    Ahoj , zkontroluj maxipojistky pod BSM , zrovna u tý k servu se stává , že se vyhřeje a pak blbě převádí
  23. Ve vložce nee , je přímo v tělese zámku
  24. jarokare

    Topení

    Co ucpanej pylák , když to nefouká z výdechů
    • 7
  25. jarokare

    Chyba P1351

    U HDI motorů funguje žhavení taky jako podpora pro rychlejší ohřev spalovacího prostoru (žhaví do cca 60 °C teploty motoru) právě kvůli emisím , takže to má vliv na kouřivost (hlavně za studena) a na emisích za chybu žhavení nekompromisně vyhazujou , aspoň v ČR
×
×
  • Vytvořit...