OK406

Zák.č. 361/2000 Sb. § 81 (4) Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje k řízení a) motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 2, 3 a motocyklu o výkonu nad 25 kW nebo s poměrem výkon/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg nebo motocyklu s postranním vozíkem a s poměrem výkonu/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg, b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost2) motorového vozidla. (5) Řidičské oprávnění podskupiny B1 opravňuje k řízení motorových tříkolových a čtyřkolových vozidel uvedených v odstavci 4, jejichž maximální konstrukční rychlost převyšuje 45 km.h-1 nebo jsou poháněná spalovacím motorem o objemu válců převyšujícím 50 cm3 nebo jsou poháněná jakýmkoli jiným zařízením srovnatelného výkonu. Pohotovostní hmotnost těchto vozidel nesmí být vyšší než 550 kg; do pohotovostní hmotnosti vozidla elektricky poháněného se nezapočítává hmotnost akumulátorů. (6) Řidičské oprávnění skupiny C opravňuje k řízení motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 8 a 9, jejichž maximální přípustná hmotnost převyšuje 3 500 kg; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg. (7) Řidičské oprávnění podskupiny C1 opravňuje k řízení motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 8 a 9, jejichž maximální přípustná hmotnost převyšuje 3500 kg, avšak nepřevyšuje 7 500 kg; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg. (8) Řidičské oprávnění skupiny D opravňuje k řízení motorových vozidel určených pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg. (9) Řidičské oprávnění podskupiny D1 opravňuje k řízení motorových vozidel určených pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče, avšak ne s více než 16 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg. (10) Řidičské oprávnění skupiny B + E opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písm. c). (11) Řidičské oprávnění skupiny C + E opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 6 a přípojného vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost převyšuje 750 kg. (12) Řidičské oprávnění podskupiny C1 + E opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 7 a přípojného vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost převyšuje 750 kg. Maximální přípustná hmotnost soupravy však nesmí převyšovat 12 000 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nesmí převyšovat pohotovostní hmotnost motorového vozidla. (13) Řidičské oprávnění skupiny D + E opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 8 a přípojného vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost převyšuje 750 kg. (14) Řidičské oprávnění podskupiny D1 + E opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 9 a přípojného vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost převyšuje 750 kg a nejsou v něm přepravovány osoby. Maximální přípustná hmotnost soupravy však nesmí převyšovat 12 000 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nesmí převyšovat pohotovostní hmotnost motorového vozidla. (15) Řidičské oprávnění skupiny AM opravňuje k řízení mopedů a malých motocyklů s maximální konstrukční rychlostí 45 km.h-1. (16) Řidičské oprávnění skupiny T opravňuje k řízení traktorů a pracovních strojů samojízdných; k motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo. [upravil dne 10/1/09 OK406]

Jižní Čechy je velice široký pojem.

Myslel jsem si to. Nejdřive jsem myslel, že by stačilo vyměnit pouze horní ložisko. Uvidím, až to vyndám. Jen, kdyby nebyli takový mrazy, aby bylo možno dělat v garáži!

Pokud je velký teplotní rozdíl, tak se digi klima sama zapne. Jeli teplotní rozdíl stejný či minimální, tak se nezapne. Jinak teplota + nastavení zůstává. Vypnout auto klimu nejde. Pouze ručně. Díky, to jsem NEchtěl slyšet Pokud byla poslední volba v A/C, tak se po nastartování ráno se zapne režim auto. A/C + AUTO se zapne vždy, ať tam bylo cokoliv Nevím jak u nového modelu, ale u starého se mi zapne buď A/C(musím zapnout) a nebo auto. Oboje najednou ne.

Pokud je velký teplotní rozdíl, tak se digi klima sama zapne. Jeli teplotní rozdíl stejný či minimální, tak se nezapne. Jinak teplota + nastavení zůstává. Vypnout auto klimu nejde. Pouze ručně. Díky, to jsem NEchtěl slyšet Pokud byla poslední volba v A/C, tak se po nastartování ráno se zapne režim auto.

Pokud je velký teplotní rozdíl, tak se digi klima sama zapne. Jeli teplotní rozdíl stejný či minimální, tak se nezapne. Jinak teplota + nastavení zůstává. Vypnout auto klimu nejde. Pouze ručně.

jj, co jste chtěli, to máte! Já jsem to psal, ale hrdě jste psali, že jste šťastný a hrdý, že máte euro!!

Kluci, takže ta sada na horní uložení je na jedno kolo a nebo na obě??

Nezbyde nic jiného, než vyměnit obě strany:( . Je to alespoň pro mě pálka, ale nedá se nic dělat. Kdyby někdo věděl o levné sadě na obě strany ....

Díky. Takže se musí koupit celá sada?? A ta je pouze na jednu stranu?? A nebo je to na obě strany?? [upravil dne 7/1/09 OK406]

Co máš přesněji na mysli?? Koukal jsem do servisboxu : 0000503554 KULIČ DORAZ 1 299,48 CZK [upravil dne 7/1/09 OK406]

To je pravda. Více v příspěvku.

To je dobrý návrh,je vidět že jsou kluci solidární,toho je třeba si cenit...... A myslím to zcela nezištně...... je vidět že jsme v dobré společnosti,což se dneska už moc nevidí..... ale dost se to cení !! Aspoň u mě,to je férové jednání..... To je svatá pravda a velmi lákavá nabídka. To uznávám !!!

že je to dost kruté od toho co ten b*bl ríkal, že od Nového roku bude PČR vlídnější, hodnější a lidštější!! Jinak na kluzkém povrchu se může stát cokoliv a předvídat se musí!!

Jak výstižné . Jak vám startují v mrazech auta?? Jinak unás -5st.C a sníh:nevim

Konec jedné legendy na českém nebi. Ať mu to v tom hudebním nebi hraje s Kohoutem tak dobře jako na Zemi:potlesk:potlesk:potlesk:(:( To je konec skupiny KATAPULT !!!

Přečti si toto, kde se něco podobného taky řešilo. Snímač otáček, zkus se na něj podívat, zda-li není poškození. [upravil dne 5/1/09 OK406]

Detail praskné pružiny v dolní části:

Detail horního uložení:

Horní uložení pružiny:

Tak jsem dneska udělal pár fotek:

Tak to máš pravdu !!! Prostě jsem přišel a auto bylo snížené.

:xvulKdyž se ptáš konkrétní osoby tak používej U2U nebo e-mail. Určitě to zvládneš. Nebo si libuješ v tom to tady rozmazávat? Možná by to zajímalo i více lidí, čím to, že u ŘJ Bosch to jde a u jiné ŘJ to nejde. Přitom pp Honza406 u ŘJ Sagem zprovoznil. Nejde o rýpání. Ptá se prostřednictví příspěvku.

Jak jsem psal Honza406, ještě že se mi to stalo v garáži (nevím příčinu) a né někde na cestě. Nevýhoda je ta, že je zima !!!

Děkuji za popis postupu. Ty drátky jsou vyvedeny přímo za obložením u zrcátka?