vector

Ne v pohodě. Tyhle jednoduché diagnostiky s různým softem se vyrojily především na OBD2 protokol. Jenže jestli to správně chápu, jde vám o staré auto, které jde diagnostikovat ještě jen přes VAG. Pořebuješ tedy s největší pravděpodobností konektor bez vlastní logiky (tedy žádný naprogramovaný logicý obvod se v tomto případě nekoná) a specializovaný soft nejlépe na konkrétní auto. S tím ti moc neporadím, bo sem se tím nezabýval. Každopádně jde o soft buď velice jenoduchý, který neumí skoro nic, nebo komplexní a ten je zase značkový přímo pro Peugeot a moc moc drahý. (mimochodem snad mám komplet poslední verzi toho originál Peugeot servisního softu na VAG myslím z roku 97) V tomhle případě jde o fysické propojení rozhraní bez vlastní WH logiky řízení. V případě toho schéma , které uvádíte bude patrně ještě oddělené což je důležité vzhledem k rozdílům napětí. Takže každý auto, který má OBD2, má \"velkou univerzál tzv OBD2 zásuvku\" Ale ne kdyždý auto, které má tuhle záásuvku má OBD2 .. kapišto ? OBD2 protokolem můžeš komunikovat na přímo bez HW logiky (ale musíš mít program, který ji nahradí) , nebo s logikou a tady záleží bna jejím výrobci, tedy toho chipu , jaké programy a funkce bude podporovat. Kabelem s HW OBD2 logikou hromadu věcí neuděláš a se starými auty se nespojíš a naopak. Krokosvorky bych jak říkám na auto nedal, ale je to každého věc, zvláš? pokud nemlžete sehnat originál konektor. Já to asi budu řešit, tak, že to zakončim klasickym OBD2 a pak koupim k origo diagnostice normální origo redukce OBD2 na 2x a pod... Podotýkám, že elektriku se učím jenom v sebeobraně, i když to mám teoreticky znát [Editován dne 3/12/04 vector] [Editován dne 3/12/04 vector]

Počkej , až tě nabourá teplej Rambo

A samozřejmě si do teď rveš vlasy , jak sis mohl vozit zadek v Sieře si zapoměl říct. [Editován dne 2/12/04 vector]

Nepřipouštím, jen říkám, že 205GTi potažmo Rallye je neposehná koza, to nemění nic na tom, že jedeš v čem jedeš a máš jet podle toho. HA HA teď to sedí jedu v totálně rozes..FIATu a kdybych měl jet podle toho tak mě předcházej lidi. Co si dovolí tvůj kámoš s formanem, který má o poznání větší rozvor, pocit rychlosti je tak pro pilota formule už od 50km/h a výkon 40Kw umožňuje protáčet kola jen na sněhu, je sice zajímavé, ale nedá se to srovnat s GTi, když mu do zatáčky naložíš. Kdyby ses svezl po okresce třeba v F50 a někde si blbě podřadil, tak tě hodí do příkopu ani nemrkneš a favorit nemá tušim lepší podvozek Ta Siera už není otázka výběru, spíš něco jako \"dobrý den, máte prosím vás měsic staré housky, já bych si vybral jednu měkkou k svačině\" Ne netvrdil si, že má Sirka podvozek na závodění, ale tvrdil si, že chceš neco co ti odpustí a podrží tě a vůbec... Nevím jestli jak říkáš je tvé chování běžně na silnici tak moc jiné, než to v Plzni, co mě ale napadá a napadne snad každého. \"Proč sis potom kupoval 205Rally , když už neblbneš ? \" Jasně, že sem si taky zablbnul , když už sem byl na letišti. Taky sem se 306 nebyl na letišti poprvé to je možná odpověď na tvojí otázku jak vím, že odpouští. Ne nezjistil sem to záhadným způsobem. Pošleš jí do zatáčky a schválně přetáhneš aby si jí utrhnul od silnice a ona ti za tu kravinu jenom zavlní zadkem a pokračuje dál, kam míříš volantem. Nebudu si tu hrát na svatouška, i normálně jezdim tak, že se z toho většině lidí dělá blbě, jen když to viděj zvenku. Jen si v běžném provozu nedovolím aby mě zatáčka vytáhla do protisměru a jedu tak abych dobrzdil na dohled. Taky mám dost rád gumy a svojí peněženku. To víš, že se rád poslouchám , máš s tím nějáký problém ? ;) Taky mi na srazu připomeň abych ti řekl, jak sem jednou vletěl se 405 na led Kapesný ? Ty chuligáne ty chceš ještě kapesný, když si rozsekal auto ?? Mazej se učit K tomu výběru auta. Chceš spolehlivej Diesel s levnym provozem ? Tak nevím proč vůbec uvažuješ o jiných motorech , než o nesmrtelných frantících, proč už dávno nesedíš v 205D, nebo větší 405v kombíku (sedan má zadek v gumě a nekomu nesedí jízdní vlastnosti, taky je hnusně nepraktickej, bo má za sedačkama plech). 205D díly stojej pár korun, skoro nežere, motor je nesmrtelnej, když mu nedáváš nakládačku za studena a včas měníč olej, tak spíš zničíš počítadlo kilometrů, než motor. Na mě je to sice lenoch i když i ta atmosféra dokáže 205celkem rozhejbat. PS: Kamarád dneska urazil předek Toyotě, má velikou radost. [Editován dne 2/12/04 vector]

že svítěj obrysovky poznáš, že se rozsvítí palubka

Zapojení je ti na dvě věci, když je v kabelu logickej obvod, kterej nemáš, zapojení mám na stránkách a asi nejsem ten co tu něco nechápe. Svorky bych si nedal ani jako provizorku na svoje auto. http://obd.ec.cz/stavebnice.asp#Orders [Editován dne 2/12/04 vector]

No jo malá vesnice tam se nic dlouho nic neutají. Vlajka je Mámy s Tátou jestli se jepletu a je jim po ní smutno. Umíš to zařídit ?

Chtít může , ale na to musí být dva. jeden co chce a jeden co ty peníze dá. Jel ste rychle .. hmm aha a jak rychle hééén nebo héééééééééééééééén ? Nejel Jel he he to by mohl říct každý. Tak nashledanou. Nebo.. nemám tady fotku má jí dole u radaru. Jo aha tak to se spolu asi budeme muset projít. Tady je jen ten problém, že může operovat se sazbou a pokud tu fotku potom opravdu má, je na ní rychlost, která odpovídá přestupku, značka a je vidět kdo řídí, když nejsi v autě sám, může ti napařit horní sazbu, místo nějáké dohody, ale to už je věc jednání. Jen musíš mít lékárnu, trojuhelník a spol a auto ve stavu jinak se naštve a utočí tě na něco jiného. Jenže když jezdím rychle , mám auto v perfektním stavu, takže pohoda. Nesvítí vám pravé světlo. Hmm no nesvítí vidíte děkuju vám. Tak já tu mám žárovku a přehodim, to a nebo ne copak sem nějákej opravář, je tam málo místa je tma a ještě bych to zničil, dojedu támhle do města jestli je tam autorizovanej servis Peugeot a tam mi jí vyměněj. Pokutu ? jste se zbláznil ? za co za to že mi praskla žárovka. Ha Ha. Nemáte tam předepsaný rozměr pneumatika. Mám - Vyjímka v technickém průkazu vozidla Nemáte zástěrky Mám vyjímku v technickém průkazu vozidla Nemáte SPZ přidělanou na šroubky Aha a umíte číst ? Co je to za blbou otázku ? No , že na tom rámečku, když sundáme SPZ je napsané číslo vyjímky pro upevnění bez šroubů. Hele takovejch věcí je moře. Asi nejlepší je, když jdeš na Policii , normálně to hrcnout na jejich místo a když přídeš a u auta je panáček, tak mu suše oznámíš , že jako veřejná instituce , jsou poninní v úředních hodinách zajistit dostatečný počet parkovacích míst, z toho určitý podíl pro postižené a že tě to mrzí, ale spěcháš nashledanou. \"Botičku\" ti také musí odstranit bez zbytečného odkladu, tak až to udělá můžeš se s ním teprve bavit, jinak je to zbytečné odkládání. A protože si to tam pochopitelně nezaparkoval (přeci neděláš prestupky to dá hlava) a proti osobě blízké vypovídat nemusíš, což je tvoje právo.... I proto stání na vyhrazeném místě (ne pro invalidy, protože ty vemena schválili, že už větí na ně je něco jako zákaz vjezdu) začínáš vždycky větou, vozidlo zde sojí, ne postavil sem to sem. Aby si měl prostor pro druhé kolo. Přitom první kolo spočívá v tom, že tam nestojíš ani 3minuty a neomezil si nikoho pro kooho je místo vyhrazené, což se pochopitelně může. Aha že jste to nestopoval strážníku, to já ano a už se to s vámi dvě minuty dohoduju, takže jestli dovolíte, nerad bych dělal přestupek. To sme se rozpoovídal co.. no je to na pokecu, tak to snad nevadí.

Nepodrželo. 205je sice koza neposedná, ale to už sem ti psal, na druhou stranu se v ní dobře učí řídit, reaguje ukázkově Co je hlavní problém, že pojedeš za chvilku u každého auta na limitu. Jasně, že existují \"hodnější\" auta (třeba to co mi odpustí 306 je až k neuvěření) jenže si musíš rozmyslet co chceš. 1). velké auto se slušným podvozkem, se kterým pojedeš do stejných zatáček stejně rychle jako si jel s 205na limitu, ale v pohodě, jenže má ten limit jen o něco výš, tedy uletí ve vyšší rychlosti, hůř brzdí a v případě Sirky se a) chová uplně jinak , než si zvyklej = minimálně překvápko, ale spíš strom, zvláš? v zimě b) bejvá často dost prorezlý i když motor je třeba nesmrtelnej jak říkáš c) že by tedy měla podvozek na závodění jem si nevšim. 2) Malé auto na vyblbnutí jako si měl, a pak musíš vědět jak moc blbnout. 3) Něco jako je 306 nebo novější Civic , které mají na malé auto hodně silný podvozek, tam se rovněž odlet ze silnice koná ve vyšších rychlostech, ale ta auta i dost odpouštějí. Tady si uvědom, že když na jakékoli auto dáš kvalitní nízkoprofilovky, tvrdé pružiny a sportovní tlumiče, koná se sice prudké zlepšení jízdních vlastností, ale auto v tu ránu přestane cokoli odpouštět a vznikne daleko větší mezera mezi chováním na suchu a jinými druhy povrchu. Jinými slovy na suchu to dřepí že si rozmlátíš hlavu o sloupek, když nemáš skořepiny, ale když to přeženeš nebo vletíš na bordel v zatáčce, následuje bez varování okamžitý odlet a to ve vysoké rychlosti. Nevim třeba ti neříkám nic nového, ale působí to na mě tak, že nevíš co čeho jdeš. PS: Že sem ti to dal něják obzvláš? sežrat nemůžu říct. Asi takhle , u tebe sem na 90procent věděl , že to rozsekáš, jenom sem nevěděl kdy. Že každej se potřebuje nabourat, a takové ty řeči... to je sice pravda, ale ty vole takhle se to nemůže brát. Moh ses při tom stejně dobře zabít ty , jako zabít někoho jiného. Jasně, že se to stává a že hlavní je se z toho poučit a život jde dál, ale hlavně si to musíš uvědomit. Když sem tě tak viděl na těch fotkách jak se na to auto smutně koukáš, bylo mi jasný jak ti je. Jenže každýmu potom otrne to mi věř, takže cokoli co ti říkám chápej jako pomoc. Zamysli se třeba nad větou , jestli by mě auto nepodrželo... chlape jedeš v tom v čem jedeš, musíš vědět, že to v čem sedíš tě \"nepodrží\" a jet podle toho. Na auto kašli sou to jenom plechy i když 205, aut si ještě pořídíš... a z tohohle pohledu, chceš se v autě bavit, nebo jezdit rychleji a rychleji? Sem rád že dokážeš napsat moje chyba a až to někam narvu já, doufám, že tu bude někdo , kdo bude vědět co s tim, protože každý jezdí jak nejlíp umí a já taky ještě zdaleka neumim. [Editován dne 1/12/04 vector]

Jestli nemáš ani 4 tak to neřeš radeji vůbec, a nebo už tomu musíš hodně rozumět. Nejlevnější co se dá sehnat je ISO nez logiky za asi 1500 komplet nebo 600 stavebnice, ale logiku musíš mít soft, na řadu aut redukci a tak. Nejrozšířenejší verze s logikou založená na ELM chipu (volný soft a podpora řady výrobců) se dá komplet kolem 4. Nejlevnější proprietální řešení s vlastnim softem kolem 3. Originál redukce cca 1500kus levnější 800 svorková za pár kaček. Ale prostě jestli do toho nemůžeš investovat min kolem 5 tak na to rovnou zapomeň. V historii se to už řešilo několikrát, má i článeček na stránkách, takže doufám, že zase někdo nebude dělat, že o ničem neví.

Ono stačí je pustit a slyších jestli se to mění. Nejhorší snad co může bejt je po ráně odehnutej rám dveří , stačí milimetr

JJ vopice měli i info o starších modelech a spoustu dalších věcí, kam se na ně hrabem.

Houby si napsal prvně, napsal si výfuk, ne koncový tlumič výfuku. Potom je to skorem jedno jak říká oddie. Jestli sedí uchycení....

JJ musíš si změřit hloubku, hlubší dáš jenom do plata.

Takovej velkej kluk a neumí dát na konec velký JPG http://www.mujweb.cz/zdravi/marsal/406.JPG

Nevim co tu poříd řešíte komplet kabel se základnim softem je od 4-16000 podle druhu a kvality provedení . Přitom zha 16 se dá pořídit Bluetooth Interface. Diagnostiky hlásí kód chyby, kterej přečteš i bez programu. Většina i volných programů umí základ diag na všechny auta a mazání chyb. Problém můžeš mít jedině se specielnéni funkceni, jako úprava chodu serva, nebo vypnutí dožhavení a pod,,, na které potřebuješ CAR SET ke konkrétnímu programu, nebo soft od výrobce. řešilo se to tu mnohokrát stačí hledat

Eh... no, dík za upřímnost. 1) Máš naprostou pravdu... ...nicméně... 2) ...Ty ses nikdy nevysekal (ani nevysekáš)? Jo jedno auto sem odepsal a dvě vlastní vinou trochu škrábnul. Nic neni zadarmo a člověk si po pár desítkách tisíc připadá jako nejlepší pilot na světě, než odepíše auto.... a někdy i potom, přece byla blbá silnice a gumy a auto a vůbec . Jestli se ještě někdy vysekám si netroufám tvrdit, ale doufám, že ne moc. Taky sem hodně zpomalil a jezdim spíš na jistotu a blbnu jen kde vidim. Spíš mi vadí, že ses vyjádřil, že je to autem. Je to chlapče rukama, a jestli stojíš o změnu a dobrý svezení, tak Sirka neni dobrej nápad. Chceš vyzkoušet zadohrab? tak vsaď na BMW, ale nevim, jestli budeš mít tolik peněz aby si koupil něco slušnýho. Tohle ze z bláta do louže. Pořiď něco s klidnějším podvozkem, 205 GTi je auto , které v rukou mladých řidičů končí většinou na kusy to je takovej druh víš... Znovu si přehraj jak se ti to stalo a nemůžeš dopadnout jinak , než zase v Pegy. [Editován dne 29/11/04 vector]

Slabej něco mumlal o nejsilnějšim HDi, ale nic extra. Bylo to 136 k HDi, mě by sílou snad i stačilo, ale zase mi přišel děsně malej kufr. No a stejně jako u všech HDiček neochota k vytáčení a poměrně pomalu se tomu motorui zase chtělo z otáček. Takže podle mého názoru - určitě mě přesvědčily manévrovací schopnosti ( fakt to krásně drží stopu), ale jinak spíš převládají negativa ( malý kufr, málo místa vzadu, dlouhý čumák s příliš agresivním designem a v neposlední řadě i vysoká cena). Je fakt, že se dneska výrobci téměř jakékoli značky snad kromě DACIE a LADY) snaží do auta nacpat maximum elektronických legrácek, ale já osobně nejsem zdaleka přesvědčen o smyslu veškerých těch serepetiček pro normálního, běžného řidiče. Zato ale plně chápu výrobce, že se snaží co nejvíce udávat právě ty akční (vybavené) modely, kdy se jim to vrátí v nutnosti návštěv značkového servisu i v případě jinak banální závady. Když chceš trochu lednodužší auto tak si zkusíme spíš 307SW ne ?

Slabej něco mumlal o nejsilnějšim HDi, ale nic extra.

Otevři klíčkem, vraž do zapalování a otoč co 2. polohy, pak zamkni a odemkni.

Normální šestnáctky (nebo origo 16,5) CLARION SRX 1784 V zadnim platu budou takké buďto kulaté s potahem že nejsou vidět, nebo tam můžeš dát třeba SRX 6984 s tím, že každý uvidí co tam máš. Zase nevim jaký tam máš reidiou, ale Se zesilovačem se používají komponentní z HX serie SRS 1751HX a výškové SRH 291HX V obou případech můžeš doplnit SUB [Editován dne 28/11/04 vector]

Nojo snědí spoluobčani to zdědili po dědečkov, nebo dostali darem od kamaráda néé. Možná to bude z 607, nebo Novýho par?áka. Já bych tam klidně kus palubky vyřezal )) otázka je jak dlouho ti to vydrží, než půjde zase nějáká dylina kolem a vytrhne ti to i s kořenem. [Editován dne 28/11/04 vector]

No tak je to velký těžký auto a stojí přez mega, tak by si zasloužilo silnější motor.

http://www.e-pneu.cz/hledej_pneu.php?s=165&sr=65&r=13&ry=&v=&tp=o&se=z&id=ku_kw17&ce=&u= http://www.e-pneu.cz/hledej_pneu.php?s=165&sr=65&r=13&ry=&v=&tp=o&se=z&id=yo_wintert&ce=&u= Tohle by tě mělo udržet na silnici. Pro nevej Diesel je ještě rozměr 155/70 R 13, ale do toho bych se asi nepouštěl. Starší maj pak 165/70 R 13 a 155/70 R 13 Nosnost 74 index T Good Luck

JJ přesně tak, zase tak pomalý to neni 5hodin na batery , pohoda i cenově. Jen škoda, že nemá BT a Wi-FI. Externí bat se taky hodí , když to někdo bude používat k navigaci na kole, nebo be výlety. Teď sem viděl OBDII na Bluetooth , tak by se to hodilo k sobě [Editován dne 28/11/04 vector]