Marty

Mám taky stejnej problém. Známej automechanik mi odpověděl větou, ktrerou říká často a já jí slyším nerad.........s tím se smiř............ale něco jsem tady na fóru o nějakém přípravku četl....jenom si vzpomenout kde...

Je to bohužel starší model

Abych řekl pravdu, tak jsem ho dneska nemohl najít. Ještě jsem ho neměnil a asi jsem zřejmě slepej . Mohl bys mi poradit, jak vypadá. Čerpadlo mám Bosch

Abych řekl pravdu, tak jsem ho dneska nemohl najít. Ještě jsem ho neměnil a asi jsem zřejmě slepej . Mohl bys mi poradit, jak vypadá. Čerpadlo mám Bosch

Tak jsem si dneska vyrazil dofouknout rezervu. Hezky si vyjedu na ulici jdu zavřít vrata a motor z volnoběhu chcípnul. Což u něj neni normání. Nastartuju pohoda. Jedu jako vždy pomalu s tim rozdílem, že namísto na čtvrt plynu skoro na plnej. Asi po 500 m je mirnější kopec. Tam jsem jel zase skoro na plnej na 2 a v jedný zatáčce mi to chcíplo. Pak asi po pěti protočeních, kdy bylo slyšet, že se občas některej válec chytí, to s plnym plynem chytlo. Od té doby to jelo v pohodě. Vzhledem k tomu, že zejtra jedu 200 km na moravu jsem na to celkem zvědavej :mad:Jakej je váš názor? Já zatim koukam po novym naftovym filtru

Mno to bych nedělal, protože tim uvolníš i karbon, kterej vymezuje vůle. Ty se zvětší a motor může jít k šípku. S autem zkušenost nemam, ale u motorky se mi to povedlo.... Jinak bych se nebál tam nalejt plnou syntetiku, ale jak bylo řečeno výše. Pokud předchozí majitel lil polosynt, tak je dobré jí zachovat a stejný typ a značku

No musíš si uvědomit, že ty 15 let starý motory měli jiný litrový výkony a jiný požadavky na kvalitu oleje. Zkus nalít do současnýho vysokovýkonýho motoru, třeba nadupaný TDI nebo HDI, minerální olej a uvidíš kolik najedeš.

Nechci ti do toho kecat, ale mě se tohle škatulkování nelíbí. Nevim, ale zdá se mi, že každej řidič je celkem idividualita. Jistě nějaký obecný rysy tam najdeš. Ono je krásné srovnávat kvalitu řidičů podle najetých km, ale jak sám uznáš, tak je 10kkm a 10kkm. Když budeš jezdit 10 kkm v odlehlé oblasti nebo 10kkm někde, kde je hustej provoz, tak je to sakra rozdíl. Navíc nebeš v úvahu, že každej to dostane \"do ruky\" za jinej počet km. Viz. jedna kamarádka mé matky. Jezdí stylem...jsem pro to slyšel hezkej název...on mě vidí...... A to se mi moc bezpečné nezdá. Nechci tady plácat tisícema kilometrů. Stejně mám podle tvých měřítek najeto za těch 5 let od 15 strašně málo, ale myslim, že jsem přišel na pár pravidel, kterýma se řídim a je to celkem v pohodě. Navíc Česká republika má silný nedostatek cvičiš?, kde bych si mohl natrénovat krizové situace. Mi tady někdo plácne...si zajeď na nějaký letiště....ale ne každej ho má za barákem.......

2 zazaa&oddie: A přes ulici je VŠCHT a tam jsem zase působil já .........a snad ještě budu:D

Já u simsona dělam taky a už má nalítáno 20 kkm a pohoda......já leju 1:50..kolik ty?....předpokládam, že máš ty i tchán v techničáku u těch aut napsáno u položky palivo - směs oleje a nafty v poměru 1:xx...........:-).......ale jinak, když si chceš zasírat motor a výfuk...je to tvoje věc.....

Nic proti, ale to je tak náročný jezdit s manuálem? Navíc se mi zdá lehčí jezdit s naftovym motorem než s benzínem...

Takhle podobně občas vrátim do reality některé piloty oblíbených vozítek Schade 120. Nesnášim, když mi ty jejich \"votůněný\" vraky jezdí skoro až na nárazníku a pak mě prostě musí předjet. Většinou jim dojde dech a zbaběle se zařadí zpět........ [Editován dne 22/3/04 Marty]

Definuj to správně. 208 ti ukazoval tacháč. To neznamená, že si tou rychlostí taky jel

hm.......tak zrovna timhle bych se já nechlubil............pak někdy se stavim dát kytky na hrob tvé 306 až nebude mezi námi.....

Můžeš mi říct proč? Né že já bych takovou rychlostí jezdil, ale vim že 170 už je celkem dost velká rychlost, tak když už brzdit, tak víc......pro jistotu......

Jsem koukal, že mi to TDI už připravili, abych si ho hodil do kufru a odvezl domu:D Osobně si myslim, že rychlost nemusí ty budíky ukazovat přesně. Co když teba posledních pár metrů letěl vzduchem, tak to asi nemuselo odpovídat....ale ruku do ohně za tuhle myšlenku nedam

Tohle bych ukázal lidem, kteří nadávaji na ty, co jedou na dálnici \"jenom\" 130. Ještě bych jim to ukázal bez té plachty....co z nich může zbýt.

Dieselům žačínají červená otáčky většinou 5000-5500 ot./min. Najdi si v techničáku v jakých ot. máš max. výkon a za ty bych moc nechodil. Pokud otáčkoměr nemáš, tak po hranici max. výkonu většinou výkon ostře klesá, takže se to dá trochu poznat citem. [Editován dne 14/3/04 Marty]

Hlavně ta kritika poroty je hezká. Tohle bych doma mít opravdu nechtěl [Editován dne 13/3/04 Marty]

Zdravim! Občas se mi stává, že mi spojka při vyšlapovaní píská. Pokud to jednou začne, tak to dělá většinou až do zastavení. Nemá to výskyt, že by to při jednom vyšlánpnutí udělalo a při druhém zase ne. Spojka zabírá celkem vysoko. Začíná se hlásit o slovo nebo to stačí jenom namazat? Díky

Některý fotky mi připomínají film 28 days later;)

Bych právě ten průměr potřeboval vědět:-)

Tak předně. Viskozita nemůže odejít. Může se akorát změnit. Snížit nebo zvýšit. Nepřidával jsi nějaku přídadu do oleje?

Potřeboval bych vedět, jaká hadička patří na přepad u nafty u 205 1.9D. Jedna mi praskla, tak jsem to nahradil nouzovkou, ale rád bych tam fláknul zpátky předepsanou. Díky

Osobně bych spotřebu oleje hodnotil až po zajetí. Tedy tak po 50 000 km. Je to normální, že při zajíždění má motor nějakou spotřebu oleje....