chechet

hrcim si v poklidu 120 kmh po dalnici a najednou Kamaz

zajimave jak jste skoro vsichni vyndani z klimy. ja ji pouzivam hlavne protoze se porad zapina sama, ale i v parnem lete hodne casto vypinam, oteviram okna, sibr a uzivam si luft. ale chapu, ze pokud se clovek denne sune v zacpe a zavislost nedovoli jinak, tak je klima spasa. asi muzu byt rad, ze to tak nemam. [upravil dne 17/1/2012 21:18 od chechet]

Spaceeeek: je fakt, ze tam mas hodne drsne loukote. a jeste tomu pridavaji ty velke mezery v blatnicich. sniz to. cakom: pekna spina!

go.play: jak dlouhe jsou \"prodlouzene chromy\" (myslim delku zavitu)? olda: jinak ty stavajici disky jsou super, ale Cyclony nemaji konkurenci. muzes prozradit, kde lze sehnat takovy krasny model s Cyclonama?

podle mne blbost, ale ve tve situaci bych do toho sel.

benzinove V6 v nabidce Peugeotu nenajdes, do 407 Coupé se nedavaji uz par let. holt Coupé jedine na traktorove palivo... ehm. kdyz chces vykon, tak jedine s takovym tim hloupym piskatkem pod kapotou...

pekneee!

moje 18\" maji ET 10 a pri 30 mm podlozkach vzadu jsem mel vysledne ET -20 ... ehm kazdopadne podlozky jsou mozna definitivne pryc...

Juve: :super mne hrnek take dorazil pred vanocema, diky vsem z vedeni! jste skveli, jste bajecni, jste dokonali. mam vas rad!

lotyši - to jen aby bylo jasno, kde jsou taky kokoti.

ze jim to neni blbe zavodit v takovych buginach (Type R, RSX) proti prakticky civilnim vozum jako je GTI-6...

jestli je fotak uplne novy, tak je nejspis corly z tesca a nekdo si ho tam ukryl. kdyz corujes takovou vec, tak ji nebudes bras s krabici a balastem zejo. a ze by nekdo ztratil fotak takhle uhledne zabaleny a umisteny se mi nechce verit.

Trebic, zidovska ctvrt. tam jizda mlhou, ze by se dala krajet, zpatky to same + tma. cesty na vysocine jsou zabavne.

mne by u kapsli vnitrne sralo, ze produkuju dalsi nesmyslny plastovy odpad. takze tohle bojkotuji a fandim klasickym pressovacum.

6paprskove intra kola nebudou?

Ericce: chybi ti znak v predni masce.

ale otazky typu \"ktere mesto ma nejvic obyvatel\" maji velmi nejednoznacnou odpoved. mesta rostou zbesilym tempem a dycky zalezi jestli se pocitaji predmesti atd.

jedna se pouze o predni kola, u zadnich zadny zadrhel neni, jsou na nich i bezpecnostni srouby. ted me napada... je nejaky zasadni rozdil mezi pouzitim sroubu a pouzitim steftu+hlavice?

nejsou prahy prilis \"rovne\"? v originalu jsou na nich precijen nake krivky ne? jinak pekne, dobre o nej pecujes.

jak vypada K&N filtr po vyprani? ja ho pral v lete a moc nezblednul, zustal porad takovy tmavy. samozrejme jsem pouzil K&N cistici sadu. [upravil dne 21/11/2011 17:14 od chechet]

ano vim, tuto moznost uvadim pod 3. odrazkou. jen nevim, jestli je to uplne \"kosher\"... jestli ta podlozka nemoze mit nejakou zbytecnou vuli...

mam takovou situaci... kdyz jsem svoje auto koupil, tak melo na predni naprave prechodne 20 mm podlozky a na zadni naprave prechodne 30 mm podlozky. pri teto konfiguraci vypadalo auto samozrejme velmi efektne, ale kdyz jsem se pri vjizdeni do garaze (musim vjizdet sikmo) zasekl zadni pneumatikou o futra (plech se futer nedotkl), tak jsem si rekl, ze zadni kola zkratka trci moc a 30 mm podlozky musi pryc. zamer tedy byl dat 20 mm podlozky zepredu dozadu a pod predni kola jsem si poridil 10 mm podlozky. to jsem ovsem netusil jak komplikovane to vsechno bude. 10 mm podlozky se totiz delaji pouze pruchozi, takze k nim jsou nutne dlouhe srouby. ovsem jak moje letni, tak zimni disky potrebuji srouby s plochym dosedem a dlouhe srouby tohoto typu jsou celkem rarita a navic drahe. nyni se mi po dlouhe dobe povedlo sehnat dlouhe srouby s plochym dosedem... ale jen 7 ks. a nyni premyslim: - shanet (nebo si nechat vyrobit) 1 chybejici dlouhy sroub a mit kola na aute bez bezpecnostnich sroubu - koupit sadu dlouhych bezpecnostnich sroubu s kuzelem, nechat na 2 sroubech kuzel odtocit a tak ziskat potrebny pocet 8 sroubu s plochym dosedem - koupit sadu dlouhych bezpecnostnich sroubu s kuzelem a poridit si 2 podlozky na srouby, ktere kuzel \"zarovnaji\" - vysrat se na podlozky auto je nyni vpredu bez podlozek, vzadu jsou 20 mm podlozky a moc dobre to nevypada. stve mne ze sada dlouhych bezpecnostnich sroubu stoji hodne penez (900,-) a budu z ni potrebovat jen 2 ks, ktere navic musim nechat upravit. kdyz si sezenu jeden chybejici obycejny sroub, tak zas budu mit predni kola bez bezpecaku, a to moc nechci... co poradite?

mam kuzi z roku 2003 a taky mam packy v kufru. rekl bych, ze to bude jediny podstatny rozdil. jinak je prdel, kdyz o packach clovek nevi. sam jsem si to zazil.

Andreww: dojed, se mozna taky ukazu. jinak se ted divam na tvoje XSI kreslo a celkem parada. vyrabis na zakazku?

jo, vidis. detail, ktery mi unikl. ale tak hledal jsem jen tak nazdarbuh. a kolikrat jsi vymenu opakoval?