vector

Nebo rozříznout podél a rozevřít šroubovákem, ale je to dost destruktivní

Kamarád s 605 říkal něco jako 6-8 většinou po městě něco přez sedm. Moje HDi si jednou vzalo 10, ale to je už skoro vostuda

Na, to že s tuningem teprve začíná se pustitl dost radikálně do karoserie

Jestli tam máš 2,1 a nemá moc najeto, tak dej novej filtřík, chipenzie a na HDi zapomeň. Stejně to slabší nemá mezichladič. a proti 2,1 si nepomůžeš aby to za něco stálo. Jo jestli máš k disposici 110k HDi s mezichladičem za rozumný peníze, tak mě to začíná zajímat, ty se do 306 normálně nedávaly ,-) a AKCZ mě pořád prudí že mě předjede. Občas mám sen o 2,7HDi, ale bohužel jen sen... Vyvařit a srovnat hlavu neni tak drahý, takže to chce klid, stejně to bude jen to těsnění nebo jiná blbost ,-)

Jenom na závodních verzích, jinak je vzadu pevná nápravy, takže pořádnou geometrii, kde to trochu dorovnaj a prodat ,-)

Ty janku říkám, že maji akci na brzdy . Jakej problém vezmeš desky do ruky a položíš na stůl, každej blb s katalogem vybere ty správný,

Co takhle pořádně odvzdušnit ?

Štangl má teď akci na brzdy, tak to můžeš zkusit. Počítám, kolem tří tisíc pořídíš komplet.

tak to naštve, mě se jednou na 405 zavřelo okno přez těsnění a nešlo nahoru ani dolu.. ještě, že to nemáš krásně pokovený do modra to by tě asi kleplo.

Já sem po zralé úvaze snížené pružiny vyrval ven a dal tam zase sériové. Mít na jízdu po městě předek o 4cm nižší a zadek stejnej, vypadal bych blbě a jízdní vlastnosti nic moc, asi jako když sem nechal vzadu ty sériový tlumiče, že je koupim jindy.. Ha ha blbost. Vzadu jde snížit torzka jen pootočenim a to je zase měkčí. Sice stejná výška, ale měkčí než to bylo...ale ve předu tvrdší vzadu měkčí. Nechtěl bych to ani za tu pi.. Leda, že by si sehnal tvrdší torzku , to bych tě pak bezmezně obdivoval, já jí nikde nenašel. Ta moje má červenou barvu a bylo na ní napsáno sport, ale jenom papírová cedulka napsaná snad dokonce propiskou, tak nevim co tím frantík myslel už je dávno zničená asi nějáká blbost. Možná radši nastavit tlumiče uplně na tvrdo než se zabejvat snižovánim. Včera jsme se byli projet s AKCZem, něco v Praze zařizoval, tak jsme pokecali a zkusili pár zatáček , jsem celkem spokojenej O Remusu si zatím myslím svoje, ale jestli máš průchozí trubky tak to celkově nemusí bejt blbý. Mě se na tu ropu scháněj věci hodně blbě Rámus dělá dvoutrubkovej tlumič, ale spíš mi příde na parádu, jinak nikde nic asi to bude řešit zakázka, ale kde mám brát koruny

Mě se rozsvítí ABS, když na sněhu hrabu na dvojku přez cca 40Kmh a zhasne většinou až když zastavym a vypnu zapalování taky dobrej trik. Taky mi blbnul konektor co je na rozdělovači brzdnýho tlaku, natekla do něj voda a pak to svítilo a svítilo. Když se ten konektor jenom odpojí tak to brzdí bez ABS.

Nojo škoda. Nestojí za to ?

to uz ma vector za sebou :-) Ještě výfuk, ale kde na něj vzít.

Zhruba mě to stálo moc jak říká mArda mě taky málem jeblo. Uložení tlumičů na 205 stojí asi litřík obě, to sériové sice není nic moc, ale lepší než tam nechat to vymlácené, to je vražda. Podvozek s dvěma předníma pružinama je asi za těch patnáct. Rameno max dvojku s čepem. 306 bohužel kohoutek na nastavení nemá, je to trochu složitější. 205 nevím. Po troše zkoušení a delší úvaze sem to nastavil na střed, přece jen jezdim po městě. Ještě připomínka při snížení předních pružin zůstane vysokej zadek a s tím se nedá moc udělat.

http://www.j2alu.cz/

Mám, ale nepučim, protože vytahovat Clar a dávat tam SONY je hanobení auta.

jj to je pravda,zapoměl jsem zmínit že ta firma je trošku rozrostlejší.Nechci jim dělat reklamu páč jsem se tam nepohodl s pár lidma,ale jestli někdo budete chtít vyvážit ty kola a nebude se vám chtít hledat po světě šikovná vyvažovačka http://www.chara.cz/o_firme.asp tam je na ně pár kontaktů kde,kdy,jak a proč se to děje.Ceny by tam měly mít pořád stejný jako v jiných servisech,páč většina pneu jde právě od nich. Ja sem tam mel pohodovy jednani, tak nevim, ale lidi jsou ruzni. Každopádně mám taky kola bez středový díry a navíc rovný sedla na šroubech. Vyvážili dobře a ochotně to je vše co k nim můžu říct. Jo a taky maj v nabídce pár kol co by na Peugeota krásně sedly.

Tak jsem hrdým majitelem nových tlumičů KONI Sport na všech kolečkách, nového uložení, všech čepů a silentbloků a čerstvě po geometrii. Aby autíčko sedělo mám obuto P5000 Drago taky zánovní. Kdo to nezažil tak nepochopí. Kromě toho, že mi to málem urvalo peněženku a kousla se mi krevní pumpa, jsem měl ještě jeden intenzivnější pocit a to přesně ve chvíly, kdy jsem zkusil jak to sedí. Doporučuju zkusit málem sem si musel utřít sedačku miluju 306tku. Když budete chtít něčím začít tyhle žlutý válečky od KONI se vyplatí. Aby zase někdo nekřičel, že jsem blázen, mám i nový brzdy ,-)

No nazdar. Hned bych se spojil se zubařem pač z tohodle musej vypadat plomby jen sjedeš z dálnice.

Dobrá práce tak 60 bez laku když se to povede. Upřímnou soustrast s autem a doufám, že jste byli závodníci drazí připoutaní.Když nepraštíš hlavou do sloupku tak seš pak maximálně vyplašenej. Zajímá mě jak se vám to povedlo, co takhle levá škarpa pravá škarpa to už sem viděl, ale jinak to dá dost práci.

Ehm ale ono se platí podle počtu závaží. [Editován dne 5/5/04 vector]

Záleží u koho to děláš, já měl celkem slušně kleplý tři kola a teď pohoda max 15gramů. Při dvoustovce vůbec nevíš jestli máš kola nebo vznášedlo.

Chceš taky telku do auta ? Stačí říct, Rádio s přehrávačem DVD a sluneční clona s telkou asi za patnáct zatím nemá majitele, mě se modré podsvícení vůbec nehodí. Není to sice telka maková, ale taky dobrá.

V-Power jsem vytkoušel v 1,4 306 a musím říct, že se pěkně probrala a postupně to bylo lepší a lepší už po pár kilomertech co dotekl trubkama do motoru. Blue jsem nezkoušel, ale o tomhle můžu říct, že to fakt funguje jako živá voda.

Nojo já taky radší 306 , ale čtyřkolka s dvěstě koníkama... Konečně bych tě zajel. Přál bych jí někomu z Klubu.