Vena garážmistr

Já si pamatuju že jsem podobnou věc řešil u HF tam mi to když jsem to zapojil podle návodu fungovalo ale nedrželo to nastavení tak mi elektrikář právě radil tohle a přehazoval jsem ty kablíky proti schématu radia. Vyfoť schéma zapojení na radiu někdo z kluků kdo se tím zabejvá poradí kterou barvu kam nejsem si jist ale tuším že SONY má trochu jiné schéma než jiná radia.

A zastav se ve stavebninách a půjč si tam aspoň metrák cementu do kufru. Ne vážně to rozhodnutí je jen na Tobě. Já osobně se kloním k názoru MJ i přesto že nafta by v modelu používání jak popisuješ trpěla ale na druhou stranu trpět takhle bude i ten benzín a ač velmi nerad tak musím uznat že v tomto případě by asi nejlepší volbou byl nějaký ten hybrid který dokáže ujet x km na eletriku a doma se dá ze zásuvky oživovat. Záměrně nepíšu čistě tramvaj protože to nemá dojezd ale takovej tenhle hybrid kdy teda kolem komína by sis vystačil eletricky a pokud by jsi vyrazil na dovču nebo vejlet tak frčet na klasický pohon tomu bych rozuměl. Jenže to se bavíme o úplně jiných penězích i než a tu klasickou smradlavou naftu. Jako jistě ta nafta bude trpět ale na druhou stranu už je to vyzkoušené a pár let fungující zařízení ale benzíny s filtry pevných částic fungují jak dlouho? Jak dlouho se používají v reálném provozu a ne ve režimu jízdních zkoušek kdy se vše víceméně podřizuje tomu aby výsledky zkoušek vycházeli podle zadání.

Na těch kablících v autě změř jak jsou pod proudem jeden by měl být pod proudem jen při zapnutém klíčku a druhý stále. A ten při klíčku zapoj na rádiu podle návodu na kablík kde má být napětí při klíčku a ten druhý na kablík kde má být stálé napětí. Ještě mě napadá že by mohla být přehozená pojistka ve skříňce ale tam si nejsem jistý na jaké pozici má být aby to takhle fungovalo.

Chlapy všechno je to o tom jak to má kdo srovnaný v palici. Je fakt že některý motorkáři maj nastavenou trochu jinou toleranci k předpisům a hlavně rychlostním limitům. Ale tak jako plechovkáři jak píšete na tom jsou někteří taky tak. Ve středu jsem byl na melouchu jel jsem na konci nadměrového konvoje a motorkářů jezdilo dost ale jedinej z nich nevyrobil problém že by ohrozil někoho z ostatních třech doprovodných aut natož že by se to ohrožení projevilo na jízdě samotného tahače. Ale plechovkáři se takový našli asi 4 že musel s tím tahačem zastavit protože plechovkář neuposlechl pokynů a nacpal se kam neměl. A pravda je že motorkáři se nečílí tolik jako ostatní řidiči jako jo možná je to tím že na motce se asi běžně na obchodní schůzky nejezdí a že když vyjedou tak to berou tak jakože i ta cesta je cíl toho snažení a že jízdu s autem někteří berou jen jako nutné zlo aby se dostali kam potřebují.

Pravda nedával jsem je ještě v 18" ale za letošek jsem na gumárně přezul víc než 10 aut do Tomketů byli to auta nejenom důchodců který jezdí kolem komína. Vloni jsem taky nějaké dával takže si troufnu napsat že co vím já tak okolo 20 různých aut jezdí na Tomketech a je pravda že letos vcelku frčeli celoroční. A jen na jednom autě byl problém že auto ve vyšší rychlosti vibrovalo tam jsem všechny kola znovu převážil a podle toho kolik jsem dával závaží jsem je dal na auto ty co měli větší závaží na zadek ty lepší na předek a funguje to ke spokojenosti. A tohle auto kde byl problém je Octávka 4x4 a jezdí s ní agronom a než to začalo zlobit tak měl najeto cca 1500 km a zapadnul někde na poli a tahali to tam traktorem a to auto bylo utopený po podlahu tak je dost možný že jak s tím prohrabával v tom bordelu tak že utrhnul závaží nebo ho načal a pak ho ustřelili když to z toho bordelu koupali wapkou. Je fakt že některý ty pneu potřebují trochu více péče při vyvažování ale to se povede i u prémiové pneu že ji musíš po ujetí pár set km převážit protože se to zákazníkovy nezdá. A co jsem zjistil tak těm Tomketům to chce dát trochu víc čas na začátku než si " sednou" co zákazníci tvrdí tak normální guma ( Barum ,Continental apod.) je schopná pracovat na hraně limitu auta po cca 500 km u těch Tomketů to chce jim dát tak 800 - 1000 km než po nich chceš nějaký zázraky. Ale tak jako stejně je to v hlavě každého soudruha jak jezdí. Samozřejmě že pro někoho kdo má auto typu A8 nebo X6 a opravdu s tím autem jezdí tak že využívá jeho potencionál a jezdí hodně často na limitu možností vozu Tomkety nebudou ale pokud se jezdí normálním způsobem tak proč ne.

To máš asi pravdu, v pátek jsem byl na otočku dopoledne v LBC. Jel se mnou ten kamarád a kolega kterej tady u mě dělá klempířský věci na autech. A nějak jsme kecali a dostali jsme se k tomu že " za mlada " jsme byli jiný střelci. Hoďka deset cesta tam nějaká půl hoďka vyřizování a hoďka deset cesta zpátky. A byli doby kdy jsem jezdil do LBC 2-4x za měsíc a Berlingem jsem byl schopnej to otočit za dvě a čtvrt hodiny s 20 min. přestávkou na naložení zboží. Teď když jsem jel tak jsem teda jel do limitu tehdy jsem naskočil na dálnici vzal jsem levej a valil jsem celou cestu co se dalo z Berlinga vymáčknout v levým a zpátky naloženej na 100% nosnosti Berlinga a valil jsem úplně stejně jako když jsem jel tam prázdnej.

Jako že motorkáři jezdí některý bezhlavě o tom žádná. Na druhou stranu dneska mají vybavení o jakém se nám nezdálo ani v tom nejdivočejším snu. Většina těch kluků má v přilbě " kecafon " a když jede parta tak to mají propojený mezi sebou takže se slyší no a první se prosmekne předjede a dozadu parťákům hlásí dokud nic proti nejede. Brácha co jezdí s tou partou tak ty maj že to funguje na BT technologii a když se " utrhnou" že to nedokáže spojit BT tak to normálně spojí přes GSM jako když telefonuje. A dneska jsem dodělal oporu pro Révu vinnou sloupky jsem měl zabetonované už delší dobu ale tatík byl churavý takže až dnes mi tam zavařil velké podložky přes které jsem na to zavěsil takovou síť z pozinkovaného drátu.

No bejvalka to říkala ještě jinak sex je zábava chudejch a to mi nejsme. Když máme každej svoje auto.

Však Ty nemůžeš být " hňup v hjundaji " i když s ním teď jezdíš protože Ty jsi náš .

Dnes super akce docela jsme si i pokecali a těším se na příště 1.10 stejné místo stejný čas ale už jsem to zabukoval dovnitřku.

myslím že chybu neuděláš ani s jednou značkou co vím já tak hodně lidí říkalo že LUK stojí za prd ale tak někdo jinej zase bude tvrdit že Valeo je taky na nic ale dal bych Valeo a neřešil bych to myslím že ta spojka už auto dokáže přežít. do poznámek dej BEZKOMPRESE a dostaneš prej slevu kolik nevím já tam nenakupuju ale sleduju Robina.

No máš dvě možnosti nechat to dojít tak daleko že auto zhasneš a už ho nenatočíš a do servisu pojedeš na odtahu nebo to dáš do servisu včas aby to tam dojelo svoji silou. Nevím nad čím špekuluješ. Jsou věci které prostě musí dělat autorizovaný servis. Asi by to dokázal někdo udělat i v malé dílně ale těžko po výměně těch komponentů dokáže diagnostikou zresetovat všechny jednotky tak aby to fungovalo a navíc to asi vyjde dráž než slíbených 1000€ - 50% s ohledem na nedávný konec záruky. A tuším že už se to tady probíralo jestli přímo u Travellerů nebo u jiného modelu nevím ale nejspíš v tom systému AdBlue bude konstrukční chyba která se projevuje napříč spektrem prodávaných vozů.

Myslím si že Jarda má pravdu. Zajdi do hospody poptej se po nějakým zámečníkovy a je to hotový. Druhá otázka je jak na tom ten sloupek je aby se na něj dalo něco přismažit a taky jestli snese celkově to verglování když k němu přiděláš motor aby se to za chvíli nevykvrdlalo ze zákadu nebo tak něco protože ono to sice otvírá a zavírá pomalu ale jsou to rázy a hlavně ty křídla jsou zajištěný proti větru jen silou toho motoru a když bude víc foukat tak to lomcuje opět s celým sloupkem. Jako vím že to je pohodlný nemusíš z auta vylejzat když přijedeš nebo odjíždíš taky jsem chtěl vrata na motor kvůli tomu a kvůli tomu jsem dělal posuvný vrata ale když jsem je dělal tak jsem byl rád že jsem dal dohromady prachy na materiál a teď už jsem si nějak zvyknul na ruční ovládání aspoň mám trošku pohybu.

20 by mělo být. Večer číhnu a zítra dám vědět takže teda něco jakože 17.40-45 někde u baráku?

no pokud se o auto střídáte tak nemá smysl řešit spotřebu na nějaký decilitry. Spíš bych šel potom proč to neprochází emisema pořádnýho diagnostika kterej umí s diagnostikou a umí číst live data a musí na to přijít.

Asi by to šlo 17.40 na zastávce ? A nebo chceš vejce, že bych zajel k baráku a hned bys je dal domů ?

To jako tam budu jen já a @ChouLu ? @Klemoň jak jsi na tom?

No myslím že nastínit jsme Ti nastínili snad všechny možný alternativy. Jak s těmi moudry naložíš je na Tobě. Každopádně by bylo dobré až to bude fungovat získat od mechanika detailnější popis závad a dát ho sem pro další použití.

No tak 9HZ je kod motoru a pro nás v tento okamžik dostačující. Podle dostupných informací (katalog AK) je tam dvouhmota. Tudíž řemenici na klice můžeme vyloučit. Psal jsi že auto má přes 300 tis km byla dělaná spojka ? Protože pokud ne tak by to mohl být klidně rozpadající se setrvačník. Každopádně osobně bych auto odstavil a nepokoušel štěstí co kde vypadne a na co auto umře. Protože pokud je jinak auto v pořádku tak to bude oprava třeba za xx tisíc ale budeš mít pak jistotu že už to co jsi vyměnil přežije zbytek auta. U mechanika v první řadě kontrola rozvodů, pak kontrola spojky pokud se ten mechanik trochu vyzná tak to musí určit bez problému co autu je. Ten diagnostik jak jsi ho tam měl pracuje s diagnostikou přímo na peugeoty nebo univerzálkou? Podle mě ale pokud by byli skočený rozvody tak by to mělo vyhazovat chybu časování nebo synchronizace vačkového hřídele nebo se pletu ?@jarokare @ChouLu

Prosím tě napiš sem VIN mi z toho rozlouskneme jakej to je motor a jestli je tam dvou nebo jednohmota pak se budeme bavit dál. Píšeš že na rozvodech je najeto necelých 15000 km když se měnili rozvody dělala se kompletní sada nebo jen řemen a kladky zůstali? A kdy to začalo dělat? Až teď nebo hned po těch rozvodech? Asi nejjednodušší by bylo kontaktovat mechanika (firmu) co dělal ty rozvody aby to zkouknul ale je klidně možné že by to o zub huplo nebo že mu to malinko uteklo když to nasazoval.

Hergot tady je to jeden rebel vedle druhýho. Já jsem ZŠ teda prolezl tak nějak jakože ne super výsledky ale prolezl jsem a nepropadnul jsem ani jednou i když nějaká sesle se na vysvědčení občas objevila. Na učňáku už to bylo s prospěchem lepší trochu horší to bylo s účastí na vyučování, na praxi to bylo cajk tam mi to nevadilo ale škola byla několikrát do měsíce traumatizujícím místem takže jsem se mu raději vyhýbal. Ale tak jakože byl to učňák a v tý době to nikdo moc neřešil důležitý bylo že jsem prolejzal a nic víc a že jsme se nechytli " blbý party". A dneska co jsem dělal ráno v 7.03 telefon protože tak si říkám a někdo se chystá do školy s dítkem nestartuje mu auto. Tak to zvednu a ona ta spolužačka u které jsem tuhle byl na návštěvě a Vašíku mám velkou prosbu ségra jsou se švagrem na služebce a já mám na povel jejich děti a zaspali jsme a nemůžu řídit (nemoc) neodvezl by jsi tu starší na vlak do Úval a já no můžu a v kolik jede v 7.13 říkám tak jí namaluj omluvenku to nedám a prej tak jestli bych jí neodvezl do Č.Brodu tak říkám fajn dej mi 10 min. vyloupnu se z peří něco na sebe hodím a vyzvednu ji před barákem. Tak jsem vyrazil, přibrzdil jsem před barákem frknu a Janina jde a vede tu svojí neteř a ta brečela že prej nestihne bejt první den včas ve škole. Říkám nebul to dáme no a v Č. Brodě jsem ji vysazoval u nádraží že tam má sraz se spolužačkama a akorát přistával vlak kterým měla přijet. Lidi takhle uvědomělou puberťačku jsem dlouho neviděl jí říkám však to asi není tak důležitý když jdeš do druháku bejt tam první den nebo jo? A ona je . A já no nevím za mě bylo že se odfajfkovalo kdo ráčil dostavit a šlo se stejně dom. A ona na to ale oni se tam sdělují i důležité organizační informace a já na to no tak to budou vědět ty co se dostavili a pak se jich zeptám říkám ze školy nesmí bejt stres a ona to já mám pořád.

Takže jsi byl vlastně celou školní docházku známá existence. Pepíno měl odklad a celá jeho parta se kterou to táhnul od začátku školky už jde do druhé a on ač mu to nedělá problém se seznámit tak nedokázal najít ve školce toho správnýho parťáka jako měl v těch co odešli do školy takže se plácal mezi dětma a teď má strach že ve škole to bude podobný že nenajde komplice tak doufám že se mu tohle povede a že tam "chytne" tu správnou partu. Jinak samozřejmě taky od něj padaly hlášky jako že mu bude stačit chodit do školy do té doby než se bude umět podepsat a pak že bude chodit do dílny ke strejdovy že ten ho naučí víc než škola a když se ho sousedka ptala proč bude chodit jen než se naučí se podepsat tak no přece abych mohl podepisovat zákazníkům faktury. A když tohle řekl i bráchovi tak ten mu jako ještě správnější strejda řekl že se dá nechat podpis udělat jako razítko a že pak může jen na fakturu dvakrát praštit razítkem. Takže až se naučí škrábat tak prej udělá vzor podpisu a nechá si udělat razítko že v kasičce na něj má a na to mu brácha řekl nebuď hloupej ať ti razítko nechá udělat strejda Vašek. Tak jsem zvědavej jestli Pepíno ve škole pustí nějaké takovéhle moudro protože ségra prohlásila že pokud udělá ve škole průšvih a ona přijde na to že je to ode mě tak že to půjdu do školy žehlit já. Jako když jsem musel jít žehlit průšvih do školky. Někde jsme s Pepínem lozili a on se popálil o kopřivu tak jsem mu řekl ať si to počurá že to přestane pálit a on si při tom načural do boty jak se snažil aby ho to na noze nepálilo a když máti (babička) vyšetřovala proč má mokro v botě tak se pochlubil proč to udělal. Mě to řekl strejda že to nebude pálit. No a po nějaký době volala ségra že mám vyzvednout Pepína ze školky a že soudružka učitelka se mnou chce mluvit abych jí vysvětlil proč Pepa na procházce hledal kopřivu a když ji našel tak celé svojí partě vysvětloval že když se tou kopřivou otře kůže že to pálí ale že to pálení vyléčí počůrání tý popálený kůže. No soudružka učitelka to fakt nechtěla pochopit a pořád mlela že je to nehygienické apod.

JJ Pepíno má zítra taky první školácký den. Chtěl abych šel s ním ale soudruh šeditel ze školy rozhodnul že může jít jen jeden příbuznej. Takže v pátek jsem mu asi hodinu vysvětloval že jsem strašně rád že mě tam chce ale že strejdu za maminku nemůže v takový den vyměnit. Tak jsem zvědavý jestli zítra podá raport až se vrátí ze školy.

Šacoval bych to podle názvu že to bude kód motoru KFV mám ho ve svém Citroenu C2 což proti 206SW bude asi trochu lehčí auto. A mám z toho motoru taky dost smíšené pocity jako jo jede to a když chceš tak to i umí jet hodně svižně ale aby to jelo hodně svižně tak mu musíš dát napít a když mu dáš napít tak holt pije. Dlouhodobou spotřebu na tom mám 7,1 a je vidět když jezdím tak jakože v klidu bez stresu tak se dokážu dostat k 6 ale když mám chuť nebo potřebu jet aby to frčelo tak to 8 polkne úplně bez problému.

No kdyby jsi napsal co je to za motor bylo by to snazší. Pokud je to motor s jednohmotou na setrváku tak bych to šacoval na řemenici na klice pro pohon pomocného řemene. Ta je dvoudílná mezi nábojem a drážkovou částí je navulkanizovaná guma a to když povolí tak to má podobný zvuk alespoň mě to tak připadá mě to dělalo na 2Hdi 66kw