Nick406

Tak myslím že ano....záleží jak je znak uchycen a jeho velikost já jsem to vyřešil tak že původní díry jsem zakryl nohama lva vyvrtal dvě další nastrčil a dolepil dvousložkovým lepidlem.Je sice o něco výše než by měl být ale z 207 nahoře pěkně přilnul takže tam není mezera i když je minimální jako s původním znakem pro modely 2003-04.

Tak dneska jsem taky měnil znak použil jsem z 207 a sedí dobře.....

Napadá mě tak možná relé blinkrů....

Měl jsem podobný problém ale jen s tím že se mě naopak nechtěl vypnout...došel jsem k autu asi po 4 hodinách větrák pořád valil a vybil mě baterii na svědomí to mělo špatné relé.

Taky mě to napadlo pak jsem přemýšlel ještě o folii ale nakonec až bude čas to vezmu tím sprejem

Taky jsem to nedávno řešil ale nakonec jsem došel k závěru že to šplíchnu černým sprejem.... ani to tam nemám protože to někdo sundal a nechal to jen na zadních dveřích u bočního okna na 406 kombi a u kombíku se mě to líbí ale po návštěvě Famka mě to nepřišlo jako ideální investice do 17 let starýho auta... taky neví co by za to chtěli takže sprej za 100 tu jistí.

Ahoj takže předem všem pěkný svátky... a ted bych měl jednu otázku začala mě občas viditelně vibrovat řadící páka když mám zařazenou dvojku dále taky při pětce ale to pouze když dám na ní ruku a s tím se přenáší mírné vibrace i do pedálu zejména plynu...a taky jsem si všiml že když podřadím ze čtyřky na trojku tak po puštění spojky páka cukne a navíc auto mě přijde v tomto momentu i o něco línější...takže když jedu na pětku 80 a přidávám plyn tak to jde ztuha a s tím vibruje páka a má to takový divný dunivý zvuk. Ovšem udělá to po pěti nastartování tak 3X takže odjedu od domu OK pak odjíždím třeba z obchodu a začne to dělat dojedu zase někam pak odjedu a třeba už zase nic jako by takoby to mělo svoje nálady a pokaždý po nastartování to jede úplně jinak. Tak mě napadá uložení táhla silentblok apod..máte s tím někdo zkušenost???Díky PEUGEOT 406 1.8 16V

Tak to by mě ani nenapadlo....ale dobrý vědět.

Ahoj chtěl bych se zeptat jestli jsi to od toho roku 2008 nějak řešil?? dělá mě to taky úplně stejně jako tobě hlavně u dvojky a občas i trojky jako by motor prostě po puštění vynechal a ztratil výkon ...ale jak popisuješ stačí pustit jemněji a je to v pohodě.

Díkec

Možná to vyzní hloupě ale mohl by mě někdo popsat jak u tohoto auta ten plovák funguje?? v jaký moment udání hodnoty začne svítit nebo funguje rafička vytáhl jsem čerpadlo a v podstatě na první pohled mě nepřijde nic v nepořádku ani ten plovák...po mechanické stránce to vypadá OK tak spíše si myslím jestli není někde chyba v elektrice

Ahoj Chtěl bych se zeptat jestli máte někdo zkušenost s montáží neoriginálního autorádio chci si koupit tohle autorádio a zajímala by mě montáž... jestli s tím nejsou nějaké komplikace mám originální Philips na kazety s displejem jedná se o starší model 406 Díky. http://www.auto-audio.cz/produkt/Autoradio-Pioneer-MVH-170UI.html

O víkendu mrknu na plovák....já jsem právě nechal budíky opravit nefungoval ukazatel rychlosti někdy se splašila teplota nebo nenaskočila rafika paliva vůbec ale stačilo do toho klepnout a všechno bylo zase OK. Když jsem s tím jel poprvé měl jsem skoro plnou nádrž zastavím v kopečku a okamžitě hladové oko a rafika na rezervě a tohle pokračovalo i po opravě budíku,o víkendu na to mrknu a napíšu jak to dopadlo.

Tak trochu bádám jestli není chyba třeba jinde než v plováku....ale budík funguje navíc odpovídá tomu co by tam mělo být no uvidím zítra jak to bude pokračovat.

Ale tak není to zase tak hrozný.... těch 800-1000 Kč to vždy zaznamenalo v mém případě min.týden jsem se blížil k rezervě vzal jsem za 1000Kč a hned jsem měl přes půlku jtřeba když jsem jel ze školy měl jsem čtvrtku vzal jsem za tři kila a hned byla skoro půlka docela to reagovalo dobře až na to že jsem v kopci měl prázdno i při plné nádrži a navíc rafika se pohybovala v kopci atd...to ale oprava budíku nevyřešila a k tomu se to ještě momentálně nějak seklo. Každopádně ještě jsem k tomu natankoval za 500 aby se to trochu třeba pohnulo a ejhle oko nesvítí rafika je kde má být ale po druhém nastartování opět rafika nenaskočí ani do oranžového políčka rezervy pohne se tak o milimetr a zase to svítí...a to jsem celkově vzal za 1300 od včerejška takže by tam mělo být nějak třičtvrtě nádrže což po natankování ukazoval i ukazatel dokud sem nevypl motor poté jak už jsem říkal zase to samý.

Ano klíček vypnutý a mohlo to být kolem těch 25 litrů bral jsem za 800 a rafika se pohybovala mezi čtvrtkou a rezervou takže těch 10-15 litrů tam ještě mohlo zhruba být jinak díky mrknu na to.

Zdravím Tak jsem tu opět s dalším dotazem...... tak problémy s budíky vyřešený snad co se týče rychlosti. Včera natankuji mám přes půlku nádrže dneska ráno mě svítí rezerva a rafika se pohybuje také na rezervě asi po 20 kilometrech se o něco zvedla ale nad rezervu se nedostala k tomu svítí stále hladové oko.Stoupl jsem si čumákem z kopce tak se to trochu pohnulo nad rezervu ale stejně to pořád svítí a po dalším nastartování je to furt dokola prostě pořád v podstatě na rezervě.A zajímalo by mě jak se dostat k plováku a jak vůbec poznám že je někde něco špatně.....Díky za nějakou radu.

Díky jinak bliká ta dioda i u starého modelu?? koupil jsem nové baterie a na oko žádná změna pravda když vezmu klíč nového tak tak bliká...zítra uvidím jak to bude fungovat.

O víkendu jsem se na to chtěl podívat a ono se nevím po týdnu nějak vzpamatovalo ještě jsem to zkoušel v pátek večer na parkovišti a nic...v sobotu na večer ožilo a funguje nadále.

Zdravím Chtěl bych se zeptat kde je čidlo v případě tohoto typu systému už podruhé se mě stala nepříjemná věc že dojdu k autu zmáčknu tlačítko a nic se neděje...auto jde odemknout samozřejmě klíčem ale u staršího modelu mě nevypne imobilizér tím pádem nelze nastartovat. Poprvé mě to udělalo před měsícem chtěl jsem koupit nové baterie do klíče ale nakonec jsem se na to vykašlal protože od té doby to do dneška fungovalo.Ovšem dneska jsem musel asi 30 min.stát na parkovišti a zkoušel jsem pořád mačkat tlačítko nakonec se povedlo a pak jsem auto zamkl i odemkl asi 5X bez problému takže zkusím vyměnit baterku v klíči ale myslím že tou to asi nebude navíc červená dioda vždy při stisku svítila jak má. Každopádně když se to stalo poprvé tak to bylo taky za chladnějšího počasí a hlavně za deště....tak by mě zajímalo kde je nějaké čidlo které na to odemykání reaguje a dále už jsem to jednou zmínil mezi řeči neblikají mě blinkry při dálkovém odemykání auta ze dne na den přestali blikat má to nějakou pojistku nebo kde najdu vůbec hlavní ústřednu centrálního zamykání?? Díkec PEUGEOT 406 5/1997 1.8 16V

Tak jsem nakonec místo stříbřenky pořídil jiné mřížky z nového modelu plus dekorační lišty z nového modelu....

Tak ono to s tím autem bylo nedávno tak trochu z mrtvých vstání od roku 2005 do září tohoto roku to auto najelo pouze 16 tisíc kilometrů takže ho tak nějak dávám v něčem trochu do kupy:)

Ok takže dát nové pružiny no jméno majitele tam je ale auto už je v rodině asi 9 let a předchozí majitel jej měl sotva 2 měsíce po dovozu z Německa takže spíše si myslím že to ještě někdo přehodil tam.

Tady pro porovnání s origo pružinami a tlumiči...rozdíl je značný.

Dle vzhledu barvy pružin a co jsem tak zjistil tak pružiny by měli být sportovní Rieger poměřoval jsem to s novým modelem break a je to asi zhruba o 10Cm nižší přejet běžný retardér bez zastavení je 100% otření břucha o zem. Ale zrovna se mě nehodí měnit i tlumiče což asi by bylo lepší nový už nebudou ale pokud by stačilo vrátit tam jen původní pružiny tak by to bylo ideální.