Petr605

Přesně Ti to řekne Oddie, ale pokud moje vědomosti sahají, tak bys tam měl mít mechanický sytič. To znamená, že v tělese, kde jsou čidla na teplotu vody je zašroubovanej takovej krám, ze kterýho vede bowden s lankem k čerpadlu. Lanko tahá za něco v čerpadle (předsuvník??), tím přidává naftu a zvyšují se volnoběžné otáčky. Jak se ten bazmek ohřívá, tak povoluje lanko a tím ubírá volnoběžné otáčky. A tohle Ti asi nefunguje, protože to nefunguje u většiny peugeotů. Řešením je koupit nový automatický sytič - cca 800Kč. Tohle jsou zkušenosti z mýho motoru a z 205 1.9D. A ještě dotaz pro odborníky: já myslel, že do novějších modelů 205 s dieslem se dával jenom motor 1.9. Je možná kombinace 1.8D 1994? Myslím skutečně (že to tak sjelo z výrobní linky), ne jenom v papírech.

Myslím, že to je nějaká pověra a motoru by jsi tím asi moc neposloužil. Když chceš něco udělat pro trysky, kup si pořádný aditivum. BTW mi tem poměr připadá i na pověru trochu brutální. 11% benzínu v naftě, hmmmmm.....

Ha, ha, ha...

Motor nemá pamě?.:D:D:D Ta pamě? je taky v řídicí jednotce, ale je nezávislá na napájení. A ŘJ použije hodnoty z této paměti, pokud přijde o hodnoty, které ukládá do jiné pamě?i (závislé na napájení). A to se stane například když odpojíš baterku (ale na delší dobu, ne na pět minut). Jinak si myslím, že odpojovat baterku v autě s ŘJ by se moc nemělo, právě kvůli tomu vymazání. Ono pak nějakou dobu trvá, než si ŘJ znovu uloží svoje nové hodnoty. A proč jsi kvůli nabíjení baterku odpojoval? A proč jsi ji vůbec nabíjel? Nefunguje Ti dobíjení?

Ano.

To buď rád, protože by jsi se tam ztratil.:D:D:D Koukal jsem a fotku dveří nemám.

Takže v pátek jsem byl v AVCar a objednal novou hadici. Putuje až z Francie a aktuální cena je 1936,- korun českých. A už jenom doufám, že je to ta správná...

Áha. Tak tam nic nemám, tam jsem náhodou koukal včera večer. Škoda.

Tady je vidět, že každá \"tuningová\" úprava tohohle auta je cestou do pekel...

Kde jsi to CD našel? Já že bych se tam taky kouknul.

Od baterie ke žhavkám není žádná pojistka. Jde drát z baterky do toho relé a z něho přímo na svíčky. Ale to už Tě asi nezajímá. Chcípák je na čerpadle, ale kde přesně, to nevím. Hoď to do servisu, Oddie bude vědět. Nebo mu přímo zavolej. Je možný, že chyba je v něm (v tom chcípáku, ne v Oddiem ). Jinak netuším v čem jiným by mohl bejt v takhle jednoduchým motoru zádrhel... Možná to poznáš podle toho, jestli se čudí z vejfucku. Jestli ne, tak je to asi jasný. [Editován dne 25/2/05 Petr605]

Ta růžová je fakt bomba...:D Jinak pěkný.

Přátelé, a jste si jistí, že tam relátko na potkávačky je? Na mojí káře není, je to přes páčku, u 205 1.9D nový model je to taky tak. Já bych tipoval, že u 106 to bude podobně. Ale jak říkám, neznám ji. Jenom abyste nehledali něco, co v tom autě není.:D:D:D

I spík only engliš Pa rusky něgavarim, němnožko panimajem něgavarju, panimáju :D:D:D

No jo. To o povodnich roku 2002 zase na CNN ukazovali mapku Český republiky, mluvili o záplavách na Vltavě a v Praze a na mapce bylo zvýrazněný Labe a u toho hrdej nápis Vltava river.

Jestli to jenom upravujou, tak jim to jde jako psovi pastva. Ale já už hledal věci na 605 při novým vzhledu, tak nevím. S tím stáhnutím by to šlo blbě, protože stránky jsou dynamický a všechno se tahá z nějaký databáze.

To může dělat jenom to bouchlý kolo. Ale tu geometrii bych nechal udělat.

Čidlo pro budík a čidlo pro řídicí jednotku jsou dvě různá čidla. Čili fixlující budík s tím asi nebude mít nic společného.

Oddělával jsem tu levou, delší a cpal jsem montpáku mezi převodovku a homokine?ák a páčil jak zjednanej a nic. Akorát jsem docílil toho, že vykapal asi malej panák převodovýho oleje. Tak jsem se na to radši vykašlal, abych něco nezčubil nenávratně.

Taky jsem to dělal, když jsem se pokoušel vyndat poloosu. Po dlouhém mlácení a několikerém prostříkávání nějakým speciálním přípravkem se to nakonec podařilo. Ale poloosu jsem nakonec nevyndal. Nemoh\' jsem ji vytáhnout z převodovky. Je na to nějakej fígl? Někdo mi tady radil pootočit, ale to se mi moc nezdá. V převodovce je přeci jenom simering, ne? Nebo je tam ještě nějakej pojistnej kroužek?

Fotka té báječné opravy. Páska je spečená. A s tímhle jsem ujel ještě přes sto kilometrů a kapalo to minimálně. Byl jsem v pokušení nechat to tak, než koupím novou hadici...

Já to vím naprosto přesně, protože jsem to měl rozdělaný a napětí tam jde, ale smyčka má odpor nekonečno. A pěkně blbě se to asi bude opravovat. Spíš to nepůjde, ale to už jsme tady probírali...

Zase tak vysokej tlak tam asi nebude, když to docela dobře (ne dokonale ale přeci trochu) udržela jenom ta vulkanizační páska. Taky si to nedovedu vysvětlit. Leda by na vině byl ten kousek železný trubky, co byl vevnitř, protože ta prasklina ji kopírovala (Ta trubka ale měla poctivě zapilovaný hrany). Ale zase to nebylo tam, kde bych to čekal vzhledem k tomu, jak tam mohla bejt namáhaná. Prostě to bylo divný. Vyřešil jsem to tak, že jsem ji dořízl a teď je tam zkrácená asi o 7 centimetrů. Naštěstí to šlo, ale nevěřím tomu, i když včera jsem s tím ujel 170 km. V nejbližších dnech objednávám v PGT novou.

Takže přátelé!!! V pátek jsem si to vesele štrádoval po dálnici na HK a začala poblikávat kontrolka stavu chladicího média v expanzní nádržce. Nu což zastavil jsem i pumpy a že si koupim destilku a doleju a domů nějak ještě dojedu. Vodu jsem koupil, otevřel kapotu a při zběžném pohledu na tu hadici jsem zaznamenal nějaké patologické změny ve tvaru. Pohmatem jsem zjistil hroznou věc: těsně za tou páskou blíž k chladiči (viz obrázek výš) byla ta hadice napůl jakoby přeříznutá. Vodu tam držela jenom ta páska, kterou to bylo omotaný. Hrůza. Sebou samozřejmě nic nevozím, takže dobrý. Po nějaké chvíli jsem tam vyškemral na nějakým dobrým člověku pásku (průhlednou na lepení krabic) a půl hodiny jsem omotával hadici. Vznikla fajn hadice a já mohl jet dál. Foto této opravy dodám večer. Tímto bych ještě rád vyjádřil tomu dobrému muži z liazky svůj vděk. Děkuji. A dále bych chtěl pomluvit tu pumpu, u který jsem stál. Byla to ta nová v polovině dálnice z Prahy na Hradec Králové (20. kilometr). Když jsem tam vlez, myslel jsem, že tam ani tu blbou destilku nekoupim. Zato kdybych se tam chtěl užrat k smrti, tak bych uspěl spolehlivě. Nakonec jsem tu vodu našel. Měli tam ještě asi dva nějaký oleje a snad hektolitr nějaký shitový vody do ostřikovačů, ale to bylo kromě benzínu a nafty pro auta vše. Jestli to nebylo lepší dřív, když se na pumpách dalo koupit víc věcí na auto, než pornočasopisů nebo jídla, ale co se dá dělat...

Taky mám přerušenej ten odporovej drátek na levý straně a docela mě to mrzí, protože vpravo to funguje pěkně a hlavně v mrazu je to pohoda.