lps

Řešit do konce záruky něco mimo autorizák nemám v plánu, přesně z toho důvodu co popisoval @Akoc - na tohle nemám nervy

Nemáte někdo zkušenost s hezkou loketní opěrkou pro zadní sedadla? Klidně aby to zabralo prostřední sedačku (skvělý by bylo uchycení do iso-fix)? Dva nápoje, loket, a tak? Byla by to pro teenagery paráda

Odpovím si sám, ptal jsem se u prodejce, v Peugeotu... Nové modely prý nemají kotevní prvky v karoserii, takže smolík... Stejně tak u 308 SW, tam už taky ne. Moc to nechápu, taková parádní možnost výbavy - když člověk na dovolenou nakládá auto po střechu, nemusí řešit že mu všechno po prudkém brždění naskáče na zadní sedačky.

Zdarec! Máme čerstvě ProAce City Verso, r.v. 11/22. Nemáte někdo tušení, jestli se do toho dá dodělat head-up display, který kvůli chybějícím dílům Toyota už nějakou dobu nemontuje? Hledal jsem i nějaký Toyota forum, ale pusto, prázdno... Plus jestli jste někdo řešil servis jinde než v autorizovaném - počítám že povinné prohlídky absolvujeme tam, ale mám po minulých 5008 a 307 Break skvělou zkušenost s aut. servisem Peugeotu a rád bych pokračoval tam. Motory jsou stejný, takže by to nemusel být problém, co? Zjišťovali jste někdo, jestli se dá u 1.5 diesel zjistit, jaký je tam typ řetězu v rozvodu? U Riftera šel zjistit ten tenčí, co měl tendenci praskat, podle čísla vyraženého na motoru; platí to stejné i u ProAce?

Díky moc všem! Nakonec jsme z dvou variant vzali tu třetí - předváděcí ProAce City Verso, v naftě... Rifter byl od začátku favorit, silně ho ale diskvalifikoval jeho status nákláďáku, a tohle bylo velmi elegantní řešení. Za zkušenosti s 1.5D díky, zatím to za těch pár dnů vypadá na krásně tichej motor, spotřeba cca 5.5 - skákání po městě a sem tam něco mimo. Uvidíme normální provoz.

A ty problémy s rozpadajícím řemenem, který následně zasere sítko a způsobí pokles tlaku oleje, ten trvá i po šesti letech co se o něm tady na fóru píše? Nebo se už do nového faceliftu P5008 a P308 dává nějaký novější?

Ahoj! Po delším řešení jestli jetá 5008 nebo nová 308 sw máme asi rozhodnuto... Víte prosím někdo, jaký je cca rozdíl v servisních nákladech na 10 let a 200k km pro 1.2 benzín a 1.5 naftu? Rozdíl v pořizovací ceně je +70 nafta. Proti benzínu hraje spotřeba, která udělá 2l rozdíl což je nějakých 140k kč. Zbývá tedy 70 tisíc na servis - sedí to, za tu dobu? Nebo filtr pevných a podobný blbosti budou u nafty stát víc...? Díky!

Ahoj, nevíte někdo jestli se dá dodělat tohle? Vertikální síť k zachycení vysokého nákladu s kotvícími body za první a druhou řadou sedadel - v objednacím ceníku nových aut to bylo jako D382. Jde mi o to, jestli jdou vydlábnout otvory pro ukotvení (schované pod obložením stěn? když nejsou z výroby), a jestli je někde možné koupit síť, případně jestli pasuje ta z předchozí 5008...