Vena garážmistr

No já jsem koukal ta co jsem měl je v nabídce toho jejich eshopu tak ji asi zítra objednám sice toho moc neudělala ale padla mi do ruky.

Tak dnes jsem se dostal do lidlu kvůli té brusce reklamace vyřízena vrácením peněz.

@xSilver klidně vem malý auto myslím že ani kanystr nebude potřeba protože ten divoch letos nejede. A nějaký mám v autě teď už napořád. A výbavu SAFETY CAR taky. Rozumy můžeš tahat otázka je jestli mi budeme pouštět ale jo já nejsem z těch který by si nechávali rozumy pro sebe.

Pepi však výš že mě se ty malý pažoutci motají.

Zkusila jsi střechu znovu otevřít a zavřít? Nejspíš nedosedla správně do zámků a není zamčená v uzavřené poloze proto to bouchá při jízdě na nerovnostech. Mohlo se to stát že jsi nestála na ideální rovině nebo tak něco že auto bylo třeba trochu zkroucené. A protože to není zamčené tak si auto myslí že střecha je pořád v pohybu a proto zablokovalo otevírání víka kufru aby nedošlo ke kolizi víka a střechy. Nevím jestli je někde na přístrojovce možnost nějakého resetu toho systému střechy to by mohl vědět @Pepito ten jezdí 207CC

Včera jak jsem byl jezdit tak jsem si šel pro sváču do vietnamského krámku platím u pokladny a do dveří vleze paní nejspíš babička s malou holkou tak 3-4 roky paní pozdraví holka kouká jak jezevec tak ji paní povídá jak se říká a holčička na celej krám " ja nerozumim česky " no babička vycouvala z krámu a utíkala pryč že se jí skoro prášilo od kramfleků.

Nechci rozfoukávat staré rány. Ale nevidím důvod proč nezkusit oslovit Strakiho všichni se ve svém oboru nějak vyvíjíme a dnes lidi kteří se zabývají čipováním ani brzdu mít ve svém vlastnictví nemusí po republice je několik brzd které se dají pronajmout kdy si " čipař " všechno doma nachystá a se zákazníkem se sejdou u brzdiče odbrzdí před úpravou přehraje úpravu a pak průběžně brzdí až do naladění do ideálu. Ale je to samozřejmě otázka peněz. Osobně nevěřím že by se taková úprava na míru dala pořídit bez brzdy pod 10-12 tis. s brzdou tak 16-18 tis. Kč takové ty akční nabídky různých firem které se tím zabývají ve velkém se pořídit dají za " rozumné" peníze ale tam to je víceméně o nahrání nějakých už vyzkoušených upravených dat kdy nedochází k žádné individualizaci a doladění drobností podle přání zákazníka ano oni auto odbrzdí před i po zákroku ale je to víceméně formalita protože oni vědí dopředu o kolik to všechno zvednou a tu brzdu dělají jen aby zákazníkovy dokázali že tu úpravu opravdu udělali a že se ty řehtáci umí rozběhnout trochu jinak než to bylo doteď.

Tak jsem se byl dneska sklouznout s BUSem . Protože se DP tak nějak zase potýká s nedostatkem jízdního personálu a byl jsem osloven jestli se nechci sklouznout tak proč se nepovozit další věc je že bych nerad přišel o tu brigádnickou smlouvu protože co si budem jsou to dobrý zadní vrátka. A taky nějak jsem chtěl zjistit jestli se to zapomíná nebo ne myslím tím řízení autobusu. A zjistil jsem že sem přes rok a půl nejezdil a nezapomněl jsem to.

Ale no tak. Nejsem netykavka ale přece podle toho jak často vidíš že jsem na Peugeot clubu nemůžeš odhadovat jak moc je dílna vytížená. Navíc proběhla korespondence s tazatelem a u mě to neklapne protože nemám sloupový zvedák. A víc bych se k tomu nevyjadřoval.

Hele já to tak nějak zkusím propláchnout wapkou pak vyfoukat aby se to rychle usušilo a pak nastříkat nějakou tou vazelínou ve spreji která na sebe neváže prach apod. Ale postříkat na těch vozejčcích jen ty osičky jak se to dostane na ty kolejnice nebo na tu pojížděcí plochu kladek tak tam se na to bordel nabalí pokaždé a pak to dělá brikule.

No lidi kovářovo kobyla. Dnes jsem si vyrazil na výlet potřeboval jsem něco v Dejvicích a že když už budu na půl cesty tak že se zastavím u fotra a macešky kousek od Kladna. Tak jsem po obědě vyrazil protože do oběda mám ordinační hodiny a měl jsem tady dvě kola na opravu defektu. Tak si tak v klídku jedu a když jsem vjel do Blanky tak jsem otevřeným oknem natáhnul vůni chladicí kapaliny seknu okem na budíky a vše OK tak si říkám tak asi teče někomu jinému vyjíždím druhou dírou jako na Kulaťák a tam u tram zastávky zastavuju před přechodem protože se tam cpala jakási sokolka přes přechod a týpek z tej refíže povídá hele šéfe asi vám tam něco dojí máte pod dveřma louži. Tak jsem zajel ke straně a od " bufíka " prožraná trubka a lilo to tak milimetrovou dírkou a jak jsem zastavoval tak vyskočila hláška nízká hladina. Tak jsem dolil z flašky co sebou tahám v zadních dveřích a jel jsem to vyřídit protože to bylo neodkladné po vyřízení jsem se odvolal z návštěvy v kauflandu koupil balík neperlivý vody a po dolití vystartoval na zpáteční cestu no nějak se to cestou umoudřilo protože dolít bylo potřeba cca 4 l a dojel jsem domů když jsem odstavoval tak byla hladina těsně nad spodní riskou. Takže zítra bude neděle chtěl jsem ji světit ale holt bude pracovní protože v pondělí se jdu svézt na autobus abych to nezapomněl v úterý vezu máti na hrob a ve středu bude normální pracovní den. A na sobotu musí být auto ve špičkové kondici protože jedu Safety Car na Klemoňovo motoakci.

Moc dobře si pamatuju když jsem jezdil penny market jak tam s těma holkama na prodejnách zacházeli. Jasně je to nějakých skoro 20 roků zpět ale myslím si že v tomhle se kapitalista moc nezměnil. Jak Vlasta píše tak jo práce je spousty ať už třeba za volantem nebo kniplem ještěrky nebo třeba i v kanclu ale otázka je za kolik peněz a s jakým zacházením. A je fakt že člověk když má nějaký roky tak jak kluci psali lecos kousne než by někde začínal od nuly. Na druhou stranu já jsem taky šel do finančně horšího a dal jsem to a vlastně mě to pak i postrčilo abych začal provozovat dílnu jako hlavní činnost. Samozřejmě kdybych měl mít dílnu v pronájmu atd. tak bych si to asi rozmýšlel ale mám ji doma sice skromnější než by byla třeba pronajmutá ale když se mi nechce tak nedělám kdežto když bych měl dílnu pronajatou tak bych musel makat 12-16 hodin denně abych to všechno utáhnul a nemohl bych se věnovat zákazníkům tak jak se jim věnuju.

Věř tomu že se ani nepodíval(a) jak parkuje.

Nejspíš jdete na očkování . Hele já byl v Brandýse a pokaždé jsem tam byl o cca 45 min dřívejc a pokaždé jsem se dozvěděl že za ně je lépe když dojde člověk dřív než aby nedošel vůbec. A jak píše Vlasta na parkovišti je tam dost placu takže když nejhůř tak kluci můžou blbnout i tam já se postavím pod nějakou " švestku " do stínu a jsem taky v klidu, já to beru jako relax den a vůbec se ten den nehodlám stresovat navíc si myslím že když pojedeme v takové jakože komorní sestavě jaká je zatím ohlášena tak to ani nebude o nějakém velkém dohánění skupiny.

Jako jo máš pravdu. Ale bere se to tak že kdo jezdil tak nejednou díky rozpisu služeb taky odjezdil to co se mu nechtělo. Navíc většina kmenových kluků si uvědomuje že když nebudou chodit jezdit brigádníci tak oni nebudou moci mít tolik volna atd. . další věc je že výpravčí za tu dobu co spolupracujeme už má v hlavě představu kam kterého brigádníka nebo i kmenového ze zálohy poslat tak aby s tím nemusel(a) zbytečně hýbat.

Tohle je takové věčné téma. Jestli soukromník nebo erár. A je to všude záleží jakej soukromník a jakej erár. Já jsem si vyzkoušel oboje erár když jsem šel z vojny tak SÚS a pak jsem jezdil u soukromníků velký esróčka, malí esróčka i u soukromníků jako OSVČ taky ve státní akciovce a tam to bylo nejhorší tak nějak nejlíp bylo u DP což je v podstatě městská akciovka. Tam to bylo takové jakože všechno na pásce přesčasy zaplacené do minuty sobotonedělní noční svátkový příplatky všechno zaplacené nějaké ty benefity důchodové připojištění atd. dětský tábory atd. bylo taky. Pro mě vyhovující systém byl že to tam fungovalo taktrochu jako polovojensky nikdo se s nikým moc nes.al ale na druhou stranu pokud jsi držel hubu a krok tak se o tebe nikdo moc nezajímal dokud jsi fungoval. Samozřejmě že tam byli věci který byli pro lidi mimo nepochopitelný jako že celou dobu co jsem tam byl se přidělovala dovolená podle toho jak rychle člověk zažádal a leta letoucí tam byl rituál že se čekala fronta třeba od večera předešlého dne aby vyšel termín. Bylo 25 dní když si člověk dal tu práci a sednul si k tomu tak dokázal díky turnusovým službám vymandelit i 40 dní volna a při tom dodržet že měl 2 týdny v kuse. Ale bohužel ten nepřetržitej provoz se na tělesný schránce dokázal dost podepsat a v době kdy jsem tam já působil tak existovali jen dva typy prac. poměru kmenovej zaměstnanec nebo brigádník, dneska už i u řidičů dokážou udělat třeba 1/2 úvazek nebo 3/4 ale mě teď vyhovuje brigádnickej úvazek. Ano naposled jsem byl jezdit 12.3 2020 než se rozjeli omezení kvůli C-19 ale bez problémů mi platili školení, platili mi prohlídky u doktora abych si udržel zdravotní způsobilost měl jsem možnost nechat se očkovat přednostně apod. a nikdo neřešil jestli bude možnost ještě jezdit nebo ne. No a bylo takový období v té pauze že se říkalo že budou rušit brigádnické smlouvy chvilku taky neprodlužovali smlouvy důchodcům protože když se zastavili cestovky tak měli najednou šoférů mraky a teď i když se zatím jede pořád omezený jízdní řád oproti době před C-19 tak už lidi zase nejsou a brigádníci jsou povoláváni do služby a dá se říct že je to skoro tak jak jsem byl zvyklí poručím si den a směnu R/O a když mi napíše co nechci jet tak zavolám že se mi to nelíbí a přehodí mi to na něco co se mi líbí.

Není Vlasta je tam jen zaměstnanec. Ale je ze " staré školy " takže dokud ho i když mizerně platí tak za firmu dýchá.

No Pepito myslím že jseš tu dost dlouho na to aby jsi věděl že se starám o vozy @Klemoň @Scratch a kluci mi taky občas dohodí nějaké auto ze svého okolí. A pro mě jsou kluci VIP zákazníci . Jo a když jsme u toho tak oprava se zdařila pacient nezemřel.

No ráno jsem tu měl jednoho zákazníka na výměnu oleje když jsem ho odbavil tak jsem skočil do svojí 807 a jel si vyzvednout @Klemoň308 už to stojí od 11 na dílně a v půl jedné to bylo ještě vařicí. Tak jsem tam na to dal větrák aby to trochu ochladil no snad už to bude dobrý abych se do toho mohl vrhnout.

JJ tenkrát si ji pořídil děda s babčou protože už nestačili na obdělávání zahrádky, já teda nejsem žádnej pěstitel ale výš jak dřívejc se musel člověk umět postavit ke každé práci když něco chtěl mýt. Takže když ji pořídili tak jsem ji dostal na starost jako strojník a asi 8 roků jsem s tím oral, sázel brambory a pak vyorával brambory radlici na vyorávání jsem docela měl vlastní konstrukce i výroby. Ale pak zemřel děda a dva roky na to i babča a ani nevím kam se ta Varina poděla.

Co znám lidi který provozovali nebo provozují Varinu tak maj na předloktí více nebo méně vypálenou mřížku od toho krytu vejfuku když se přehazoval motor ze " silničního " modu na pracovní . Ale taky jsem se s ní něco málo nadělal jednou jsem se s ní i přejel. Protože ano mělo to takovou tu trhačku když by jsi za tím zakopnul tak aby se to zastavilo ale to bylo první co se " zaaretovalo " aby to nezlobilo takže jsem se obracel na souvrati s pluhem a zakopnul v brázdě no a lehnul jsem a mašina couvala dál tak mě přejela nohu. Naštěstí to bylo v měkký zoraný půdě takže to zas tak moc nebolelo ale vzorek z kola jsem měl na hnátě znát asi měsíc.

@SV 24, @Weri 605 číhněte na to prosím.

@Sawoy po včerejší zkušenosti si vezmi jeden delší šroub a zkus si s ním projít všechny ty nejtovací matice aby byli funkční na tom našem byli dvě špatně utažené a byli zborcené že tam nešel šroub zatočit a u dvou děr byli matice úplně mimo požadovanou pozici. Jo a dneska odpočívám dopolko jsem byl na druhé covidovce cestou tam jsem se zastavil ještě u dodavatele dílů pro nějaký materiál a domluvit si nějaké věci a teď se tak jakože poflakuju. Prej dva dny spíš odpočívejte dnes určitě žádná fyzická zátěž a dva dny se vyhejbejte přímýmu slunku a teď si venku na lavičce sedněte a když vám bude do 15 min. dobře tak můžete jít a všechny ty lavičky vytelený na přímým slunci. Tak jsem se sebral a šel jsem rovnou.

Milane výš jak máti se rozhodla o víkendu a dneska už bylo pozdě abych se po něm někde podíval. A s cenou byla spokojená takže to nějak neřeším.

BIOpřísada je v každé naftě v nějakém poměru musejí ji tam dávat všichni. Jen Eurooil ji nemá protože oni prodávají naftu která se obměňuje ve státních rezervách a tam se dává bez těch srágor aby vydržela.