Mgspeed

OK 1. proč nemůžu citovat, když odpovídám na daný příspěvek? 2. bude někdo tak dobrý, že mi řekne nebo ukáže fotku kde nejdu čidlo klikového hřídele na P307 1,4 16V? nemůže jej najít nebo jsem ho přehlédl

Aha, tak že se už i tady změnila situace. Měl jsem za to, že na fóru si lidi pomáhají a ono se to změnilo na jiné členství a placení za rady či co, jinak nic. No to se tu tedy ubírá dobrým směrem

Ahoj, bude tady někdo ochoten z ,,boxu'' vytáhnout čidla na motoru s obrázkem a popisem (kódem označení)? VF33CKFUC84456612 Moc děkuji

Díkec

Zdravím mám sice 1,4 16V 12/2005, ale můžete mi dle VIN VF33CKFUC84456612 vytáhnout ze servisu seznam dílů na rozvody s kódem? rozvodová sada s čerpadlem, gufera 2x vačka a 1x na kliku, řemen (s klimatitací) Díky moc

Tak už opraveno a vše funguje. Byla vadná jednotka BSM. Raději jsem koupil novou než oprava či výměna za použitou.

Zřejmě se bavíme o odporovém členu motoru ventilátoru. Tento člen obsahuje 2 stupně nebo jsou tyto členy dva pro každý stupeň zvlášť?

Kdyby to bylo teplotní čidlo motoru, tak by mě asi i špatně ukazovalo teplotu motoru. Budu muset asi na diagnostiku pro přesnější specifikaci chyby. Pak uvidím.

Ahojte, řeším problém s manuální klimou v P307 2005 1,4 16V. Klima již byla dvakrát plněna, ale pořád je to stejné. Když je motor studený klima hned jede. Po zahřátí, když se vypne motor a znovu nastartuje, tak už nenaskočí. Někdy se stane že jo, ale většinou už nejde. Po spuštění klimy kompresor sepne dvakrát a vypne. Chladič a tlakový spínač měněn bez úspěchu. Co jsem pročítal, tak možná relé na ventilátoru, ale nevím jak zjistit jestli je ok. Je někde k dispozici schema zapojení elektriky klimy a co všechno může ovlivnit sepnutí kompresoru?

Mám Elektr.JAEGER 735315 UNI CAN-BUS, 7 pinová, což si myslím, že bude dobré a neuškodí. Jak dostanu na červený kabel +ko?

Ahojte ví někdo k čemu jsou to konektory? Mohl bych na ně případně napojit UNIelektrtiku na 7pin zásuvku pro tažné? Ve velkém konektoru je jeden pin bez proudu (tlustý červený kabel). Menší konektor má pět pinů a jeden je stále pod proudem a druhý při sepnutí klíčku ostatní nic (aspoň co jsem zjistil já). Prosím o radu díky.

Tak už jsem i sám zjistil že mám s ložiskem, ale potřeboval bych kódování kotouče a destiček na zadek. Můžete mi někdo mrknou na servisbox.

Zdravím vás můžete mi někdo dle VIN zjistit zadní kotouče VF33CKFUC84456612 jestli s nebo bez ložiska. Mám sjeté kotouče zevnitř tak do půlky kotouče pak je zrezlý. Předpokládám že se nebudou pohyblivé čepy na třmenu. Měl to taky někdo.