Pipos

Z přední pravé hadice to teče někde v podkolí pod plastem na pravé straně . Takže když to teče u řidiče tak je to divný.

Jak je popsáno výše, zkontrolovat ten dutý šroub jestli neni volný nebo nějak stržený ale to by se asi všimlo. Filtr je nový jak čtu tak tím by to také nemělo být. Zkusit změřit tlak oleje jestli to opravdu netlačí moc. Mělo by to tlačit do cca 4 atm a pak by to nemělo jít nahoru. Možná by to bylo vidět i na víčku jak se dolévá olej jestli to necáká nějak moc. Jinak žádné čidlo na hlídání tlaku tam neni. Je tam klasicky mechanický ventil který tlačí proti pružině a je to celé umístěné v olejovém čerpadle a když to dosáhne určitého tlaku tak to přepouští do vany.

Udělalo to z ničeho nic nebo po nějakém zásahu ? Povolí se to tím, že tlak oleje vytlačí gumičku pod filtrem ?

Ahoj, tady máš ze serviceboxu škrtící klapku přímo z tvého VIN. Jinak rozebraný aby byly vidět jednotlivé díly to tam není.

Ne, je to osobák. Takže ještě letos je šance to vyndat z depozitu legálně tj. vozidlo zprovoznit, STK, Ručení... což je nereálné. A od začátku roku mám čas max 18 měsíců dle "Po jednom roce musí vlastník oznámit úřadu umístění a využití vozidla (pro stávající vozidla v depozitu platí 18 měsíců). Pokud tak neučiní, vozidlo v registru zanikne". Dosud to asi chápu, ale nikde nemůžu vyčíst zda je pak to vyřazení po oznámení úřadu časově omezeno nebo může být na tak dlouho než "Před návratem na silnice musí vlastník doložit uzavřené povinné ručení a platnou technickou kontrolu." A k následnému zániku vozidla což nechci dojde pouze když do 18 měsíců nenahlásím výše popsané skutečnosti ? Skusím napsat někam na magistrát.

Jen jestli to chápu dobře. Mám auto v depozitu déle než 18 měsíců a chci ho v depozitu ještě nějakou dobu nechat. Mám tedy něco podniknout ještě letos a nebo počkat na rok 2015 kdy vstoupí novela v platnost a řešit vyřazení s udáním místa kde se auto nachází (auto existuje, není na veřejném pozemku, v.č. sedí ...) ? Půjde udělat to výše zmiňované vyřazení rovnou ze stávajícího depozita nebo bude nějaký jiný postup ? Doufám, že nás tady je víc

JJ, četl jsem že šíbrem to nebylo. Spíš jsem to napsal kdyby něco podobného někdo řešil. Ono se to fakt dost blbě hledá a voda v autě není nic příjemného.

Já řešil taky vodu na podlaze. Sice u řidiče a o to to bylo horší, pač je tam pod kobercem svorkovnice s elektrikou. Do auta teklo jen někdy. Nakonec jsem objevil skříplou odtokovou hadici od šíbru uchycením sluneční clony u sloupku. Při větším dešti nestačila voda odtékat. a teklo mi to stropem do A sloupku na podlahu.

Ahoj, opravná sada má označení FRENKIT 523012 viz. katalog http://www.frenkit.es/docs/peugeot.pdf já ji koupil na www.automedik.cz za 86,- kč. V sadě je O-kroužek, manžeta na pístek, prachovka. Možná bude asi většinou příčina pouze O-kroužek dle fota (nezměřil jsem ho ale nebude problém po rozebrání ho kdekoli koupit). Ta manžeta na pístku byla netknutá vzhledem k tomu, že válec je z hliníku a tudíž nevyrezne a manžeta nemá důvod se abnormálně ošoupat. Spíš je mi záhadou proč ten kroužek takhle dopadl.

Tak se mi podařilo spojkový váleček rozebrat a opravit. Už s tím jezdím cca týden a dobrý. Je ze dvou dílů: plastový obal a vložený válec ve kterém je klasicky pístek s těsnící manžetou. Válec je hliníkový a zalitý v plastu. Válec je v obalu utěsněn O-kroužkem a zajištěn plastovou pojistkou (jakoby ségrovka). Při rozebrání je nutno vyndat pojistku a vypáčit nějak ven ten plastový válec z obalu. Trochu to drží, je to tam s přesahem. Já musel nakonec chytit plastový pístek do svěráku a tahem oba díly od sebe oddělit. Vyměnil jsem jak manžetu tak O-kroužek. O-kroužek byl vymačkaný viz foto a tudy mi tekla kapalina. Třeba to někomu pomůže jak to opravit. Opravná sada stála cca 80 kč.

Našel jsem , že se dělá opravná sada která obsahuje manžetu , tu prachovku a čepičku na odvzdušňovací šroubek. Nevím jestli je tam i gumička co těsní přívodní trubku. A nějak se mi nedaří to rozebrat abych to neponičil. Chtěl jsem si to rozebrat a vzít to s sebou do obchodu, našel jsem dva různé průměry. Tak jen zkoušim jestli to už někdo neřešil.

Pánové, zkoušel někdo v tomto spojkovém válečku vyměnit gumičku? Rozebírá se to vyndáním takové velké plastové pojistky (něco jako velká ségrovka) ? Nějak se mi to nedaří a bojím se zabrat aby to neprasklo. Zajímalo mne zda už někdo váleček rozebíral. Díky

Sahara se spíná i když odpojíš konektor z teplotního čidla. Může tam být třeba špatný kontakt.

Stejsne dik za fotku jsem sem chtěl dát ráno, ale nějak mi forum nechodilo. brutall : pedál se propadl, právě jak praskla ta páka. Ložisko se snad nevyškublo, to by asi ta páka nepraskla ale povolilo by to ložisko. Když za ten zbytek zahejbám šroubovákem tak páka kouslá neni , hejbe se a má malou vůli což je dobře aby tam byl mrtvý chod, ale víc uvidim až to rozebereme, nechci za to ničim moc páčit tou dírou od spojkového válečku . Spojka byla dělána před cca 65000 km. Ten kousek nespadl do setrváku ale chytil se na boku jak je ta páka uložená tak to snad bude v pohodě Ojedinělá závada to je ale to je mi snad souzený. Myslim , že bez demontáže skříně asi těžko, ale zkusím se podívat jak je v té páce chycené ložisko a aby se tam dala dostat a jak je nasazena na tom čepu jak se otáčí. Auto mám teď 130 km od baráku a v týdnu pro to jedu. Budu informovat oddie : bylo by možný ji přenechat ? Posílám SZ [upravil dne 29/7/13 10:19 od Pipos]

Zdravim. Na mém 406 2,2 hdi r.v. 2001 mi praskla vypínací páka na spojku. Nebyl cítit žádný odpor při sešlápnutí spojky a najednou se mi pedál propadl až na podlahu. Zjistil jsem, že mi praskla páka co ovládá ložisko ve spojce kousek pod místem kde se o páku opírá pracovní válec spojky. Nesetkal se s touto závadou už někdo ? Zajímalo by mne zda je to náhoda třeba únavou matriálu (je to z nějaké slitiny hodně do žluté barvy a lom je trochu porézní není čistý jako u železa) . Po rozebrání uvidím víc a doufám, že nebude nic se setrvačníkem. Zjistil jsem dle SB že je použita také v motorizaci 2.0 hdi 80 a 79 kW tudíž asi jen u dvouhmotového setrvačníku. Neměl by jí někdo z okolí Prahy na prodej z jiné převodovky ? Děkuji