sitler

Tady to pekne primrzlo a svinsky to klouze

Tak v me predchozi firme znamenalo "sluzebni auto i k soukromym ucelum", ze soukrome kilometry jsou asi za 5.5Kc za km + palivo ve vlastni rezii, vcetne cest do a z prace . Takze jsem jim h os diky nechal a ani o nej nezadal, jeste bych se musel starat ... a pripadny sluzebni cesty jsem psal na cestak na svoje auto radsi ... nevyplatilo se mi ani jako nahradni pro pripad nouze

@PaKr brzdovy svetlo mely jen nektery vyvozni, standardne nebylo, leda dodelavka

jako vyradil, ale vezmes-li v potaz, ze to cerny auto vlevo vzadu (pri celnim pohledu) je taky stejny, tak dost pochybuju, ze by lada stala na zcela identickem miste, identickem uhlu, barve a tak

Osobne si myslim, ze photoshop. Nejak se nikde neda najit jakykoliv jiny zaber.

U nas se vedle v obci jezdi pravidelne Fichtel cup, tam jsou videt stroje . Takovy Stadion, co svisti 120, to je teprve silenost , splaseny trubky

Kdyz byl spravny tuning, ani simal se nechytal. Akorat to pak jezdilo jen chvili (a stalo to moc ). Ale fichtl, co leti skoro kilo , to proste chces

Kdo by to nechtel?

Kdo to nechal v susicce? Priznejte se? To je nejakej ten mecides ci co, ne? Jsem od nich videl Radne Rqver - teda Range rover po susicce, a nejakou parodii na Teslu X

K elektru: jizda s vlekem, slusna tragedie na spotrebu

Moc casto to nikde nevidam, ale na nachodsku moc pravidelne nejsem. Chutove za me dobra kombinace, skoda, ze neni na listku casteji

To vpredu vypada jak svickova, ale to druhe? To vypada jak rizek s houskovym knedlikem a zelim? Pavlisov? To moc casto nevidam

Troochu prehnane zjednodusujici. Pokud srovname naklady, neni to na strane spalovaku jen palivo, ale je nutne pripocitat i pravidelne servisy v intervalu, coz v souctu naskace na peknych par tisic, pri 25000km/rok to je vic nez vymena rocne. Pak to pravdepodobne bude chtit i rovody - tez zcela bezna udrzba, kterou elektro nema. Na stranu druhou, na strane elektra chybi zapocitat, ze nabijeni neni zadarmo. A to ani z vlastnich solaru (tam je zadarmo jen tehdy, jede-li z komplet prebytku, co by se jinak nespotrebovaly). Takze... clanek jako takovy je v podstate bezcenny zvast, protoze je to jen klasickej tendencni vykrik, nikoliv jakkoliv smerodatne srovnani.

Spechali cdat pokutu za parkovani, nebo na kafe.

tak jednak ma prirazku na material, druhak neco na praci , jen material pocitaj skoro 4500,- , a 3 hodinova sazba prace a 700,- za hodinu (coz je ok, nejak se ty lidi a dilna platit musi)

@Milan+ na c4 si toho moc nedělám. Není čas:D , na Berlingu jsem si brzdy vepředu dělal sám (a s podivem to fungovalo) . Prostě spekuluju, že sám kotouče a desky seženu za nějaký 3500,- komplet, nářadí na to doma mám... A v servisu mě to přijde na 2x tolik minimálně. @ozzy56 i 406 měla displej , konkrétně právě na rádio, palubak a tak. Proto říkám, že těch 40% nechce právě multimediální patlacentrum, ale takový základní displej určitě ano. Úplně bez to budou naprosto mizivé počty lidí.

hmmm... premejslim, jestli si udelat predni brzdy )kotouce+desky) svepomoci nebo to hodit do servisu a neresit , sice na tom neni zadna zaludnsot, ale nahoda je blbec... @Medvěd radsi nekoukam , zatim bych musel vykrast banku asi . ALe je mi jasny, ze za par let uz nic moc nebude,

@Medvěd Galaxy/S-Max znam. Ale uz i ty jsou dnes jen ojetiny a novy uz nikdy nebudou (s-max ma nejaky posledni skladovky, Galaxy uz ani to) Myslel jsem to primarne tak, ze tahle kategorie bohuzel v podstate umrela. Jinak k tomu displeji: myslim si, ze minimalne od radia a od panelu klimatizace ho chces mit vzdycky , mit tam videt co je naladeno, jak je nastaveno, takze ano, klidne 40% chce auto bez velkyho patlato displeje, ale ne ze 40% lidi chce auto uplne bez.

Jako ano, pokud nepotrebujes kombika kvuli objemu kufru, bude sedan vzdycky lepsi volba akusticky, tuhosti... mozna jeste liftback by sel, ale klasicky sedan je na tohle idealni. @ozzy56 neverim, ze 40% lidi chce auto bez displeje. Mozna 40% chce auto bez sileneho multimedialniho centra misto mensiho displeje, ve kterem se dobre naladi radio, ovlada audio celkove, slouzi jako displej pro hadns-free a pro nastaveni zakladnich parametru auta. Klidne mozno i monochromatickeho. Ale bez displeje si troufnu tvrdit dneska auto nechce nikdo.

:https://www.alfaromeo.cz/modely/giulia je krasavec , bych doma asi i snesl nejlip teda tu se ctyrlistkem, ale...

Charger neni starej , myslel jsem ty nejnovejsi modely, tzn zcela aktualni auto. Ale sedanu je dost, BMW, Mercedesy, Volva, Afla romeo, Do starsich rocniku se vyber rozsiruje. A nektery jsou i vyslovene konzervativni

Jak moc velky Corolla sedan nebo vetsi Camry... super kary, super motorizace. Z ameriky Charger je sedan taky, a ne malej a umi bejt i dost silnej, kdyz na to prijde. Sedan je doocela jeste dostupna vec. Ja bych chtel slusne MPV v konfiguraci 2-3-2 nebo 2-3-3 se samostatne vyjimatelnymi nebo alespon plne do roviny sklapecimi sedackami. To je teprve sakra nedostatkova vec.

148 mohla mit obe verze rezervy, i na domichavaci jezdilo oboje. Zalezi, z ceho to byla stavba. Viz treba https://www.veterancs.com/cs/veteran/tatra-148-mix-1979#&gid=1&pid=1

@MotoMoto v tomhle kontextu mi dost vtipna prijde i realita toho: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/dopis-fama-pes-kocka-dolni-lhota.A240111_115607_ostrava-zpravy_jog

Ta Corolla je super auto , rodice maji jeste starsi 1.6 benzin, par lidi co znam ma vse mozne od 1.8 v corolle pres 2.0 v corolle a ravce po 2.5 v ravce a highlanderu a Toyota tohle proste umi.