OK406

Jen se zeptám, zda-li někdo nemá snímač teploty oleje motoru. Mám budíky z 406 3.0 a rád bych zprovoznil teplotu motoru. Hladinu oleje mi ukazuje. Lze použít i jiný snímač teploty oleje motoru ???

Vítej v klubu. Motorizace se dobrá. Znám ji od Peugeot09, který ji má. Přeji ti mnoho příjemných tážitků s 206:super

Dneska vyzkoušeno u 106. Jinak u 406 se poloosa vyrazí snadno i rukou. Pozor, vyteče olej z převodovky. Pak se jen narazí. Osobně jsem to poznal, když mi ,,vypadla\" poloosa při výměně stbilizační tyčky, když jsem měnik péro (prasklo).

Klobouk dolů!!:potlesk:potlesk:potlesk

Bylo to ráno po 6 hodině a měl 2,4 promile.Nemá pojistku,řidičák ani technickou. Tak to se budeš na něm pěkně ,,hojit\" a ještě chlapák má na krku tresňáček:super . Jak píší ostatní, opravit a vše si nechat do koruny zaplatit!!!

Zajímavě, ale jak to svítí zatmavené?? To musí být znát!!! Nebo se mýlím??

Tak vina je plna na viníkovi tjz. na řidiči, který do tebe boural. On ti zaplatí škodu + další výdaje!!! Kolik měl prosím tě al v sobě= naměřeno drager??

jj, komorně-pracovní minisrazy P-C.

Po delší době se uskutečnil x-tý komorně-pracovní minisraz P-C u mě, které ho se zúčastnil Honza406. Na programu byla výměna manžety u předního pravého kola. Bohužel, hned v úvodu musím podoknout, že vyměnit klasickou manžetu nelze bez speciálních přípravků. Nakonec se použila tzv. převlíkací manžeta. Po sundání pp kola se vysadil spodní čep , aby se mohlo poloose, na které byl ,,kloub\". I když se vše dobře promazalo, tak to nešlo převléci. Proto se použila pet láhev od Matony, kde se od uzávěru cca 15 cm uřízla a nasadila na ,,kloub\" a ještě se namazal. K převlíknutí manžety, která byla dána na ,,ruby\"+promazaná vazelínou a zapomocí hadru (vše klouzalo) se podařilo manžetu převléci přes ,,kloub\". Pak už vše šlo dobře. Ještě se vyměnila manžeta u spodního čepu. Jelikož zbyla chvilka času a počasí přálo, tak se vyzkoušel budík na ukazování teploty oleje motoru. Bohužel, po zapojení (cvičné=není snímač teploty oleje) ukazoval budík poze hladinu oleje a poté byl nečinný. Mám slíbení snímač teploty oleje motoru z 3.0 motoru, tak uvidíme, zda-li to bude funkční. [upravil dne 29/9/10 od OK406]

Objednával jsem šrouby na kola u 106 zde.

snímač otáček.

Manuál máš na 106? tam je to napsané + poloha pojistky. Vím to, máme taky 106;)

Jinak vám řeknu, že mě dneska překvapil cyklista jedoucí \"opačně\" v jednosměrce. To je tak, když za zatáčku nevidíte a trochu přišlápnete plyn. Ti lidi nemají vůbec žádnou soudnost. [/rquote] Tak si pomalinku zvykej, že je nová dodatková tabulka, kde může v jednpsměrce cyklista jet v protiměru. pak jsou další. Jinak bych asi neplatil. Co kdyby náhle onemocněl, nebyl doma,služební cesta apod.. Jak dlouho tam byla ta cedule žnačka) že se bude čistit? určitě ji někdo odcizil a pod..

Mám 406 r.v. 1996 a dřevo mám i na dveřích. Není problém časem si sehnat obložení se dřevem.

Bohužel, i já jsem musel letos koupit nový chladič na svoji 406. Letos je to snad rok chladičů.

Kupuji 5 l balení, jelikož máme více aut, kde se ,,dává\" tento olej.

Tak požádej paní u přepážky na ČP, zda-li ti to dosvědčí na PČR a sdělí ti své jméno jako svědka a vezmi popřípadě sebou i další dva. Na nic nečekej. [upravil dne 16/9/10 od OK406]

Je tam papírová vložka a kryt se povolí myslím 27 nástavcem z goly. Jinak olej dávám TOTAL QUARTZ 7000 - 5 litrů ( 10W/40). Už jsem to klukov dvakrát dělal. Jinak ,,výplach\" jsem provedl tak, že jsem v Lídlu koupil motorový olej a na nalil jej do motoru (před tím jsem starý vypustil, ale nechal olej.filtr) chvíli se jezdilo a pak se vypustul (zahřátí po jízdě) a nalil nový TOTAL QUARTZ 7000 - 5 litrů ( 10W/40) + vyměnil olejový filtr.

Nečekej na nic a jdi hned na PČR !!!

Můžeš být prosím tě přesnější?

Může to být diodový můstek v alternátoru

Pokud by to bylo baterkou a ta by byla jinak dobrá,ale nebyla by plná, tak to by znamenalo, že je špatný alternátor = nedobijí. Zkus nastartovat přes kabely, pokud je možnost.

Ahoj, cesta mimo sezonu v pohodě, jen Chorvati mají na dálnici na můj vkus příliš rychlostních omezení na 100 km/hod. Jinak žádné kolony se nekonaly. Chorvati na hranicích poměrně hodně kontrolovali, ale nademnou mávli rukou. Asi mi pomohla nálepka na předním skle IPA. Pak se ještě nahromadilo docela hodně aut (tipoval jsem to tak celkem na stovku, ale rozdělené v několika pruzích) na první výjezdní chorvatské mýtnici. Ale kasa, kde se platilo kartou byla volná, nechápu proč. To všichni platí hotovostí? Šťastnou cestu! To je normální, všichni platí v hotovosti, taky nechápu proč. Na mýtnicích ve Francii je to stejné, tam co se platí pouze kartou je vždy volno. Tak jezdím tam a platím kartou. Taky jsem koukal, na tu frontu, která dosahovala skoro 4 km. Jinak všude jen menší fronty. Při cestě tam v pohodě a zpět už to bylo horší. Nikde nebyl problém a pustili mě všude. Jinak cesta v pohodě. Co se týká 100km/h limitů na dálnici, tak ty byli většinou při vjezdu do tunelů.

Dneska stojím v ČB na křižovatce na Dlouhé louce u ZŽ a odbočuji vlevo a vedle mě připluje stříbrná 406 a pražskou spz a podložkami Peugeot clubu a vní sedí Švejk. Bohužel mě neviděl, jelikož pečlivě sledoval semafóry. Tak jsme se spojili alespoň telefonicky.

Ano, ale za hranicí mých finančních možností