zenden13

Tak uspesne jsem prosel technickou, nicmene dva dny po projiti technicke, se prislo nato, ze mam praskle tesneni pod hlavou Nicmene za par penez jsem se dostal k jinemu motoru, tak se nejspis bude menit cely motor a ne jen hlava.. Snad to neni zacatek konce meho auta )

Ahoj, rad bych toto vlakno vyuzil jako svuj log, toho co se s autem deje a bude dit. Peugeot 406 Sedan 8BP8CE 2.1 TD 12V r.v. 1996 Svou 406 jsem si koupil v polovine kvetna 2013 s jiz 375.000 km na tachometru (a da se rict, ze tomuto udaji verim). Nejdrive jsem toto auto chtel mit jako priblizovadlo nicmene jsem se do nej takrka zamiloval (skok oproti memu prvnimu peugeotu 106 byl az astronomicky, ale to bylo asi dano technickym stavem 106ticky). Fotky z te doby bohuzel nemam, ale auto se moc nezmenilo. Za sebou ma auto v mem vlastnictvi jeden tukanec :/ - otec mi chtel udelat radost a zatimco jsem spal, chtel vzit auto do zahrady a poradne ho vymydlit. Pri otevirani brany mel auto spatne zabrzdene a to mu sjelo a narazilo do stromu (vse v malinkate rychlosti, ale predni naraznik napraskl a levy blatnik se pochroumal... Vsechno se vyklepalo a provizorne nastrikalo (kapku jiny odstin, nicmene ho tam mam doted ). + jsem od te doby bez mlhovek, ty bych velmi rad co nejdriv vratil na misto. Za dobu co auto mam (a co si pamatuji, protoze jsem blbecek si opravy a vymeny nikam nepsal:/), se na aute vymenily komplet brzdy a trubky, k tomu se mi ztracela voda a tak se musela menit hadice. Jinak si uz nejsem moc jisty, nake drobnosti probehly urcite. Kdybych si vzpomnel na neco vetsiho tak to doplnim... + mi vadi, ze na par mistech auto kvete a lak je poskozeny a nepekny (a k tomu jeste levy blatznik a kapota ma trochu jiny odstin..). Esteticke veci se daji ozelet a pockat, ale korozi bych rad eliminoval. 22.11.2014 - Odpojeni klavesnicoveho imobilizeru (dlouho odkladana jednoducha vec, k odpojeni me donutilo az pretrzeni dvou dratu vedoucich ke klavesnici. Nastesti uz me to otravovat nebude:)) Wishlist - co bych si pral udelat Vratit na misto a zprovoznit predni mlhovky novy predni naraznik a predni levy blatnik Dodelat palubni pocitac (a zjistit jestli je to vubec na muj model mozne - ja myslim ze ano) eliminovat korozi opravit a sjednotit lak opravit zamek kufru (a asi i u ridice, ten casto blbne) komplet nove tlumice s pruzinama kozene sedacky plynova vzpera kapoty radio - pripojeni telefonu/ipodu pres kazetu a jack je nepohodlne a ne moc elegantni zprovoznit vsechny kontrolky (napr. nesviti mi kontrolka potkavacich svetel a buh vi co dalsi, naopak mi porad blika/sviti airbag - nekdo poradi co s tim?) na tachometru zprovoznit vsechna cisla (ke 400 000 km, bych to autu dal rad jako darek:)) Fotky + tyhle kola mam na leto, uz zazimovane, az se k nim dostnau pridam svou fotku Auto je zaprasene, ale co nejdriv to napravim Ted me dalsi veci moc nenapadaji, ale tento prispevek se budu snazit updatovat. Jestli vas neco zajima, tak se klidne zeptejte a pokusim se odpovedet (sec silne amatersky, protoze autum prd rozumim)

Tak nakonec jsem do dvou zalomenych dratku pichl dve jehlicky, na ty namotal zbytky dratu, rychle natukal kod, nastartoval a odpojil. Zatim sem startoval asi 4* a chyta to krasne bez nutnosti zadat kod, snad to vydrzi ) (nezpomnel sem na zadny krok pri odpojeni, stacilo vazne jen za nastartovaneho stavu svorkovnici odpojit od klavesnice? ) Diky vsem, co se snazili pomoci !

Zkousel jsem to pres jehlu a to neslo (otazka jestli jehla vodi ). No ja to celkem chapu, ze si nedovedu poradit. Jsem strasny nemehlo a obe ruce mam leve (a to nejen co se tyce prace na aute). Nicmene i tak moc diky, ze se snazite pomoct

Jo ja vim kam patri (v pinech zustal zbytek dratu) - problem mam, ze ty zbytky ani za nic nejdou vytahnout a tudiz nemam drat kam zapojit

Jsem skoro poloslepej ale mel by to byt zeleny 1301 a fialovy 0005 (ikdyz to spis vypadalo jako ccc5 )

Uhloprickou nahoru od Budweiss jsem ) Me klavesnice normalne fungovala, ale dneska jak se to moc vyklopilo, tak se ty dva draty vytrhly - a v tom je prave ten problem. Nedari se mi je zapojit zpet. Vim kam patri, ale nejdou tam jdat protoze tam jsou zbytky te ulomene casti znova odkaz na orbazek https://drive.google.com/file/d/0B9CzLgr85JR-US1Xb190UFV3RzA/view?usp=sharing Takze muj problem ted je, ze nemuzu nastartovat abych to mohl cele odpojit

Bump. Ozivim stare tema (jine vhodnejsi jsem asi nenasel ) Dneska rano, kdyz jsem chtel vyjet na vylet, mi pri otevirani klavesnice imobilizeru cela klavesnice vypadla a bohuzel se pretrhly dva dratky. Zalomili se hnedka na zacatku a ja nevim jak tam ty dva dratky pripojit. Na obrazku je mozna videt ze treti zleva a paty zprava jsou ucvaknuty Cely den sem se s tim pachtil a bohuzel, jsem se nedopachtil nekdo nake rady prosim? edit: odkaz na obrazek https://drive.google.com/file/d/0B9CzLgr85JR-US1Xb190UFV3RzA/view?usp=sharing

Ahoj, cirou nahodou nikdo nemate zazalohovane fotky co?