Medvěd

Na tachometru je většinou jen shluk libovolných čísel, které se při prodeji zapíšou jako stav tacho - o autě tato informace neříká vůbec nic. Pokud má auto jednoho slušného řidiče, který se o auto stará - většinou je i s nájezdem 300 000 km v lepším stavu než stejný typ auta, pokud se na něm řidiči střídají nebo jezdí s pocitem 3 roky budu splácet lýzink, pak to šoupnu na protivku a vezmu další káru (typicky firemní auta) - taková pak můžou mít reálný nájezd klidně 120 000 km, ale během nich je nikdo v servisu nepotkal, žádná nákladnější oprava než výměna oleje se nedělala ...... Osobní zkušenost - sám jsem pracoval u firmy, kde majitel před koncem roku utopil \"zisk\" v novém autě a přes rok mu nezbývalo ani na sadu letních gum - a to se jednalo o firmu provozující flotilu 8mi dodávek najíždějících cca 80 000 km ročně. Ta auta měla po celou dobu opravdu jen ten nejzákladnější servis a teprve, když se něco fakt podělalo (auto někde zústalo stát) tak se to \"nějak\" zplichtilo a jelo se dál.

Osobně mi vadí, když někdo používá mlhovky (a to jak přední, tak zadní) nesmyslně ve stylu, mám žárovky, tak budu svítit jak vánoční stromeček. Jízda za idiotem, který mi zadní mlhovkou šajní do xichtu je opravdu velice příjemným zpestřením končícího (či začínajícího) dne. Těm, kteří se tu ohánějí možností takového \"vořešpruta\" kdykoli předjet bych rád upozornil, že předjíždění je nejnebezpečnější manévr a v ranní či podvečerní špičce je často i zcela nereálný. Jezdci, kteří si pro svůj pocit lepšího vidění přisvěcují předními mlhami mě osobně vadí minimálně stejně jako \"slepci\" s podomácku dodělávanými xenony - prostě mě oslňují a tím mě i ohrožují. Při míjení s takovými ... se mi vcelku osvědčil systém - několikrát (2 - 3 x) probliknout dálkami, pokud mlhovky nezhasnou, tak si najedu co nejblíže středu vozovky a trošku je vyděsím - když mě oni oslňují, já přece nebudu riskovat, že bych jízdou v pangejtu mohl srazit nějakého chodce či cyklistu. Zvláštní kapitolou jsou řidiči, kteří chyběli při vysvětlování pojmů déšť či mlha. Světla na autě jsou nazývána mlhová, spousta řidičů je ale bere jako světla dešťová, jejichž rozsvícení jejich miláčkovi zajistí, že se mu všechny dešťové kapky vyhnou a on dojede i v té nejhorší slotě zcela suchý - že taková zadní mlhovka je v souvislosti s mokrým čelním sklem za nimi jedoucího auta pro řidiče druhého vozu opravdovým blahem, to už jim jaksi hlava nebere.

Drsnej útok Co se Letné týče, žádnými předsudky netrpím a vždy v relativní pohodě projedu - v naší metropoli jsou opravdu mnohem horší místa. Pokud se týká mé účasti na Džbáně - na 90% tam budu.

O. K. - jen jsem Tě chtěl na srazy na Džbáně upozornit, sejít se sami samozřejmě můžete, do toho nikdo \"kecat\" nebude

Osobně si myslím, že takových \"hliníků\", které by 807ě slušely nebude na výběr moc - ale takových, který její design znetvoří je určitě plnej internet

V Praze se klub (pravda NEJEN 807y, ale kdo má zájem) schází každý první čtvrtek v podvečer na Džbáně (restaurace Šárka, autocamp Džbán, cca 18 - 21 hod.). Jinak v květnu se chystá velký sraz klubu v Mělníce a v půli února Zimní sraz u Hronopva (spojený se závody na největší motokárové dráze v ČR) - oba dva srazy jsou weekendové [upravil dne 21/1/2009 Medvěd]

Auto má jezdit a ne se flákat v garáži. V mém případě by \"zazimování\" znamenalo odstavení piškota na několik měsíců před barákem na ulici - vzhledem k tomu, že by velice záhy bylo jasné, že se s autem nehýbá, myslím, že bych se velice záhy dočkal návštěvy pobertů (nebo by se mi v něm usídlili \"bezďáči\" - ani o jedno nestojím). mimoto jsem i přesvědčen, že odstavením auta se přivolávají legrace typu zarezlé brzdiče, zpuchřelé hadice, rozežraná těsnění apod. - prostě raději budu s autem jezdit celoročně, než ho \"šetřit\" a ráno řešit, zda je počasí dostatečně vhodné k tomu, abych plechovku provětral - auto má sloužit MĚ a nikoli já jemu.

Penzion by nevyhovoval??? www.ukaplicky.cz Často jsem tam jezdil, provozovatelé jsou opravdu příjemní (a ceny mě osobně přijdou lidové) [upravil dne 20/1/2009 Medvěd]

Mám podobný problém na mé 2,0 HDI 81 kW a už jsem si zvykl (nejdřív jsem to i měl zájem řešit, ale po té, kdy u toho x mechošů s diagnostikou jen kroutilo hlavou a provedlo několik neplatných pokusů jsem boj o plný výkon vzdal - těch 150 - 160 km/h, které můj kombík bez problémů zvládne je vlastně i docela rozumnej limit)

Přijde mi to jako koncept 4002 http://auta5p.eu/vystavy/brno_2003/salon_103.htm [upravil dne 20/1/2009 Medvěd]

Stará známá zkušenost říká - strom většinou neuhne (a zrovna 106ka není auto takových vlastností, aby to stálo aspoň za pokus - taková T 815 nebo T 55 jsou už poněkud jinak dimenzované)

Tak jsem prohlížel přihlášené a postrádám některé klasické srazové tváře, např.: Blizzard Paul Jane Mates Béďa MK 405 MirasCC Vvitty Marcel 505 pánové - BBBUUUDDDÍÍÍČČČEEEKKK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Penzion má sice 62 míst, ale paní vedoucí má samozřejmě právo prodat i ty pokoje, které zjevně nezaplníme (nicméně bych o jejich prodeji měl vědět, aby nedošlo k dvojímu obsazení). Polopatě - běžná účast na zimním klouzání je cca 30 (maximálně 35) lidí. I kdyby nás bylo 50, tak celý penzion nezaplníme, byť ho máme blokovaný. Proto jsem se s p. provozovatelkou bavil o tom, že jí nejpozději týden předem pošlu rozdělení pokojů a ona pa bude moci eventuelně zaplnit pokoje zbývající. Pokud se jí ozvou nějací zájemci do té doby, bude mě kontaktovat s dotazem, zda ten který pokoj může prodat. nicméně - STEJNĚ JAKO NEMÁM STRACH, ŽE BY SE PŘIHLÁSILO TOLIK LIDÍ, ŽE BY NÁM PENZION NESTAČIL, STEJNĚ TAK NEMÁM OBAVU Z TOHO, ŽE BY SE NAJEDNOU PŘIHLÁSILI ZROVNA NA NÁŠ TERMÍN DALŠÍ ZÁJEMCI - podle mě je v zimě poměrně volné období

Světlý interier je nepraktický, proto bych ho nechtěl (ale tohle auto má jinak spoustu kladů - stav, jasný původ, serviska ....., takže bych asi i ten nepraktický světlý interier zkousnul).

Kontrast těchto příspěvků mi přijde lehce úsměvný - MUSEL JSEM TO KROTIT a RUČIČKA RYCHLOMĚRU UKAZOVALA PŘES 200 km/h) [upravil dne 18/1/2009 Medvěd]

Souhlasím s Tebou - klidně si jezděte třeba na parafín, hlavně mi pak ale nechtějte Vaše auto nadělit

Tebou popisovaná oprava vyjde nepoměrně dráž než koupě jiného auta stejného typu a stáří (proto ho asi původní majitel prodal, že??). Pokud budeš vybírat auto v podobné cenové relaci, máš velkou šanci, že si znovu stejně naběhneš. Chce to něco přišetřit a koupit auto o něco mladší, každopádně však před koupí nechat auto prolézt mechanikem, abys znovu nedopadl stejně - tohle je fakt zralý na odpis.

Nechápu co máte všichni s těma kolama - copak klasický rozměr doporučovaný výrobcem je tak špatný??? Osobně nejsem proti výměně plechů za designově hezčí hliníky - i já to udělal, ale zachoval jsem původní rozměr disků (15´´). 406ka je už z výroby pohodlné auto, tak proč z něj dělat motokáru, kde cítíš každý výmol na silnici (a že jich na českých silnicích je nepočítaně) a ve finále ještě řešit případné postihy od polišů či na STK, rychlejší opotřebení čepů apod. nevyjímaje??? No nic - vím, že tenhle názor asi nebude chválen - někteří by si na auto namontovali i disky z autobusu, jen aby se odlišili - ale napsat jsem to musel. To auto je hezké tak jak je, nic zásadního bych s ním nedělal.

Lvi z Blanska se chystají na klouzání??? Co takhle se přihlásit???

Pokud najezdíš jak sám píšeš \"hodně\" tak nechápu, proč nekoupíš jiné kolo - mě by to točilo do bíla, kdybych věděl, že díky blbýmu disku si rozjebávám celou nápravu (o komfortu a bezpečnosti jízdy ani nemluvím). Jestliže máš opravdu v řiti spojkové ložisko, připrav si rovnou i korunky na přítlačák (bude na 90% od ložiska pojebaný) a rovnou bych vyměnil i lamelu - vše najednou je lepší než to za pár týdnů zase rozhazovat. Pískání brzd - pokud brzdí, neřeš - pokud brzdí blbě, tak nové desky, eventuelně i kotouče

O.K. - beru na vědomí

Mě se ta zadní světla souznící s barvou kastle zase moc líbí - je to takové nenápadně efektní, na Tvém místě bych s tím vůbec nic nedělal (a jestli tam dáš takovou opičárnu jako je čirá optika, tak jsi u mě mrtvej Homolka)

Díky za osobní postřehy, doufám, že vše klapne k všeobecné spokojenosti

A co na to \"autorská práva\" ????

Vzhledem k tomu, že za jízdu bez dálniční známky v ČR je horní limit 5000,- Kč mi 120 € v Rakousku nepřijde nijak přehnané Každopádně doporučuju známku určitě zakoupit, řešit jakoukoli pokutu nikdy nepotěší. Osobně jsem se jednou též dostal málem do problému kvůli známce - a to v Rumunsku. V této zemi se od roku 2004 totiž platí za jízdu autem po komunikaci a v tom roce jsem si na hranici žádné cedule nevšiml. Dojel jsem až do místa určení a tam jsem se u večeře s hrůzou dozvěděl, že v této zemi, kde polňačka se nazývá silnicí, jsou potřeba \"RO-VIGNETY\" a jejich nevylepení je těsně před hranicí honorováno 50 €. Naštěstí se známka dala zakoupit za směšný obnos na pumpě, ale kdybych nejel k banátským Čechům, určitě bych při zpáteční cestě koukal jako PUK, co to po mně chcou a za co mám platit pokutu. [upravil dne 16/1/2009 Medvěd]