Havlicek.Lukas

Silikon tam nemá co dělat asi to může dělat problém Nebo tlusta vrstva barvy

no nekteri sou cimprlich a kdyz na blbou otazku dostanou blbou odpoved tak se urazi no

ja dnes videl cerny nebo tmave modry opel omega 2000 ?? urcite v te silnejsi vybave SPZ si nepamatuju ale asi prezdivka vcera porshe panamera 666 SARKA a za volantem sikovna blondynka

hlavne to strcil uplne blbe

E10 snad v americe existuje jedna se jen o jiny pomer Ethanolu / benzinu takze pri pomeru 50:50 mas odhadem E40 tekhle nejak to muze vypadat v zahranici (ta uplne v vlevo je natural 87 nebo jakej pouzivaj)

je tu primo na to vlakno kam se pisou tyhle problemy a je to tam popsane uz 2x se stejnou odpovedi - resi se to

Nevím jak E10 Ale na E85 mi 2,0i jezdí obstojně jen ty starty a "díra" v plynu při 3tis otáčkách

jsou to francouzi u tech nikdy nevis ja ted neco hledal kvuli Boxerovi ma 2 cidla + 1 na chladici jedno cidlo teplota na budik a druhe na kontrolku vysoke teploty a na chladici na ventilatory samozrejme

ok uz blbnu to dela ta prepracovanost - jedu skoro 4 mesice v kuse

kolem valce nebo kolem vlozky valce ?? u me valec je ta vec co jak silena beha na ojnici v dire to v cem beha je prece neco jineho

jak muze praskly valec tlakovat vodu ?? ten by tlakoval max do klikovky takze do oleje muze mit praskly blok nebo hlavu ty jsou chlazene vodou

kdyz mu to plive ven tak urcite ale otazka proc to plive

a dalsi kapaliny jako brzdovku si kontroloval? trochu se rozepis jak se auto chova

auto? rok? motor ?? STOPka nikdy nesviti sama

jeste to muze delat zaseknuty termostat vyskouset zda je chladic teply

otevri nadobku a sleduj zda voda v nadobce bubla - tesneni pokud vyvre az po teplym motoru skus jezdit s povolenym vickem - vicko KO valec nema na tlakovani do vody vliv - to spis hlava nebo blok

google a 10 vterin hledani Zážehové 1,1 l, 44 kW, 60ps, 1994 1,4 l, 44 kW, 75ps, 1993 1,4 l, 55 kW, 75ps, 1994 1,6 l, 65 kW, 88ps, 1993 1,6 l, 72 kW, 8V, 1999 model Break (EHS/ES č. 1999/102A) 1,8 l, 74 kW, 100ps, 1993 1,8 l, 81 kW, 110ps, 16V 1999 2,0 l, 98 kW, 121ps, 1994 2,0 l 8V, 90 kW, 132ps, 1994, model XSi 2,0 l 16V, 120 kW, 1994, model S16 Vznětové 1,8 l, 43 kW, 58ps 1,9 l, 47 kW, 68ps, 1993 1,9 l, 51 kW, 69ps, 1997 1,9 l, 66 kW, 90ps, 1993 2,0 l, 66 kW, 90ps, 1999

pajas - to si trochu odporuje ne ?? u PSA i blbehj ihyb vlevo/vpravo ma jine OEM cisla takze pokud jsou trubky jsejne jsou 1ˇ00% zamenne

a ted v televiznich novinach na TV nova

adapter se neaktivuje bud komunikuje hned nebo vubec

bez prislusneho adapteru pokud k tvemu modelu radia existuje to nerozbehas

komfortka

nedokazu si predstavit jak tu 4 kilovou ?? kostku ta voda bere sebou

to bylo tornado ne ?

na konci mesice uz bude utrum dokonce i stryc co to odmita me prosil o radu a kdyz nezapomene tak vecer budem kutit