Marcel00

ty kraaaavo... hezky :D:D:D:D

jj, hodne zdaru...

keby to aj zamok bol, nedava to logiku zamykat jedny dvere... skor to vydim na umiestnenie pripadne miesto na zaves ochrany dveri aby tie dvere neobuchal napr. v tej garazi

kukni na bazos.sk, nejake tam v ponuke su...

podla mna seriozna odpoved

kazdopadne sa sance na propisku znizila na 50% alebo este menej ? Pe.Tr, snad nebudeme caka do zajtra do 12h... na manipulaciu s klucami to moc nevyzera, i ked... lebo ta lista je neposkriabana co by pri manipulacii dennodenne vyzeralo kolo tej listy inac [upravil dne 31/8/11 21:04 od Marcel00]

alebo ja

tak bud radek alebo ja, lebo predchvilou to bola este sama voda :D:D

panko si tam asi pred vjazdom do garaze pripevni tenisovu lopticku aby pri vystupovani neotlkol dvere o stenu

teraz nevedno ktora sprava je ta dobra... ja by som sa pre tvoje turbo zriekol salasa krajinka aj na 10 rokov... drzim palce nech sa podari spravit co v najprijatelnejsej podobe pre tvoje auti i penazenku...

zacal by som tym co je prednastavene.. nechaj lowest a skus zmerat rychlost linky ako sa to bude chovat. testuj najprv na sebe.

v prvom rade musi pridelit mac adresam pevnu ip adresu. urobis to tunak http://www.joyce.cz/produkt-soubory/data/webadmindemo/WELL/PTI-8511g/dhcpd.htm tlacitko Mac Base Assignment. Ked to budes mat tak budes mat zarucene ze konkretny klient bude mat pridelenu tebou urcenu IP adresu. Prideluj tak aby boli v urcitom rozsahu ktory chces aby bol prietok obmedzeny, Trebars od 192.168.1.100 do 192.168.1.150. Tieto IP nastav v QoS a malo by to fungovat... tu: http://www.joyce.cz/produkt-soubory/data/webadmindemo/WELL/PTI-8511g/ipqos.htm [upravil dne 31/8/11 20:30 od Marcel00]

jj to som si vsimol... pravda je co pises... na veci to vsak nic nemeni

to je podla predpisu vyrobcu, ja by som menil uz po 10-12 max. 15tis km. 30tis sa mi zda hodne moc...

ak tomu bavorakovi nepraskla hlava 500tis km... co asi vsetci tunak najlepsie viete ze ma tolko najazdene, tak nevidim dovod Dadadavid preco by mala prasknut teraz. Dorob si tam nezavysle kurenie aby bol motor predhriaty pred prvym startom je toho v ponuke dost na bavoraky. Praskne len pri zlom zaobchadzani s motorom a vermi ze ked to vydrzalo doteraz tak nevidim dovod preo by to zrovna tebe malo prasknut. okrem toho Vazeni, Dadadavid Vam napisal ze dotycna osoba s nim bude jazdit onedlho do polska. 80% prispevkov vo vlakne je onicom a off topic (chyba tu upozornenie od moderatora)... suhlas s John-om_Ice

http://support.microsoft.com/kb/195922/sk Opravte poškodené priečinky alebo súbory Prvý krok pri riešení problému je spustenie Nástroja na opravu doručenej pošty, ktorý slúži na opravu poškodených súborov. Postupujte nasledovne: 1. Ak nevidíte Zoznam priečinkov, prejdite do priečinka Doručená pošta a kliknite na položku Zoznam priečinkov v ponuke Zobraziť. 2. Pravým tlačidlom myši kliknite v zozname priečinkov na ikonu Osobní složky, vyberte Vlastnosti priečinka a na karte Všeobecné kliknite na tlačidlo Spresniť. Zapíšte si cestu a názov vášho .pst súboru. Dvojitým kliknutím na tlačidlo Zrušiť zatvorte dialógové okná. 3. Vypnite program Outlook 4. Kliknite na tlačidlo Štart, vyberte položku Programy, Príslušenstvo, Systémové nástroje a potom kliknite na Nástroj na opravu doručené pošty. POZNÁMKA: ak sa v systémových nástrojoch nenachádza položka Nástroj na opravu doručené pošty, kliknite na tlačidlo Štart, vyberte príkaz Hľadať, kliknite na položku Súbory alebo Priečinky a vyhľadajte súbor s názvom Scanpst.exe. Ak používate systém Microsoft Windows 2000, kliknite na tlačidlo Start, vyberte príkaz Search, kliknite na položku For Files or Folders a vyhľadajte súbor Scanpst.exe. Po nájdení programu na neho dvakrát kliknite, aby sa spustil. 5. V Nástroji na opravu doručené pošty kliknite na tlačidlo Procházet a vyberte súbor osobného priečinka zaznačený v 2. bode. 6. Kliknite na tlačidlo Spustit, začne sa kontrola súboru. 7. Po skončení práce s Nástrojom na opravu doručené pošty znova zapnite program Outlook. 8. Skopírujte obsah správy zablokovanej v priečinku Pošta k odeslání do novej správy. 9. Zmažte originálnu správu a skúste odoslať novú. [upravil dne 31/8/11 13:40 od Marcel00]

ze by bocny snimac prekazky ?

poziciam ti moju dia

ked sa demontuju vstrekovace, tak po opatovnej montazi nazad sa vzdy davaju nove tesnenia... a ako Judes pise, treba ich vlozit presne tam odkial si jednotlive vstreky vybral. inak by si musel ist na dia ak by si ich pomiesal. (myslim ze sa to tyka iba DELPHI, ale niesom si isty), takze preistotu do povodnych pozicii...

uprimnu sustrast pozostalym... verim, ze sa mu hodne ulavilo

jejda sorry, ja som si az teraz vsimol ze som v sekcii 406 videl som nazov vlakna 2.0HDI a hned som bo v tom ze sa jedna o 407 pardon...

dexron tam nepatri, ale fluide at do P407 ma ist Fluide DA a to nieje to iste co DEXRON III alebo II. Dexron III ma oznacenie Fluide AT42 takze pozor na to... Tak neviem v akych pripadoch je Dexron III, preistotu na to upozornujem. DexronIII ide asi do mechanickeho serva ... Do elektrickeho uz tento Fluide DA. Takze overit ! [upravil dne 6/10/11 13:00 od Marcel00]

ved dojdi ku mne...

hmm to tricko je uz na zamyslenie :D:D