vector

No ty seš ale hlava. BT bych viděl maximálně jako nouzovku. Funguje tam Virtuální BT sí?ový adaptér. Oba počítače musíš spárovat, pak povolit funkcí ethernet na BT a nastavit pevné adresy ve stejném rozsahu. Ten počítač co není připojený na net, bude mít IP toho co je připojený nastavanou jako bránu a DNS. Je to peklo s velkou latencí a blbou propustností. Předpokládám, že máš ADSL modem připojený na sí?ovou kartu jednoho z počítačů, tak tam musíš dát sdílení u sí?ového připojení. V takovém případě se IP nastaví sama na 192.168.0.1 a u toho druhého jí nastavíš na dvojku. Daleko lepší řešení je pořídit třeba ASUS 500g a bezdrátovou sí?ovku.

No jelo proto, že mělo zajištěný plyn a volant. Zastavilo, protože protáčející se kola nemají takovou přilnavost a člověk narvaný pod autem má celkem odpor. Tady u té frajeřiny se nesmíš dostat přededveře a musíš mít kvalitní gumy, protože když bouchne, auto vyrazí neučekávaným směrem, nebo taky ne, ale kdo by to zkoušel... Když už se dostal před auto, nechápu, proč se nechal narvat pod něj. Taky to vypadá, že neměl pořádnou helmu a tohle se bez ní prostě nedělá. No ale jemo to nevadilo, protože toho v té palici zase tolik nemá co by potřeboval chránit.

Já sem dneska koupil tenhle kabel a zkouším soft.. Zatím nic moc, tedy spíš nic,než moc..

No tak to nevim, většinou je to nanejtovaný a stačí si dát práci, odvrtat, vyčistit a za 6-8set dát novej čep. S cenou celého setu bych to tak nedramatizoval, nejvíc tak 4000

No Lemföder komplet rameno spodní čep silenbloky sem koupil na 306 za 1700korun, ale životnost no nevim. Nejvíc vydržel Lucas. Na HDi jeden plnej plyn přes koleje po Praze a gumy jsou v háji. Roztrhaný na cucky. Samotná guma do zadu stojí 350, ale kdo se s tim má pořád přehazovat Jo ramena třeba v Benexu. Dělaj se i sportovní pouzrda, ale ten samej díl nestojí 350, ale 15000. Asi chyba v Matrixu.

Víte někdo co znamená, když jednotka ohlásí. Regulační relé vysokého tlaku turbodmychadla? Vyměnil sem dva solenoidové podtlakové ventily a přestala hlásit chybu EGR. Vyměnil sem váhu a přestal skomírat zátah motoru. Ale tohle to sakra hlásí pořád. Přitom, když odpojim váhu a regulaci, turbo dává plný tlak, tak, že to vystřelí 306 z 0na100 za 7vteřin. Co to sakra zmanená jaký kde relé? Nenašel sem nic ani na schematu ani v autě. Jedině děravá hadička já už fakt nevim.

http://306.frikulin.com/galerie/sraz7/DSC021.JPG

Nechce si je nachytat ve stromovce ? Tam je jich spoustu a ušetří. Most pro veverky za 300papírů no alespoň vidíme čím se zabývají.

Odpoj váhu vzduchu a auto pojede, rozsvítí diagnostiku a dávku paliva a vzduchu bude řídit podle záložní mapy. Pokud pojede lépe, než před tím a přestane vynechávat... Diagnostia zhasna sama pokud připojíš funkční váhu vzduchu a necháš jednotku usnout. Nekteré jednotky přejdou na nouzový režim.. to si pak člověk moc nezajezdí, ale diagnostiku při odpojené váze rozsvítí každá.

No to bych něchtěl, aby mi auto podělala Avie

Diodové žárovky, které patří do těchhle světel jsou většinou na pytel. Dioda je citlivá na výkyvy napětí, ke kterým dochází při startování, brzdění při seplém ABS a podobně. Taky provedení těch \"žárovek\" je tak kvalitní, že se vyklepe a postupně přestávají svítit. Moje rada zní... \"NIKDY si na auto nedávejte takové kraviny jako čiré \"tuningové\" zadní lampy\"

Pokud se zavada neopakuje, spadne do přechodných a kontrolka zhasne. To se děje po intervelu cca4 hodiny, kdy je jednotka vypnutá. Nejčastěji může jít o závadu konektorů, nebo snímačů (Snímač polohy plynu, palivová váha, tlak turba) Samozřejmě nejjednodužší je zkontrolovat všechny konektory (hlavně pokud někdo před prodejem umyl motor), vyčistit a prohlédnout kabely. Pokud se závada neopakuje tak hurá. Jinak disgnostika, přečíst pamě? závad a opravit co je potřeba. Pozor na imbecily v servisu co smažou pame? závad aniž se podívají co v ní je a pak ví každej houby a ještě to napočítaj jako diagnostiku ..

JJ 2.0 HDi v partnerovi jede dobře. Ta 1,8 je hrozná chcíplotina.

No jestli si dolejval jinej, než tam byl tak výměna. Jestli to nikdo neměnil co to auto jezudí tak taky... přetěsnit a výměna.. napadá tě snad něco jinýho ? že to asi přestane téct samo od sebe, nebo to tam naskáče bez rozdělání ? Nebo to mastný přelepíš kobercovkou ?

Čorli mi zadní stěrač, než sem se vrátil z nákupu !!! Garáž nepomůže, jenom brokovnice.

Hádej kam sem si nalepil tu svojí ?? no ten stěrač je tam samo z fabriky myslím od 99-02 .. ta lišta stojí v peugeotu asi 800 tak si jí hlídej, nějaké buzna půjde kolem a dopadneš jako já

))) Maximální ostrost. Já sem měl podezření, že seš trochu cáklá, už se nedivim, že ste si s Vendi tek rozuměly.

NAšel sem zajímavý inzerátek, jestli by se někomu nehodil.. Pojízdný,taž.zařízení,ABS,v elektrice,el.šíbr,kožený interier,koroze prahů,prošlé STK,bez SPZ,na náhradní díly. Info na tel.:271 720 338 mob.:723 443 596 Lokalita: kraj Praha Cena: 15000

No ty vole to je Hardcore. Nedoporučuju ani po jídle ani před jídlem. Jedním slovem MASAKR.

namontovane by mely koukat vic z podlahy nez ty odpalene, odhadni si z obrazku kolik to tak dela... dost casto to zakaznici (vetsinou po domluve se servisem, obcas bohuzel servis bez vedomi zakaznika) resi napajenim 2-4 ohm odporu za 1,50, misto vymeny celeho dilu za nekolik tisic. je pravda, ze dopad na bezpecnost je vyrazne mensi nez u nefunkcniho airbagu, ale ja se mam sebe a lidi co vozim proste rad Konečně má má někdo rád

Už sem se lek

Ale každopádně je tahle zeme pekne zkurwena.

Co říkáte na tohle http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_32/car_portal_pic_16014.jpg ?? Nebo http://www.ayari.com/contenu.php?page=peugeot407 Nebo tahle starší sestřička http://carsale.uol.com.br/hotsite/tuning/materia44.shtml

No to náhodou chtěl... co je to zač a takové ty blbinky.. jako co za ní chceš.. ??

No třeba ESO na to má prováděcí předpisy. Taky je dobrý se podívat, jestli jsou tam SoftBrush kartáče, nebo nějaká stará vyřazená hrůza co už v Říši nechtěli....