Vena garážmistr

No vím že jsem to někde slíbil že když se vyskytne příležitost tak že bych se ukázal. Ta číslovka je skoro magická to je také pravda. Ale momentálně nejsem schopen říct jak na tom budu co se týče pracovních povinností příští tejden natož někdy v květnu. Sice mám mít volný víkend ale protože chci měnit dres zaměstnavatele tak nevím jak to se mnou bude. Nejspíš se domluvím s organizátory že bych se možná ukázal jen na čumendu případně se spaním v autě.

@Fruktis ale to že nemohl být vypraven náhradní vůz, nemusí být dáno tím že nejsou vozy ale tím že směnový garážmistr nemá volného manipulačního řidiče který buď je na výměně jinde nebo jezdí operativní zálohu protože nebyl řidič na linku. Každopádně i to že se bojuje se stavem vozidel je pravda a stává se ne často ale že prostě garážmistr nemá na dvoře ani kolo který by mohl na výměnu poslat a tak se čeká buď až se vrátí jiný vůz z trati nebo až se vrátí něco opraveného z dílny do stavu pojízdných. To co Babiš teď prohlásil se nás myslím městských netýká to je problém spíše regionální dopravy nicméně je to stav který těm chlapům nezávidím ale co jsem slyšel tak málokterý dopravce si troufne sáhnout lidem v této situaci na peníze protože by asi v tu ránu byla většina vozů doma a neměl by s nima kdo hejbat.

@radim.1008 ono je to všechno provázané. A zrovna tento odborový boss má máslo na hlavě. A jeho že by lidi byli rádi za přesčasy a že jsou ochotní jít i z volna. Tak to dost pochybuju. Tramvajaku mají teď přebytek protože se zavřela na 9 měsíců Zenklova ulice. A jediná spojnice kolejová je teď přes nový Trojský most a tam se všechny tramvaje od Kobylis nenacpou. Takže vozovna Kobylisy má teď vypravenost cca o 20% menší než je běžné. Ale je to jen otázka času kdy bude zase málo. A to že je šoféru dost no ve všední den kdy je prázdninový JR u nás na garáži prebejvá 20 šoféru a na So+ Ne 35 lidí chybí na každém dni protože kupodivu ROPID si objednal prázdninový provoz jen na pracovní dny ale na víkend je objednán provoz jako o víkendu ale ve školním ( běžném)roce. A tyhle mediální půtky mají jediný cíl zamaskovat podstatu věci. Hele však tři dny se dohadují kdo za to může ale změny žádné takže se budou dohadovat ještě příští týden ve středu a pak už to ty dva dny vydrží a za pár týdnů to vyšumi.

Tak koukám že sraz bude opět o těch společensky přijatelnějších orgiích. Aneb ať žije bílý sex.

Včera NM 28,83 u nás na dvoře.

Asi je možné že by z toho magnetu vyskočila. Ale když vezmu že výstražné majáky se také běžně chytají na střechu vozu magnetem a drží i při rychlostech i ke 200km/h tak bych se toho nebál. Ano maják má násobně větší a silnější magnet ale taky je proti té kameře násobně větší a těžší. Tudíž na tu kameru budou působit síly které ten magnet snese.

Psal jsem jen jestli by to nebylo řešení. Protože na bude hrát se to takhle řeší běžně. Ale uznávám že to máš nastudováno takže budu beru po Tvém vysvětlení že můj návrh není vhodné řešení.

S tím propojením natvrdo a pak obavou o letní provoz. Nevím a netuším jak moc dobře je ten elm. ventil přístupnej . Ale nešel by nahradit normálním topenářským kulovým ventilem? Na podzim při přezouvání ho otevřeš a na jaře zase zavřeš aby to zbytečně vzadu netopilo.

Však jsem to nepsal ve zlém.

Jemu sem ho nabízel. Měl jsem to tady jako záložní auto a naskytl se lepší ( mladší) adept na tento post tak se toho chci zbavit abych mohl pořídit to lepší. Ono by to asi vypadalo divně že jsem v baráku sám a stojí mi tu tři auta.

Mám volno. Ráno jsem byl s máti na kontrole na Bulovce a když jsem se vrátil tak jsem zabandážoval vejfuk na Punťákovy zítra s ním pojedu do rachoty a na emise. Ve čtvrtek bych chtěl na TK a pak ho vystavit k prodeji.

@ozzy56 no naši (DP) chtěli " adoptovat" nějakou partu z firmy na ukrajině ale tím že nejsou v EU tak by pro ně bylo složitý papírování a ve finále ty adepti nakonec řekli že když už podstoupí to úřední martirium tak půjdou raději dál na západ. A dál na východ resp. od jinud rumunsko, bulharsko zase nechtějí naši protože je tam oproti ukrajině údajně větší jazyková bariéra.

Lukáši to je tvoje bejvalka?

Arriva má personální výpadky dlouhodobě doteď se jim to dařilo řešit (kamuflovat) tím že na svoje linky najímali jiné dopravce že systému PID ale teď zkrátka ani jiné společnosti nemají volné kapacity a to jak personální tak vozové. U nás je na 2 týdny relativně vyřešeno tím prázdninovým jízdním řádem, samozřejmě že nikdo nevěří tomu že při návratu do normálního jízdního řádu nedojde k úpravě směrem ke snížení vypravení a tím k částečnému a dočasnému snížení personálního nedostatku. Ale to záleží na cestující veřejnosti aby se ozvala že chce aby se jezdilo tak jak byla zvyklá v r. 2017 Pokud se cestující budou dostatečně hlasitý tak je bude muset ROPID vyslechnout a budou muset držet vypravenost a tím i obslužnost na úrovni r. 2017. Jen pro ilustraci na tom prázdninovém jízdním řádu dokáže jedna garáž ušetřit denně cca 25- 30 řidičů což je cca to co jinak chybí a garáží je 5 u DP u ostatních dopravců to je podobné.

@myšut musím uznat, že aby jsi podpořil svůj první názor tak jsi zde uvedl dost relevantních údajů které Tvůj první příspěvek podporují. Nechci a ani nebudu hodnotit stav toho vozu zaprvé 406 moc neznám a benzinové už vůbec. Ale přiznám se že po přečtení toho Tvého prvního vyjádření jsem měl sto chutí napsat něco v podobném smyslu jako že bych chtěl umět z fotky odhadnout stav vozu jako Ty ale uznávám že jsi dost systematicky zamakal na tom aby jsi svůj názor podpořil. A to se mi líbí fakt klobouk dolů.

Já bych do toho asi taky nešel. Ale ve Tvé situaci 406 máš v malíku doma Ti ještě stojí ta bouchlá takže cokoliv přeházet není takový problém navíc máš hromadu ND takže pokud to bude jen trochu schopný tak je to pro Tebe většina otázka času a práce kterou tomu budeš muset věnovat. A jak píšeš koupit za 60 něco co neznáš a nasypat do toho xxx je ve Tvé situaci nic neřešící navíc těch ND by jsi se těžko zbavoval tak je zužitkuješ a budeš mít na 3-4 roky klid. Podle mojeho názoru stejně hodně z nás kdo máme ještě auta který trochu za něco stáli tak budeme usilovat o to aby nám ty " naše kočárky " vydržely co nejdýl. Třeba já s 807 co pořídit po ní za nástupce prohlašujou Travellera jenže novej aby měl to co chci je randál a ježděnej bude asi o ničem protože auto takovýhle velikosti se nový kupuje do firmy jako dělník a když bude na prodej tak bude ulítanej jak ježíškovo sáně. Pokud si ho někdo koupí jako soukromí auto tak protože potřebuje tahat velkej přívěs nebo má kupu dětí a hlavně si to auto nekoupí na 5 roků ale počítá třeba na 10 nebo i dýl a to už pak nebude mít zase cenu kupovat deseti nebo starší auto.

Musíš zespoda. A určitě máš plnou že. Já jsem měnil na berlingu čerpadlo v nádrži a taky jsem musel zespoda byla plná nádrž a venku bylo okolo -12°C a jiný auto jsem v té době k dispozici neměl a dílnu taky ne takže jsem se na to musel vrhnout chca nechca pamatuju si že jsem měl nataženej prodlužovák a pod auto jsem si foukal elektrickým fukarem moc to nepomáhalo ale pro ten pocit, teď už je to jiné teď mám druhé " auto " i dílnu.

@Milan+ podívej se do jakéhokoliv návodu k montáži TZ a podle návodu se všechny spoje utahují momentovým klíčem. A šrouby co drží kouli v rámu TZ se např. u M12 utahují na 87 Nm. Jak psal někde na první stránce @kirkiz tak TZ je homologováno jako celek včetně koule takže se demontovat nemá. Nevím jak je to pokud by zakrývalo RZ ale ať pátrám v paměti jak pátrám tak většina dnešních vozů má RZ o dost výš než v nárazníku. Na jaře sem si dělal autorizaci na montáž TZ tak mi tady neříkej jak se to má dělat. Netvrdím že při montáži všechny spoje utahuju momenťákem ale zrovna kouli do rámu jo protože tam je to o držku když by se ty šrouby natáhli přetažením. Některé firmy dokonce po montáži spoje které jsou přístupné " plombují " barvou aby bylo na první pohled patrné jestli tam nedošlo k neodborné manipulaci která má samozřejmě vliv na trvání záruky. Netvrdím že jsem na TZ takový odborník jako @kirkiz ale pár už jsem jich namontoval takže vím o čem mluvím.

Koule se šrouby není tolerována protože ženy nemají sílu na utažení ale protože koule se šrouby se musí utahovat momentovým klíčem a ten každý doma nemá. Takže kdo si nechá namontovat šroubovanou kouli má po starostech je to bráno jako dříve fixní TZ. A podle mého názoru je nesmysl tu kouli sundávat.

No ono není tak drahé to "železo " jako elektroinstalace tím spíš pokud se použije originální provedení. Pevné TZ se dá sehnat za cca 4500 Kč + elektrika originální resp. náhrada která funguje jako originál cca 4500 Kč nebo jak ty píšeš bastl s relátkem cca 1700 Kč + práce cca 2500 Kč a to počítám ceny z prvního eshopu který jsem našel a počítám práci certifikovaného montéra TZ pokud bych počítal práci v relacích autorizovaného servisu tak s prací budeš myslím si hodně přes 5000 Kč. Schválně kolik to vyšlo tebe? Zajímalo by mě jak moc daleko jsem od skutečné ceny.

To bylo velmi nezdvořilé a netaktní. Co znám lidi kteří provozují Dacie tak jsou s nimi víc než spokojení. A tvrdí že za prachy co měli si mohli vybrat nějakej olítanej koberec nebo nové ale Dacii a nikdo z nich zatím neřekl že udělal chybu.

Chce to na diagnostiku a pořádně projít. Ale klidně to může být tak že k prvnímu startu není dostatečný tlak/množství paliva a proto se motor neroztočí. Zkus před startem zapnout klíček a než budeš startovat tak ho vypni a znova zapni pak teprve startuj. Pokud by to bylo že je malí tlak/množství tak by to mělo srovnat na požadovanou hodnotu a pak by start měl proběhnout. Samozřejmě že pokud to bude takto fungovat tak je to nouzové řešení do doby než závadu najdeš a odstraníš.

A do kolika myslíš že jsem jezdil sice jsem psal že odpoledne ale končil jsem 0. 08 v Čakovicích pak garáž odstavit bus atd. a domů jsem se dostal v obvyklých 01.30

Však jo . Neuvedl jsem to zde že bych ten produkt haněl . Dokážu pochopit lidi který do takové akce jdou ale nechápu že si o podmínkách takových závazků nic nezjistí. A druhá věc nepochopím to že ty lidi kteří auta takhle užívají si málokdy uvědomují že sice ano auto je cizí ( z cizího krev neteče) ale že veškeré škody které na tom způsobí jdou stejně k jejich tíži.

Mám bujnou fantazii. Z té vaší povedené trojky znám osobně jen @Scratch tak jsem je navést nemohl. A včera jsem odpoledne brázdil 202 což je Poliklinika Mazurská - OC Čakovice -Čakovice - Nádraží Kbely. A nevšimnul jsem si že by mi kdosi do vozu stěhoval vázu. Pár upravených jsem teda včera přepravoval ale byli jen lehce a chovali se únosně.