Medvěd

Dnes pracovně na GAUDEAMU v Brně

Ten červeňour byl za to, že jsi mi vůbec neodpověděl k tématu - chleba se sádlem fakt nemá nic soplečnýho s friťákem h4wk3y - Takže mám koukat po něčem takovým? https://www.datart.cz/Fritovaci-hrnec-Tefal-FZ760030.html?gclid=Cj0KCQiAhf2MBhDNARIsAKXU5GSstgdw_CCIFf2-cmvaCG4FgICNqNnwbuPaAz4OMPkIADyw2IZO9GIaAoJNEALw_wcB#moreDescription Ale v tom asi řízky ze dvou kaprů stejně nezvládneme

Jak jako že v tom řízky nepůjdou? To je jedna z těch potřeb, kterou jsem od tohoto přístroje očekával.... Pokud by to mělo umět jenom hranolky, tak fakt bude stačit nějaká za pár grošů.. Budu ještě sosat informace P. S. Kladickej friťák žena nechce, vadí jí prý starý a přepalovaný olej

Za měsíc bude po Vánocích a páč cítím potřebu udělat rodince (i sobě) radost, zajímá mě, jestli někdo z Vás má zkušenost s friťákem "bez oleje", tzv. horkovzdušnou nebo halogenovou fritézou. Rád bych pořídil větší fritézu, v které se dá krom hranolek třeba upéct celé kuře a jde mi o Vaše případné zkušenosti s tím, jestli je to jídlo fakt KŘUPAVĚ propečené a vlastně jakékoli info k tématu Ideál je asi tohle https://www.klarstein.cz/Kuchynske-spotrebice/Fritezy/AeroVital-easy-touch-horkovzdusna-friteza-1700W-14l-16-programu-cerna-Metalicka.html?gclid=EAIaIQobChMIko2CztSz9AIVVcm7CB2BLQ62EAEYASABEgJxCPD_BwE ale dám si poradit (max cenu bych viděl tak do 5000,- Kč)

Někdy i ta moje

U soudu Tak, obžalovaný, máte pro své jednání nějakou polehčující okolnost? Snad jen, vážený soude, že jsem dotyčného dnes už mrtvého nebodl 3x nožem, ale jenom jednou, a to vidlema

Ó nikoli, špatněs pochopil psaný text. Existuje něco jako běžný hluk a ten je prostě všude kolem nás. Bydlím-li ve velkoměstě, tak počítám s tím, že toho běžného hluku kolem mě bude víc než na maloměstě a mnohem, mnohem víc než budu-li bydlet v hájence uprostřed Beskyd. Pak máme něco jako hluk nezvyklý a ten já osobně ještě dělím na zbytný (typicky vykuchaný vejfucky) a nezbytný (třeba sbíječka kutající asfalt při výkopových pracích) - ten první mi vadí a kdyby mě jím někdo prudil, tak bych se snažil ho přesvědčit, že by bylo dobré to nějak omezit, s druhým hlukem se nic dělat nedá. Běžná spalovací auta jsou součástí běžného života a vlastně i toho běžného hluku a v mém životě mě jejich provoz v ničem neomezuje - naopak mi jejich existence spokojený život umoznuje. Omezování běžného hluku je v mých očích nesmysl a já nemám s životem v běžném hluku žádný problém.

Rhinos, Ozzy - není to tak dávno, co jsem četl o případu, kdy si v Dojčlandu ve vilové čtvrti dovolil nějaký spolusoused koupit našlápnutýho hlučnýho sporťáka a neváhal s ním jezdit brzo ráno do práce, večer z práce či v neděli na výlet. Až nakonec sdružení spoluvlastníků oněch vilek vyhrálo soud a ten panu sporťákomilci "vysvětlil", že buď tam bude s celým kolektivem koexistovat (tedy že auto prodá nebo vymění výfuk nebo si najde garáž mimo danou lokalitu) nebo se holt bude muset z lokality vystěhovat. Bydlím v poměrně rušné části Prahy - tedy jsem na běžný hluk zvyklý - ale kdybych měl souseda, co by v šest ráno cítil potřebu pod okny startovat něco rambajzícího, asi bych nebyl zrovna v pohodě a vymýšlel bych taky cesty, jak ho umravnit (začal bych osobním rozhovorem a věřím, že už ten by ho možná zklidnil)

Obávám se, že minimálně v Praze je dosažení maximální rychlosti 30 km/h vlhkým snem některých radních - takovej pan Svítipán nebo Čižínskej by Ti to jistě rádi vysvětlili (ostatně mnohé jejich kroky přesně k tomuto "ideálu" směřujou)

A informace o tom, že se uvažuje o povinném "zhlučnění" ekektropovozů, páč jim lidé zvyklí na zvuky vydávané spalovacími motory skákali pod kola, se k Tobě ještě nedostala?

Dneska nejdřív jedna "zrcadlovka" a o chvíli později kulatá desítka (vše Doblo)

Přijde mi, že v českém dolíčku se nejvíc objevují "málo jeté" škodovky a žigulíky převážně s nájezdem 30 - 80 000 km. Velkou roli v tom ale bude hrát fakt, že počítadlo ujetých km končilo cifrou 99 999 km a tak je otázkou, kolikrát už tu inzerovanou cifru tachometr zažil.

Fruktis - To je ale ptákovina. Jezdil jsem tudyma roky tramvají k lihovaru, kde jsme měli loděnici a tak si dobře pamatuju, že v úseku mezi autobusovỷm nádražím a lihovarem v době, kdy tam sídlilo ČSAD Smíchov, byly vpravo vedle kolejí odstavené autobusy - ty samo po zrušení ČSAD zmizely a zůstal průjezdný pruh určitě dostatečné šíře pro souběžnou jízdu aut vedle tramvají. Problém mohly tvořit auta parkující vpravo podle kolejí, ale zase si nevybavuju, že by se v Nádražní ve směru od vlak. nádraží ven z Prahy tvořily kolony (max. v místě odbočení vlevo směrem na okruh, kde logicky dávají přednost autům od Hlubočep - ale to spíš autobusů, kterých tam, pravda, jezdí celkem dost).

K tématu https://mhd86.cz/2021/02/09/rekonstrukce-nadrazni-se-nepovedla-otevrene-kolejiste-pasti-pro-auta-tramvajova-doprava-trpi/ Ono to opravdu asi moc povedený řešení nebude, zkusím se tam zítra podívat a udělat si svůj názor

Tak vzhledem k tomu kolik řidičů tam padá to řešení asi nebude úplně ideální = dost dobře nerozumím smyslu odsunutí kolejí na pravou stranu ulice, když ve většině pražských ullic mohou jezdit tramvaje středem a i tady tomu tak do nedávna bylo. Ano, Ti řidiči se tam dostávají svou nepozorností, ale neměly by rekonstrukce ulic být vymýšleny spíš s ohledem na odstranění případných kolliizních míst než jejich vytvářením?