Medvěd

V Transporteru (totéž co Caravelle, jen dodávka) jsem najel bez větších problémů 400 000 km (a nijak jsem ho nešetřil) - já tedy na VW nedám dopustit (motory TDI jsou opravdové \"držáky\").

Ač nejsem příznivcem tuningu (takže jsem na Mimoni nikdy nebyl) přesto si pamatuju, že se tu kdysi svolávaly společné odjezdy klubu na tuhle akci (dokonce si tam kluci i drželi společné místo) - ale už je to dávno.

V tom případě doporučuju změnu značky - pořiď VW Caravelle nebo Karosu (eventuelně Boxera, ale jen 2,8 HDI) a máš klid. [upravil dne 12/5/2009 Medvěd]

No joooo,na 407 si budu muset ještě chvílu počkat akorát mě přijde že je menší než 406,je to pravda?Hlavně kufr To mi přijde taky menší, byť mi tu někteří tvrdí, že tomu tak není

Taky jsem si na manuální klimu v jiném autě těžko zvykal - automat si nastavím na 19 C a už nic neřeším.

ta barva je nádherná,škoda toho automatu Jsou lidé (patří mezi ně zejména naše hezké polovičky) kteří by bez automatu nedali ani ránu

Diskotéka je pro mě spojena především s hlukem podobnému válcovnám trub v Třinci. Navštěvoval jsem když mi bylo cca o 15 let méně a užil jsem si do sytosti, takže Marceli za mě říkám NIKOLI.

No zas tak šíleně to nevypadá, ale opravovat bych to nenechával. Kdybys jel ve Fáčku či jiné menší plechovce, bylo by to mnohem horší - z tohohle jsi, předpokládám, vylezl po vlastních bez nějakých zásadních škod na zdraví Nikdo učenej z nebe nespadl, buď rád, že to dopadlo takhle a žes s sebou nevzal nějakýho chodce či jiné auto. Nsa jiné auto si zase naškudlíš, ale zdraví a svědomí se zrovna často neprodává. [upravil dne 12/5/2009 Medvěd]

Nevím z čeho mám po těle takovej zvláštní pocit, že pro některé diváky bude TURBO pouze zástěrkou k mrzkému naplnění jejich zvrhlých choutek

Osobně bych automatickou za manuální nevyměnil, ale to je věcí každého soudruha, co se mu líbí

Kontaktuj Ferryho, rád Ti o tom povypráví (ale je to minimálně na několik večerů u pivka).

Tak včera se kamarádka rozhodla pro 306ku z prvního (nyní samozřejmě nefunkčního = zbytečného) odkazu. Jedná se o 306ku 1,8 16V Break výbava XS po jediném majiteli v D se servisní knížkou, kde je poslední servis zaznamenán ve 122 000 km (současný stav je 137 000 km na tacho, což snad podle prvního ohledání v servise odpovídá). Zjevné závady má auto dvě - prasklé čelní sklo (bude vyměněno) + chybí komplet stěrač zadního skla (snad se podaří sehnat z vrakáče, Peugeot ČR se asi lehce pomátl chtít za motorek to, co chce). Auto převoz z Humpolce do Prahy přežilo bez problémů (kamarádka jen lehce nechápala jaký je mezi touto 306kou a bývalým Fáčkem rozdíl v jízdě) tak doufám, že v pátek u Vašendů neobjeví nic zásadního a 306ka bude kamarádce dělat nějakou dobu radost. Děkuji všem za hlasování v anketě a vyjádření svých pocitů (byť jste mi rozhodování absolutně neulehčili - ale s tím jsem počítal) a pak velice děkuji Ferrymu, který má též hodně namočené prsty v tom, že kámoška zvolila právě 306ku (cestou na Vysočinu auto prohlédl, projel a vyřkl rozhodující verdikt). [upravil dne 12/5/2009 Medvěd]

Pokud by se manželce nechtělo řadit, pak tohle vypadá aspoň podle mého názoru hodně slušně http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Peugeot/206-AUTOMAT-KOM-Kombi-124099163466313393.html

Když to nejde silou, musí to jít ještě větší silou - použij nový (těsný, nevyžvejkaný) klíč, nasaď delší trubku, čímž prodloužíš páku a ZABER !!! Pokud šroub nevydrží, kup nový a občas závit namž

406ka je na tom s profinancováním podstatně líp než A8, myslím si, že koukat tím směrem je mnohem rozumnější.

Jakej že má výkon Tlemelín??? Možná by levnější než dostavba bylo využít několika piškotích MW motorů (a někteří členové - tuším třeba OKčko a Honza - by najednou byli rádi, že mají Tlemelín za barákem).

Hezká pohádka, v životě jsem použití něčeho podobného neviděl. Co se týče tahání na auto lanem, tak se plošina a nájezdy natírají olejem, aby po nich auto jen klouzalo. V žádném případě se ale takhle nesmí natahovat automaty, ty by takový zásah prý nerozchodily.

Budvare nechci Tě urazit ani se nějak zásadně dotknout Tvého ega, ale není to dlouho zpátky, kdy u bylo Tebou založeno vlákno o tom, kterak se Ti na 405ce spousta věcí sype a jak Tě štve, že je všechno drahé věř, že na A8u jsou díly ještě o něco dražší a je tu velký předpoklad, že se auto bude celkem dost s*át. A8 je , tzv. prémiový model Audi, což značí, že auto je vybaveno množstvím vychytávek pro běžného řidiče téměř zbytečných, které ale u xx let staré šlupky budou odcházet jedna za druhou (a jejich opravy Tě na určitě na dlouho vysajou, bez nich ale to auto možná ani nepojede). Osud těchto prestižních limuzín je velice podobný - v nákupu si to koupí firma jako auto pro ředitele či manažera (kdo jiný si může dovolit koupit plechovku za více než 1 500 000,- Kč? Táta od rodiny to bude jen velice těžko), odlítají s tím leasing (pokud možno s co nejnižšími nároky na servis) a po leasingu auto dají jako protihodotu při koupi nového. Pak si auto jako mírně jeté (3 - 5 let staré) koupí vysmátý synek podnikatele či si ho manažer ponechá pro vlastní potřebu a jezdí s ním až do doby, kdy auto začne potřebovat servis. Pak už auto mění majitele jako jiní ponožky a přežívá s minimem servisních úkonů (protože když majitel zjistí co stojí to nebo ono, jdou na něj mrákoty) až se postupně rozsype nebo si ho koupí mladý ucho a někde ho rozstřelí. Tento osud se netýká jen A8, Mercedesů a BMW 7, ale třeba i Peugeotu 605. To bylo auto, které se prodávalo nové kolem milionu a podívej, kde je cenově dnes (je levnější než 405ky v podobném stavu právě kvůli ceně specifických náhradních dílů. Něco je záměnné, ale co není, to stojí raketu). Pokud pomýšlíš na něco novějšího než je 405ka, tak uvažuj střídmě a mysli na to, abys mohl případný servis v pohodě ufinancovat - i v takové limuzíně jako je A8 si totiž můžeš docela šeredně rozbít ústa (a přemýšlet ve špitále, že jsi ty brzdové kotouče za xx tisícovek měl fakt vyměnit ....) Nehovořím o spotřebě PHM, ta se u takových vozů totiž opravdu neřeší.

Vzhledem k tomu, že jsem už viděl několik aut z modrých zón odtahovat, na nějaký foto či videozáznam bych příliš nespoléhal. Aby bylo vidět, zda kolo bylo před odtahem či po něm poničeno, musel by být nafocen detail kola - a takové věci se fakt u odtahů nefotí. Fotí se postavení auta v souvislosti se značkou, fotka zpředu, z boku, zezadu a z druhého boku, pak ještě postavení na odtahovce. Jestli se točí video, to si nejsem jistý - každopádně s technikou běhá jak zástupce MPků, tak člen osádky odtahovky - nějakého točení detailů jsem si ale opravdu nevšiml (snad jen v případě opravdu do očí bijícího poškození auta, vylomení zámků, rozbitých oken apod.)

Znalecký posudek o tom, kdo kola poškodil??? Nedomnívám se, že by nějaký soudní znalec dokázal věšti z koule - podle mě je takové poškození neprokazatelné (vždycky můžu tvrdit, že sis kola ojebal o obrubník - kór když s hlášením přijdeš několik dní po akci a po té, cos podepsal, že jsi auto převzal ve stavu O.K.)

Přes Pe.Tra mě to stálo v zimě mezi 5 - 65ti sty Kč, taky mi ho nějakej idiot na sídlišti utrhl. [upravil dne 10/5/2009 Medvěd]

Pokud nezničil motorek, tak ramínko stěrače stojí pár stovek (starší má myslím i s motorkem Ferry).

Jakým způsobem Tě nutili to podepsat? Podepsání čehokoli je jen a pouze Tvoje věc a pokud je jednou podepsáno, už to nelze vzít zpět (viz. jinde popsané \"výhodné\" úvěrové či kupní smlouvy - také se lidé divili, co že to vlastně podškrábli).

Medvědí nářky při zavádění modrých zón bys tu určitě našel - nicméně vše (i názory) běžně prochází nějakým vývojem a já ve finále shledal v zónách více pozitiv než negativ. Mé \"nářky\" se týkaly hlavně toho, že jsem byl postaven do situace, kdy jsem v zóně nemohl parkovat firemní auto. Situaci jsem ale vyřešil tak, že jsem si sehnal placené stání v hlídaném areálu (za 300,- Kč/měsíčně 5 zastávek tramvají od domu) a až do mého ukončení činnosti v oné firmě jsem byl v klidu a pohodě. P.S. Z čeho, prosím, soudíš, že jsem ZNUDĚNÝ rezident? To Georginek: Zjištění, že mi auto odtáhli už mám též za sebou (nikoli v zóně, ale stalo se) a takový tyjátr jsem kolem toho fakt nedělal. Co se týče odřených kol, už jsem Ti tu psal (a i mnozí další se přidali), že po podpisu protokolu o převzetí auta BEZ POŠKOZENÍ máš smůlu a nic s tím neuděláš. Pokud primátor Teplic rozhodl o zrušení odtahů, je to jeho právoplatné rozhodnutí, platné ale pouze pro Teplice (nikoli Prahu, Brno nebo třeba Horní Dolní). Tobě bylo auto odtaženo a vzhledem k tomu, cos dobrovolně podepsal i bez poškození, vztekat se tady že tomu bylo jinak nemá smysl.

Odtáhne-li mě na Tvůj bonz odtahovka, bude to oprávněná sankce. Pokud mi TY prořežeš gumy, oprávněná sankce to zcela jistě nebude. P.S. Kolikrát si viděl moje auto stát tam, kde nemá? Netvrdím, že jsem svatoušek, ale na parkování si docela dávám bacha (i když občas to zcela košer s pravidly není). Každopádně ale pokud by mě někdo odtáhl, nerozčiloval bych se a pokorně přiznal, že to nevyšlo. Určitě bych ale nepodepsal převzetí auta dřív, než bych ho měl možnost prohlédnout (mohli by na mě dělat jakékoli bubáky, prostě bych si stál na svém a oni by mě k autu určitě pustili).