Medvěd

Pokud ten Tranzit je bez posilovače z výroby (tzn. že ho nikdy neměl) má jinou konstrukci řízení než auto, kde je posilovač součástí řízení - proto tedy lze s Tranzitem bez posilovače manévrovat lépe než s 807ou, která se na 100% bez serva nikdy nedělala.

Pokud se tu bude moct náckovská pakáž svobodně pohybovat a pořádat si pod státním dohledem manifestace, nic jiného bohužel čekat nemůžem. To je totiž největší hrdinství - hodit do spícího baráku zápalnou láhev, koukat se na to, jak se někomu celoživotní dílo mění v popel (já barák nemám, bydlím u rodičů a mít vztah a úctu k nějakému cizímu majetku fakt nehodlám - až tatík chcípne, stejně mi všechno spadne do klína, tak o co go???) a že při tom budou těžce popálení lidé, kteří krom jiné barvy pleti možná nikomu nic neudělali a odnese to i jejich dvouletej capart, kterej na světě ještě určitě nestihl nikomu nic špatnýho udělat??? Když se kácí les, musí lítat třísky - my jsme Ti jediní, kteří mají právo v téhle zemi udělat pořádek - komu se to nelíbí, může táhnout kam je mu libo (ale nedej bože, abych byl někde přistiženej sám bez řvoucí tlupy za mnou, to bych se totiž strachy po ..., kdybych byl konfrontován s kýmkoli, komu jsem v tlupě nějak ukazoval, jak umíme vládnout. To, co se stalo během weekendu jak v Ústí, tak u Opavy, je vítězství nácků nad normálními lidmi - STYDÍM SE ZA TO, ŽE NAŠI ZÁKONODÁRCI UMOŽNILI VZNIK TAKOVÝCH ZÁKONŮ, DÍKY KTERÝM TIHLE HAJZLOVÉ MŮŽOU BEZTRESTNĚ CHODIT PO ULICÍCH A DEMONSTROVAT.

Škoda, právě jsem Ti to chtěl nabídnout - samozřejmě za jednu cestu, aby nedošlo k mejlce :mrk:mrk

Sice je už náš klub poměrně dost známý, ale bohužel je třeba si přiznat, že zdaleka ne každý majitel Piškota je členem tohoto zájmového sdružení.

VW Caravella / Multivan taky není špatná volba, jen už je to trochu jiná kategorie - sám jsem měl T4 Trasporter a docela rád bych ho měl znovu (jen u druhé - podstatnější poloviny rodiny by se nesetkal s potřebnou odezvou). Co se týče mého názoru na 407u, je zcela konzistentní a neznám jediný důvod, proč by se měl měnit (a pokud je nějaké téma, kde ho nesmím / nemám prezentovat - prosím o upozornění předem, třeba ve formě: \"Vím, že Medvěd si myslí to a to, takže už to sem, prosím, nepiš\". Děkuji) [upravil dne 19/4/2009 Medvěd]

Asi ano, ta cena zhruba odpovídá tomu, za kolik jsem spojkovou sadu pořídil já (bohužel s prací to stálo o 5000 víc)

Jak už jsem mnohokrát psal, 407 SW NENÍ kombík a tak to nemůže být ani RODINNÉ auto (oproti 406ce je 407a krokem zpět - můj názor !!!) 206 SW je kombík na úrovni Fóbie - rodinné auto dle mého musí disponovat mnohem větším prostorem (ale třeba někomu bezdětnému může taková 206ka posloužit, jen jaksi dva nejsou moc rodina, že?)

406 break: 1) poměr cena / užitná hodnota je už celkem zajímavý 2) dostatek náhradních dílů v rozumných cenových relacích (i na vrakáčích je dílů spousta) 3) opravdu pohodlné, prostorné a spolehlivé auto 4) mám ho doma [upravil dne 19/4/2009 Medvěd]

Zuffenhausen je okraj Stuttgartu, tedy cca 500 km z Prahy

Sorry, ale 9 míst bude na rozumnou cenu málo (přece jen je to hafo km a řidič si taky za ten den musí něco vydělat). Jinak moji kamarádi mají 9ti místných dodávek spoustu, ale právě z výše uvedených příčin jsem je ani nežádal

Péťo - nechci se nějak rouhat, ale s takovou krabicí na podvozku AVIE jsem měl možnost 1x !!! cestovat z Prahy do Liptovského Mikuláše - A UŽ NIKDY VÍCE !!! Ten stroj totiž jede 80 z prudkého kopce dolů, když vidí kopec směrem vzhůru, lekne se a kdyby měl dostatek vůle, určitě by začal couvat. Mimoto si myslím, že by se tento bus policii v Německu asi též moc nelíbil - snaha se cení, ale myslím si, že by taková cesta byla hodně dobrodružná. Pokud by se povedlo zaplnit toho Jozkovýho Renaulta (tedy aspoň nějakých 30 hlav), jsem ochoten dále se o akci zajímat (tedy nějak to organizovat) jinak to ale bohužel za sebe odpískám (ale vezmeš-li si organizaci i zodpovědnost na sebe, je možné, že se k Vám i do tě Ikarusoavie vejdu) [upravil dne 18/4/2009 Medvěd]

Tak kamarád po zásadních problémech s kvalitou svého stroje autu raději umožnil další kolo v cestě životem - prostě Master odjel k jinému majiteli. Takže se omlouvám potenciálním zákazníkům, ale z návštěvy muzea asi nic nebude. Mohl bych zkusit zajistit ještě dopravu 35místným Renaultem (www.expreshruza.cz - taky můj dobrý známý), ale nejsem si jistý, zda by se našel dostatek zájemců, přeci jen by nás muselo být aspoň 30, aby ta akce byla finančně zajímavá. [upravil dne 18/4/2009 Medvěd]

Souhlasím s tím, že ses (teda aspoň podle mě) fakt zbláznil - ale pokud se Ti tahle \"piškuntálie\" líbí, je to jen a jen Tvoje věc (dle mého jsi tedy blázen neškodný, pokud se Tvá úchylka bude projevovat jen v těchto dimenzích, budu Tě tolerovat) [upravil dne 18/4/2009 Medvěd]

Třeba jsi koupil auto zrovna po takovém \"jezdci\", kterého zmiňuješ výše. Takoví totiž mají až neskutečné štěstí v tom, jak dokáží odhadnout chvíli, kdy je třeba se auta zbavit. Takoví \"jezdci\" se většinou prkotinama typu řízení, tlumiče, brzdy vůbec nezabývají - ke štěstí jim většinou stačí, že auto jede a dělá kravál - protože ho honí ponejvíce kolem komína, tak ani nějaká prasklá hlava či jen netěsný motor není problém - když se \"křáp\" zastaví, tak ho domů nějak dostrkají, poladí a vyčistí a pak už jen seženou \"kavku\", které se bude líbit, že je auto červené a na hlínách.

Teď jsem byl rychlejší já, Marline - i když jen o chloupek [upravil dne 17/4/2009 Medvěd]

Meďa byl přesvědčivější větší, silnější ........... a hlavně by Hurvajze určitě nehonil po polích:D:D:D:D:D:D:D:D [upravil dne 17/4/2009 Medvěd]

Že by nám stačili i vlastní borci??? http://www.novinky.cz/krimi/166694-ridic-v-novem-boru-byl-tak-opily-ze-ani-nezvladl-dechovou-zkousku.html

Radku, jako starej a ostřílenej pes radím Náchod, Hradec, Jičín, Bolka, Mělník - ten kousek za Bolkou podle mě placenej není (kdyžtak se dá objet městem), ale z kamionů mezi Hradcem a Chlumcem se každej normální řidič musí nutně zbláznit. Hradec - Jičín - Boleslav jsou kvalitní silnice, kde se oproti Tase z Hradce do Poděbrad dá i rozumně předjíždět (a jezdí tam znatelně míň poláků, což je dost zásadní ukazatel - jako Náchoďák předpokládám, že chápeš, co Ti chci naznačit).

Proto mají být RZ/SPZ přišroubované a byl by klid. Abych nepůsobil jako mravokárce - i já jsem si podobné martýrium 2x prožil (poprvé ještě s dodávkou, kde jsem měl nádherné SPZ z Trutnova (půl republiky netušilo, co písmena TU znamenají, takže mě všude - dokonce i v Brně či Praze - vcelku ochotě pouštěli a i policajti byli tak nějak hodnější než když mám na RZ Ačko), podruhé když mi nějaký mamlas nacouval do 406ky a Helča byla měsíc před porodem - to jsem se zařekl a od té doby je přišroubováno.

Mě včera spojku dělali a právě setrvák byl na ní totálně v háji (údajně právě u dvouhmotnostních je to pravidlem) - takže jsem prostě nic řešit nemusel a měnila se komplet sada (což by v mém případě bylo stejně, i kdyby setrvák na oko vypadal, že ještě vydrží). Další jobovka byly totálně zrezlý šrouby držící nápravnici - když mi je kluci ukazovali, až jsem se oklepal (v autě jezdíme celá rodina a rozbít si hubu kvůli upadlý nápravě fakt není zrovna SUPER pocit). [upravil dne 18/4/2009 Medvěd]

Přiznejte se, kdo dneska viděl Hurvajze cvičit?? já jo a fakt jsem se bavil, už se těším, čím překvapí zítra Pro Ty, kdo neviděl - http://cz-1.cz/FILMOTEKA/Jak-Trautenberk-lovil-v-Krakonosove-reviru/Hurvinek---Rozcvicka.html

Chceš-li na Peugeot fóru srovnávat Peugeota s jakýmkoli jiným autem je zcela jasné, jakou odpověď dostaneš (zkus se na totéž zeptat na VW fóru nebo Octavia clubu, garantuju Ti, že odpovědi budou velice podobné - jen ten chválený bude vždy model k danému fóru příslušící). Líbí-li se Ti více 407a, klidně si jí kup, pokud je Tvým favoritem Passat, směle do něj - dneska je kvalita většiny evropských značek srovnatelná a cena servisu se taky moc neliší. Jak už psali ostatní přede mnou, nejdůležitější při nákupu ojetiny je to, jak se k ní choval původní majitel - a to je vždycky sázka do loterie.

Právě že dvouhmotnostní setrvák docela odchází - je to poměrně problematický díl, který už je nyní v sadě nahrazen jednodušším setrvákem a lamelou s pružinami. Při výměně spojky se doporučuje vyměnit celou sadu právě proto, abys zakrátko nemusel platit znova za práci, až se vysype něco dalšího - výměna spojky je práce na několik hodin a při tom, kolik si servisy účtují za hodinu práce je to určitě nezanedbatelná suma.

Možná - a teď jde o čistou spekulaci - jsi zvolil dobrou gumu, ale na jiné podmínky. V severských zemích se totiž nesolí a tak tam auta celou zimu jezdí po sněhu - je tedy rozumné předpokládat, že tamní výrobce bude tedy vyrábět gumy takové, aby obstály v těchto podmínkách (a naše zimní ježdění ze 70% po namrzlém asfaltu bude zvysoka kašlat). Je to podobné, jako když si můj kamarád těsně po revoluci koupil v prodejně ADIDAS tenisky (určené pouze do tělocvičny - na což ale NEBYL upozorněn), které mu po pár týdnech běhání po ulici či v parku praskly. V prodejně se mu vysmáli, že přece v sálových teniskách nemůže běhat venku a reklamaci neuznali.

Co je to za výrobce gum - NORDMAN ??? Pokud jde o nějakou TESCO/OBI/KAUFLAND gumu, není se čemu divit - určitě je lépe připlatit a koupit gumy značkové (už třeba takový MATADOR dělá docela obstojné gumy, i když GOOD YEAR či MICHELIN jsou jistě o něco lepší) než se klepat a prožívat takové \"štrapáce\", jakos´ popsal ve svém příspěvku.