Vvitty

Fx: presne na to jsem narazel moji zminkou o tom, ze je prasacky ze toto reseni jde legalne udelat... nekdo na foru zminoval, ze se lze s technikem domluvit aby puvodni VIN neznicil do necitelnosti, ale pouze lehce \"skrtnul\" a uredni dal vedle, cimz zustane dohledatelny puvod kastle - napr. ze neni kradena, nebo zrusena v jinem state. nicmene to je pouze berlicka... ale ani to neni pripad tohoto vozu, jestli jsem to dobre pochopil slo o vyriznuti a prevareni puvodniho VIN kodu, protoze pokud tam zustane anglicky, je to o prusvih... coz je ale i v pripade prevareni... no nic, pockame si zase tak mesic na dalsi prispevek o vyhodne koupi vraku z anglie

Driver: neni se cemu divit, je to zpusob jak zamaskovat kradenou kastli... vis, jak se na takovou prasarnu budou divat policajti v nemecku? (prasarna je uz to, ze to takto jde legalne udelat...) btw, v nemecku jsou auta, u kterych byl znicen dil nesouci VIN kod vyrazovana z provozu. jestli tohle nahodou nebude duvod, proc jsou lehce bourana auta z anglie u nas tak levna....

mk405: ze zminenych veci je 306 specialitou ta naprava, teda spis peugeoti... zalezi na veku a najetych km. no, kdyby kamarad dobre zaplatil, prodam svoje a vyzvednu si tu co stoji v Praze v bazaru asi za 199.000

dobry asi zajdu do nejblizsiho kovosrotu a taky budeme tunit

stejne te to ve vysledku vyjde na podobny (nebo vetsi) prachy, jako koupit standardni verzi, stravis nad tim spoustu casu, prace, a nakonec budes mit auto s prevarenym VIN a bordelem v papirech, ktery nebude poradne prodejny, az se ho budes chtit zbavit...rozhodne se to neda rozumne udelat, kdyz nemas vedle vrak EU auta jako zdroj dilu, a i potom je to prasacky... viz predchozi prispevky na toto tema... ale jinak hrde do toho, neboj se toho, komu neni rady...

hledej konkretne k tomuto motoru ti asi neporadim, nicmene obecne totez, co se tu rozepisovalo uz mnohokrat - stav motoru, kastle, pripadne opravy po havarii atd... papiry, cisla... u 306 uz by stalo za to si dat pozor i na zadni napravu (v podstate stejny problem, jako 205/309/405) BTW: vedel bych o jednom peknem 306 2.0 ... nechce?

Peta: predimenzovat rozvody elektra je velice rozumne, silne doporucuji i ostatnim... kdyz si vezmu, ze v byte kde mam pronajem je na obyvak (6x6m) 1 (slovy JEDNA) dvouzasuvka, tak bych vrazdil. Ale holt v 1928 byla jina doba... nedelat si doma vlastni WiFi sit je taky rozumne, pokud si muzes natahat rozvody, bude to mene zarit, rychleji behat, a nebude ti vadit ruseni odjinud. Nehlede na to, ze se po tech dratech da natahnout i domaci telefon, zabezpeceni atd....

zkousel jsem presvedcit kamarada, ale bude na horach tak co vy ostatni? sup at je plno

bazar umyval motor? chmmm.... proc asi? treba nekde tece olej nebo neco jineho.... doporucuji si dat pozor.... to jen tak mimochodem

penize jsem dneska poslal, jsem hlava derava ze jsem na to zapomel, stydim se do stredy by mely byt na klubovem uctu...

pokud chces fakt hodne usetrit, vezmi si ssebou cinske polivky (takovy ty co jen zalijes vodou) a toustovy chleba, nebo neco podobne konzistence... zatim na obou hotelech v UK, kde jsem byl meli na pokoji rychlovarnou konvici. Pripadne si pribal do batohu vlastni, videl jsem pekne cestovni na pul litru... co se tyka snidani na hotelu, obvykly english breakfest spociva v nozicce parku (grilovaneho), horkych fazoli z konzervy a nekolika topinek a jednoho vajicka na zpusob oka... vetsi hotely nabizi i continental breakfest... kdyz si reknes, tak se na uctu objevi v celkove castce za den, ale uz ne ve vypisu polozek...

ehm... nebylo by jednodussi a rychlejsi pouzit pristroj, ktery kdysi vymyslel pan Bell? reklama na celkem slusny servis tu koluje na baneru...

Marcel: pamet ti slouzi, a jinak bud bez obav, majitele zapadleho auta odvezu na hotel a pro auto se vratime na jare, az roztaje snih Dodo: skoda, ze neprijedes jezku, to byla opravdu trefna poznamka! Minimaxa: prijedes nam ukazat nove terenni vozidlo?

Marcel: pamet ti slouzi, a jinak bud bez obav, majitele zapadleho auta odvezu na hotel a pro auto se vratime na jare, az roztaje snih Dodo: skoda, ze neprijedes jezku, to byla opravdu trefna poznamka!

to Garfield: takova poznamka, v pripade uhrady totalni skody z povinneho ruceni by se mel vrak vc. dokladu stat majetkem pojistovny, a ta si ho muze rozprodat treba na sroubky, pokud se s majitelem nedohodne jinak. osobne jsem to ale jeste nezkousel... nastesti v tomto pripade spis doporucuji se s pojistovakem dohodnout na rozumne uhrade pod zustatkovou cenou vozu a vyresit uhradou rozpoctem, kdy dostanes urcite penize podle odhadu skody a muzes to bud nechat tak a jezdit dal, nebo si opravit na zahrade s dily z vrakoviste, ci dat klempirovi...

ehm s tim znackovym servisem opatrne, pri tabulkove cene 205ky by mohla cena opravy prevysit tabulkovou zustatkovou hodnotu vozu...

pocitej za fish&chips (McDonald production...) kolem 5-6 liber na jidlo, rozumne jidlo v restauraci tak 10-15 liber, v samoskach jsem nebyl. A zapomen na pivko, 2-3 libry za 0.4 sklenici...

PS: identifikovat se samozrejme jako 205 da, ale proste uz to pro me neni 205... stejne tak rozdil mezi dobrym a zbylym tuningem je v tom, ze vysledek je bud dobry bez \"ale\", nebo ne... dobry tuning neni o tom ze \"auto vypada z boku dobre, az na ten naraznik\"... jinak samozrejme at si jezdi kazdy v cem chce, dokud to nebude ostatni ohrozovat... taky nemam zrovna auto, ktere by se dalo povazovat za bezny model...

tak trochu predpokladam, ze to je reakce na muj prispevek... tak tedy par slov dopisu... predni naraznik na tom nesedi dost, ne jen malinko... proc? 205 je auto, ktere ma zajimavou karoserii, u ktere prevazuji lehce zaoblene tvary a mene vyrazne hrany. Naraznik je presny opak... navic je hrozne mohutny. Stejne tak k tomu nejdou M3 zrcatka, nechapu proc je kazdej chce... navic jsou maly a neni v nich moc videt. Zadni hlinikovy kridlo snad ani netreba komentovat, ucel zadny a vzhledove vypada strasne. Kdyz uz jsme vzadu, 17\" kola na 205 v kombinaci se snizenym podvozkem znamenaji utrpeni pro auto i ridice na vetsine ceskych silnic, sam jsem proto na 306 presel 17\" => 16\". Tomu pomahaji i dost silne podlozky na kolech... Navic se nedelaji tak dlouhe bezpecnosti srouby. O legalnosti teto upravy snad ani netreba hovorit... Nulovy ulozny prostor v kufru znamena docela dobre riziko noveho okenka kvuli odlozene igelitce s bagetou ke svacine... zavarene kliky ridic velice oceni v pripade havarie, nebo staci tajici snih a potom mraz... Ocenuji, ze si majitel vyhral a nejsou tam videt vylozene fuseriny, i lak je pekny. Ze bych sundal i nasavac na strese a sterace uz neni tak podstatne... ale celkove to proste neni ono. Tot muj nazor na toto auto. Srovnavat s oprejskanou skodovkou je ale presto docela odvazne a ja nic takoveho nerekl. BTW, velkym problemem techto aut je, ze pocet kupcu je silne limitovan a jejich kupni sila taktez. Proto takovehle upravy nezvysuji hodnotu auta, rozhodne ne o investovanou castku.

vezmi si tedy ubytovani na tom druhem penzionu i kdyz nechapu proc... my nepijeme!

toz ja bych s dovolenim se pridal at doplnime pocet na 4 luzka... penize poslu tento tyden, na 100% Tak to bude slušný složení :D A bereš ohnivou vodu? Rád bych tentokrát ochutnal a možná si i lahvinku odvezl pssst, nebo je vyplasis neco vezmu, kdyby byla zima a zamrzlo nekomu chlazeni nebo ostrikovace :mad [upravil dne 10.1.06 Vvitty]

toz ja bych s dovolenim se pridal at doplnime pocet na 4 luzka... penize poslu tento tyden, na 100%

tak to zjisti a kdyz bude ok, nech si to nekde prehodit, ne, kdyz sam nemas kde? kdyz nechces vrazet penize do poradne opravy, je to lepsi nez nechat ji nekde zprasit za 3500... ten vrak stejne nema zadnou rozumnou hodnotu jako celek

nezavid

Aha, tak to jo, to uz by se asi dalo... jestli je to stejnej model atd... jestli je ta naprava na bouranym dobra, proc je jenom neprehodit?