kasuba

Mám taky problém se spojkou. Asi mi umírá lamela v pátek jdu na opravu tak dám vědět. Není náhodou spojkové ložisko ve stálém záběru? to by pak nešvelilo při sešlápnutí pedálu...

no nevím jestli to nebude agr ventil. nebo ho mají jenom benzínáky? :myslim

a určitě rezonuje ta klapka? měl jsi dole filtr? sem ještě neslyšel... zkus to vystříkat čističem...

Hele a jak se seřizujou ty hodiny na palubovce není tam žádný knoflík...

1- odpich 2- max 40 3-max 60 4-max 70 u 60 to má pěkný zvuk tak bych řek že to točí tak 2.2 5- max 90 taky sem měl fáčko tak jezdím trochu s lehkou nohou občas to ale vytoč motor potřebuje jak vysoké tak nízké otáčky ale pozor na moc nízké to se potom motor blbě maže protože čerpadlo nedává potřebná tlak

montážní pěna pomůže....

a znáte tu písničku pretal som si žily???

mlhovky být nemůžou musí být potkávací světla pokud se policajt blbě vyspí tak ti může dělat problémy

Tak už to mám: vyměnil sem palivový a vzduchový filtra a u vzduchového sem se zhrozil. byl tamsnad původní a byl tak zanesený že si motor bral část vzduchu z motoru i s olejem. To mělo za následek že klapka byla celá od oleje a i za ní to bylo celé špinavé. vyčistil sem to čističem na karburátory za 165 kč. celé sem to tam vypláchl a vyčistil vatou nasazenou na špejli abych klapku nepoškrábal kolem kraje byl rantl z vypáleného oleje!!!!. pro doporučení se podívejte do toho kanálku kterým se nasává část výfukových plynů zpátky do sání. já to měl celé zanesené a byly tam i částečky karbonu což mohlo mít za následek to zhasínání. byl sem zatím jen na zkušební jízdě ale mám pocit že to o hodně líp jede pokud se něco bude dít dám vědět. Díky všem za radu!

Vím že exsistuje 1,1 ale 1.2? asi to fakt někdo blbě zaokrouhlil... takový slabý motor nekupuj jdi od 1,4 nahoru. Kdo ví jak je to s tím motorem si vem že 306 má okolo 1200 kg. to tě pak do kopce předjede i konský povoz... takový motor je dobrý tak na motorku. jo a taky náhradní díly....

Měl sem ten samý problém u firemního partnera. pomohla pouze výměna páčky. už tam mám třetí je to hold hodně namáhané. ta páčka sama o sobe je těžká tak ten mechanismus odchází.

Koupil jsem 306 ku 1.4 i rok 1998 a po nastartování asi po 3 dnech kdy auto stálo motor zhasl to se stalo po opakovaném startování 3x. ¨to jsem neměl vyměněné rozvody svíčky olej. ted to mám vyměněné a zase se mi to stalo. jel sem z kopce vyhodil kvalt a motor zhasl... nastartoval sem a vše bylo normální. nemám vyměněný vzduchový ani palivový filtr. Vůbec se mi zdá že volnoběh je nízký nevím kolik to točí nemám otáčkoměr... budu rád za každou radu...na diagnostiku se mi nechce...