Nemesis

Tak vyzerá to, že odtiaľ mi olej netečie, ale mám to zasraté zrejme od oleja okolo plniaceho hrdla. Je to v pohode či to treba riešiť?

Nazdar, nepozeral som pod kapotu hodne dlho. Pozriem, dúfam že mi nič netečie

92 000 km, dal som vymeniť zadné doštičky, lebo už boli pred koncom životnosti. ináč nič nové, nič sa medzičasom nepokazilo. Dúfam že poslúži čo najdlhšie, chcem si ho nechať minimálne 8r.

Mám 308SW rv 2015, 80 000km. Po motorovej stránke je super, nemám jej čo vytknúť. Aj plne naložené auto ide svižne. Spotreba 5-6l, úplne v pohode. Čo sa týka závad, tak najprv odišlo nejaké čidlo vačku - vymenené vrámci záruky a potom odišiel rozvodový remeň - vymenené tiež vrámci záruky.

Tak auto je doma a opravené. Keď nemáte tesne pred výmenou oleja tak Peugeot preplatí aj olej. Ja som mal 9000km do prehliadky a olej zaplatil Peugeot. Podľa servisného manuálu Peugeot musí pri takejto poruche vymeniť špecifické diely a jedným z nich bola na moje prekvapenie aj olejová vaňa. Mám jednu celú A4 dielov a 8 naúčtovaných je 8 hodín práce, čo by ma stálo vyše 200 EUR len za robotu. Prijímací technik povedal že cenu dielov síce nezisťoval ale stáli podstatne viac ako práca, preto chvala bohu predĺžená záruka. Keď mali auto rozobraté, servis mi volal že už mám celkom zničený remeň pohonu príslušenstva - klíma a pod. že tam už chýba aj pár zubov a je popraskaný, že či mi ho majú vymeniť ale materiál si platím sám. Výmenu remeňa už platia oni. Bez rozmyslu som to dal vymeniť, 33 EUR je v nič a mám vystarané. Len ma prekvapilo, že pri poslednej prehliadke nehovorili nič a neviem ani akú má udávanú životnosť. Všeho všudy ma to stálo len 33 EUR za remeň, ktorý s tým ani nesúvisel a náhradné auto zo servisu bolo zadarmo. Ešte aj vydezinfikovali klímu.

Koľko ročné auto? Predĺženú záruku si si nedával? Už si to riešil či zatiaľ auto čaká?

No mne povedal vedúci servisu že určitému percentu áut sa to deje, nie som prvý ani posledný, peugeot o tom vie a nie je nadšený, lebo to hradí z vlastného vrecka. Vďaka bohu za predĺženú záruku.

Tak auto je od dnes na viac ako týždeň v servise. Pri 75 000 km mi odišiel rozvodový remeň. Samozrejme že sa to stalo, keď sme boli na dlhšej ceste. Najprv oranžové upozornenie že je niečo s motorom a po určitej dobe červená STOPka. V servise mi na konci dňa povedali, že sa začal rozpadávať rozvodový remeň, ktorý je uložený v olejových výparoch. Začali sa z neho odtrhávať kúsky, ktoré sú podobné ako vata, tie popadali do oleja na dno vane a následne upchali sitko nasávania olejového čerpadla. Vraj to nie je prvá 308 s týmto problémom ale určité percento áut takto dopadne. Diely sú už objednané, všetko bude riešiť Peugeot na vlastné náklady vrámci predĺženej záruky. Dostal som náhradné auto, dokedy sa to moje neopraví.

Tiež netuším, kde sa píše o problémoch tej 1.2 a kde ju nedoporučujú a prečo. Ja mám 1.2 130k v P308SW, už jej ťahá na 4 rok a 70 000km a zatiaľ bez problému. Menené len nejaké čidlo vačku vrámci záruky a už aj detonačné spaľovanie, čo nastávalo výnimočne, výrobca poriešil úpravou SW RJ. Ja som veľmi spokojný, spotreba a dynamika super.

Zaujímalo by ma, aké skúsenosti majú majitelia P308 Allure, kde sú LED svetlá už v základe. Nageneruje si to aspoň toľko tepla, aby to roztopilo ľad či námrazu na svetlomete v zime?

Pekne to je ale mne už vadí aj tá trocha chrómu čo tam je, lebo sa mi leskne v okne spolujazdca. Ja som práve uvažoval, že to dám do čiernej fólie, aby sa to nelesklo.

Myslel som vstreky a pod. FAP resp. po pezotovsky GPF - by nemal byt problem pretoze bude regenerovat kazdych par desiatok km a bude k tomu potrebovat kratsi cas a v neposlednej rade by mal podla pezotu byt aj lacnejsi v pripade potreby vymeny.

Ja mam P308 SW 1.2 130k a do prace denne jazdim 30km tam a 30 km spat. Diesel by som urcite nekupil. Spotrebu mam 5.5-6.5 a to mam po ceste aj rychlostku kde idem 140km/h. Dialnica dlhodobo 140km/h spotreba 7l/100km Za tu malicku usporu pri diesli mi to nestoji a riesit potom dieslove problemy, ktore sa casom dostavia nemam vobec zaujem. Mam uz s tym trojvalcekom do kosacky nabehanych 65000km a zatial po motorovej stranke ziadny problem, bol iba raz vramci zaruky meneny nejaky senzor vacku. Tankujem len 98 koli vlastnej spokojnosti.

Skôr kôli vetraniu, v lete nesadnem do rozpáleného auta.

Hej len peugeot predava len na predne dvere, na zadne dvere som nikde nevidel.

Ahojte, Silno uvazujem nad deflektormi na okna pre auto. Pozeram ze ich predava aj original peugeot, ale len predny par za 46 EUR. Potom su ine znacky, cely set aj so zadnymi oknami za 34 EUR. Ma ich niekto na P308 ? Hucia pri vyssich rychlostiach? Je nejaka overena znacka, do ktorej ist? Je nieco, preco by som ich nemal kupovat, nevyhody a pod? Dakujem za odpovede.

Veľmi málo, stalo sa mi to asi len do 5x odkedy to auto mám. Stále pomohlo zaradiť iný stupeň resp. spiatočku a znova 1. Celkovo nové peugeoty majú na hovno nastavené zadné brzdy, stačilo by pár percent brzdnej sily navyše a všetko by bolo OK.

Dnes pri 57 000 urobená prehliadka po 3 rokoch. Vymenený olej, všetky filtre, urobená geometria, vydezinfikovaná klíma. Nahlásil som technikovi, že ešte stále, z času na čas, pri zrýchľovaní, auto stratí výkon na cca 1 sekundu - detonačné spaľovanie. Na moje prekvapenie technik povedal že peugeot na to spravil zvolávačku a presne na detonačné spaľovanie majú nový soft RJ, ktorý to má riešiť. Nahrali to, tak dúfam že sa to už neobjaví. Takisto som nahlásil občasné vypadávanie PP reproduktoru, technici taktiež našli nejakú chybu a objednali nový káblový zväzok (predtým bol neúspšene menený reproduktor). Tretia vec čo ma štvala bol gumový vŕzgavý zvuk pri točení volantom, majú na to postup, premazali tam to čo bolo treba a už to nevŕzga. Suma sumárum, vyriešili všetko čo som chcel, takže super. cena servisu: 301 EUR

Máme za sebou 50 000km. S autom som stále spokojný, nedávno sa objavila závada motoru stále niekoľko minút po studenom štarte, servis nakoniec vymenil čidlo, ktoré meria uhol pootočenia vačky alebo niečo podobné. Tankujem už minulého marca len N98 a občasné škubnutie pri akcelerácii sa úplne vytratilo. Keďže auto zažíva už svoju tretiu zimu, musím povedať že čelné sklo je strašne mäkké. Má na sebe už milión mikroškrabancov a aj slušný počet väčších škrabancov. Bočné sklo u spolujazdca mi zas skrášľuje dlhý šrám, kde sa asi medzi škrabku a sklo dostalo zrnko špiny pri škrabaní minulú zimu. Najradšej by som ich obe vymenil ale za tie prachy mi to nestojí. Záruku som kupoval 4r/100 000km a vo štvrtom roku budem určite dokupovať ďalšie rozšírenie na ďalšie 2-3 roky. Predsa len, je to Peugeot. Pred zimou začal vypadávať PP basový reproduktor, servis ma uistil že kabeláž je v poriadku, lebo elektrika ide najprv do basového a z neho do výškača a výškač hrá v pohode. Hádajte čo, po pár mesiacoch začína vypadávať zas.

tak schválne, čo našiel servis ohľadne tej závady motoru? pretože mne sa stalo to isté cca pred mesiacom opakovalo sa to viac krát, nakoniec servis vymenil nejaké čidlo ktoré sníma polohu otáčky vačky či čo, nie som odborník vymenili to a kľud.

To je asi jediný model, ktorý to umožňuje kúpiť za príplatok. neviem, prečo sa na to vysrali pri 308/3008/5008. Bolo by fajn, keby sa tu stavil nejaký majiteľ novej 3008/5008 s LEDkami, ako to funguje v zime.

V akcii proti bežnej špine som to videl, ale ako si to poradí s mrznúcou vodou / ľadom, to ešte nevidel, každopádne žiadny peugeot s LED svetlami ostreky nemá, preto ma to zaujíma

ostrekovače sú z dôvodu, že ak bodový zdroj svetla vydáva viac ako 2000 lumenov, zo zákona musia byť ostrekovače, lebo potom sa svetzelný tok láme na špine a oslepuje protiidúce autá. V zime ostreknutie možno trošku pomôže zmyť sneh ale neverím že to roztopí namŕzajúci sneh / dážď. To nehovorím o tom že 308 / 3008 / 5008 ostreky ani nemajú. Ako teda fungujete v zime, tí čo to máte? Zaujíma ma práve, ak je auto pokryté námrazou či krustou z ľadu + jazda za sneženia / mrznúceho dažďa. Olda keď sa teplo z LED odvádza dozadu za svetlomet a vnútorný priestor svetlometu je tým pádom studený, tak to nič nerozmrazí ani nezabráni námraze. Po druhé a naposledy. Pokud chceš něco doplnit, použij tlč. "UPRAVIT".

No P308 nemá ostrekovače ani zapríplatok...ani 3008 ani 5008. Zastavovať hoci aj každých 15km je strašne otravné. Zaujímali ma hlavne skúsenosti majiteľov novej 3008/5008 ale v tej podsekcii ste mi tému zmazali. Ťažko to tu uvidia ak sledujú iba sekciu o svojom modeli.

Ahojte, Nakoľko sú modely a verzie dnešných áut s LED prednými svetlami čoraz viac dostupné a rozšírené, zaujíma ma, ako je to s LED svetlami v zime. LEDky totiž toľko nekúria, aby mohli roztopiť padajúci sneh/mrznúci dážď. Stretol som sa s pár reakciami ľudí, ktorí na tom boli rovnako, ale s xenónmi - stačí pár kilometrov v metelici a svetlo je celé zalepené snehom. Predpokladám že vyhrievané svetlá sú málokde, celkom ma zaujíma aj ako to má vyriešené nový seat leon, ktorý má tiež predné svetlá LED. Takisto, ako to riešite povedzme keď na auto nasneží / namrzne a potrebujete s autom odísť a na LED svetlách je námraza / ľad. Škrabať svetlomet by bola vražda a svetlo pokryté námrazou nesvieti takmer vôbec. Duplicitní vlákno odstraněno, vkládej jedno téma do jedné sekce. Díky, Béďa