Přejít na obsah

bikerrman

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 407
  • Rok výroby
    2006

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Žákava
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

bikerrman's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

8

Popularita

  1. Tak to opravdu byl problém s výměníkem. Akorát jsem to vyměnil naslepo, starý se netestoval. Od výměny najeto asi 1000 km a voda je čistá. @ozzy56 Díky za radu Mimochodem, kolik je obvyklá/rozumná cena za výměnu těsnění pod hlavou na 2.2 HDI 125kW?
  2. A to je lepší nebo horší varianta než těsnění pod hlavou? Jak se to dá spolehlivě diagnostikovat?
  3. Ahoj vespolek Do minulého týdne jsem spokojeně jezdil, pravidelně měnil náplně a auto fungovalo jako hodinky. Začalo to hláškou "Depolution system faulty". Auto má najeto (snad ) 273000Km, když jsem ho kupoval tak na tachometru bylo 119000 (podle servisních záznamů u Peugeotu by to mělo sedět) Takže v servisu výměna FAPu. Dál jsme zjistili, že není kapalina v expanzní nádobce od chlazení. Byla objevena prasklá hadice u termostatu. Po demontáži čekalo malé překvapení viz foto. Po vypuštění chladící kapaliny je ve vodě olej, celkem dost. Na druhé straně při výměně oleje v oleji žádná voda nebyla a ani nebyla emulze pod víčkem. Je to prasklé těsnění pod hlavou nebo to může mít i jinou příčinu? Má smysl systém propláchnout a pak sledovat jestli to neobjeví znova nebo rovnou měnit těsnění? Teploty chladící kapaliny byly vždy normální, lehce pod 90st, nikdy jsem to "neuvařil" Díky moc
  4. Ahoj, mám 407SW 10/2006 něco málo přes 2 roky, na tachometru 160000, já najel 40000km. Měnil jsem hadice od turba (asi kuny, byly vidět stopy po zubech), spodní čep a těhlici. V zimě motor pod -10st špatně startoval, vyměnil jsem žhaviče (3 prý úplně nefunkční). Teď čekám na další mrazy jestli se závada vyřešila. Při vyšších teplotách to startuje na 1. otočení. Jinak jenom nafta (přidávám VIF letní i zimní) a výměny oleje. Od výměny těhlice už nikde nic nebouchá. Občas se v interiéru ozývá vrzání od spony pásu spolujezdce. Stačí s tím zahýbat a je zase klid. Počítám, že brzo se ozve FAP, už teď podle dia regeneruje každých 150km a zvedla se mi spotřeba o 0,5-1l. Spotřeba dlouhodobě (10000km) podle PP je 7.2, reálně podle tankování 7.
  5. bikerrman

    Barum Bravuris 3 HM nové 2014

    Mám 215/55 R17, jezdil jsem na nich od dubna do konce října, najeto asi 15000km a jsou na 50%. Guma celkem OK, na silnici drží, v zatáčkách nepískají. Spotřeba 6,5 - 7l. Mám 407SW 2,2HDI Bi-turbo.
×
×
  • Vytvořit...