Tony Stark

Vyměň baterku, nastartuj a změř napětí jak na baterce tak na alternátoru. Něco ji musí ždímat. A ano i nová autobaterie může být vadná.

Tohle si pročti ;-) http://www.peugeot-club.com/topic/96532-p307-spatna-koherence-kola/

Třeba bratr od dědy ze ženiny strany si koupil loni novou mazdu 6 2.2D v kombajnu a za rok mu ani neprdla žárovka, všechno to je od kusu.

To byla jenom otázka času. Ale když má v TP napsáno E3-E4 tak co z toho si mám vybrat. rv.2001.

jen škoda že tam vytáhli 205 1.6GTi, v roce 2001-2002 jsem drandil prahu v 1.9GTi, byla to pila

Nepoletí, ten kdo si ji kupuje ví do čeho jde ;-) Ale že to LaFerrari je mrcha krásná ? Líbí se mi ta barva rudá maranello, hodit ji na pežota ihned to mám objeté klíčem ze všech stran.

Mazda 6 kombi rv. 2003, benzín tuším 1.8i. V práci to bylo auto šéfa provozu, ani ne 200tisíc km a motor kaput, po GEO se vysmolila převodovka. Po opravě to přestalo brzdit, komplet brzdy 22.000,-. Nyní to jezdí dál bez problému. tak těžko říct. Ale co jsem měl možnost nahlížet do nákladů na servis tak to byl maras, čepy a jiné běžné věci 3x dráž než na pežotka.

Teď jsem to dokoukal, jak tam sedí a dusí tu 307mu na dvojku prase. A nejlepší hláška "especialy off" nebo v té 407mičce to the right a jééb na chodník

Vcera jsem si zavzpominal.

Vítej na P-C jediné co se mě osobně neblíbí a hádám nebude se to líbit ani pánům na STK či PČR je ten stínící pruh na čelním skle. Neřeknu kdybys to měl od výroby pískovano jak to některé modely mají ale tohle bije do očí. Jak dlouho jej máš?

Tak si tak jezdím jako v bavlnce a ráno zapnu zadní stěrač, fungoval normálně (v noci ani nemrzlo) pak jedu z nemocnice domu a když zapnu zadní stěrač jel dolů místo klasické trasy. Samozřejmě ulomen přímo v tom plastu co se nasazuje na ten posmolený tisícihran. Dnes opět poštelovány světla.

Potřeboval bych pomoct sehnat jeden motor. Kdyby někdo měl známého na vrakovišti. Jedná se o motor do vozu Škoda Fóbia 1.4i 55kW s označením AUA - s manuální převodovkou. Na netu je pouze jeden inzerát ale tuším jich bude víc někde na vrakáčích.

Včera večer v podzemkách N.Karolíny Ova. Za mě nejhezčí Impreza ze všech.

Neměl jsem nic, mám pracovní týden. Jinak v TP mám napsáno Hnědá metalíza. Odstín z SB : BARVA KAROSERIE KEA - LAK CUIVRE GOA

Takže včera jsem cestou do FN Poruba, zavolal a už jsme si povídaly přes telefon. Velké díky patří Oldovi (P607Olda) kterého ač neznám osobně, tam zajel domluvil se sněma jelikož je dobrým stálým zákazníkem a dohodl nápravu, ostatní detaily psát nebudu ale Oldovi, patří můj Velký dík a až se chlape potkáme, máš u mě kvalitní oběd včetně pivíčka. Takže jsem vyrazil směr Nečas Zábřeh, přijel jsem ihned mě vzaly na zvedák, demontáž pružin, změření opoti mým starým pružinám (díky bohu je ještě nevyhodily) a nové péra měli 442mm a moje staré/sedlé péra měly 410mm a dle SB tam mají být pružiny o délce 365mm, takže nevím kde je chyba ale mám tam své staré pružiny a auto je zpět na své výšce. Světlá výška je 397mm což mi maximálně vyhovuje, není to ani moc nízko ani moc vysoko, zlatý střed (vyfotím až bude čas). Pružiny si vzaly zpět, vrátily mi za ně peníze, práci jsem neplatil, takže jenom čas strávený na cestě ale pro klid duše co by člověk neudělal že. Takže ospravedlnění : Každý se může splést, vidíte že dle SB mám mít jiné péra, na autě mám originální pružiny jiné než je uvedeno v SB a na netu se rozměr taky liší, takže to nebyla ničí vina. U Nečase, byly ke mě vstřícní, neměly žádné kecy nebo tak, ani za hodinku jsem jel zase zpátky, takže spokojenost. Zítra geoška, zase krapet poladím světla a vše v cajku,.

Auto má hnědou / měďěnou metalízu, nikde jsem nic nepsal o červené, nárazník je červený neb se v téhle barvě (mojí) špatně schání stejně jako kapota.

Tohle mi kvůli kolenu loni uteklo, letos už se to nestane.

takže rozhodnuto, poptával jsem se v pneuservisech u známých a nikdo neřekl křivého slova na Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91V takže jdu do nich. Další měsíc přezouvám na letní, snad už nebude sněžit.

Je to tam, hned jako první varianta, Hodit do laku tzn. zpět vše do barvy. Strakaté? Tos to neviděl pro střetu se srnkou, to byla milka.

Světla jsem už seřídil, nejsem prase co jezdí a oslňuje ostatní. Dělám to tak 3x do roka. Dneska jsem měl na podlaze jak u řidiče tak spolujezdec 2x20kg (na každé straně) pytle lepidla na dlažbu. A ani se to nehlo.

Byla semnou přítelkyně takže svědka mám no ale jak říkám, tohle je tvrzení proti tvrzení a nepojedu tam hned, protože oni díly objednávají a nemůžu teď auto odstavit minimálně 2 týdny, mám ježdění do aleluja.

To byly moje první slova, že to stojí jako koza a že by to tak stát nemělo. Odpověď : "To si sedne časem, hlavně když jezdíte často naložený půjde to dolů" Zítra s tím jedu na geošku, jsem zvědav zda půjde vůbec seřídit odklon, neb kola z předního pohledu jsou nakloněné na vnější hrany. Zase se může stát, že i mistr tesař se utne. Jen mě sere že zase strávím 4 hodiny na cestě a ujedu přes 400km zbytečně. Ale co už, stalo se.

Prosím o Vaše názory co se ankety týče. Nevím co zvolit, podotýkám že 307 neprodám a nechám si ji. Bohužel nemám více fotek 307my ale tady ta černá kapota dělá dobrý efekt splývaní s čelním sklem.

Já třeba mám včetně pojištění i pojištění střetu se zvěří, kde je výčet co všechno se do toho počítá. Mám ČPP ale bez tohoto balíčku navíc by byla cena o 1100,- levnější ale připlatil jsem si to. A se srnou jsem se už potkal, odnesl to nový chladič, příčny nosník / výstuha, nárazník a kapota, díky bohu okno to vydrželo a bylo to v cca 60km/h ale brzdil jsem z 90km/h i očima ale jelikož jsem jel plně naložen (v 5ti lidech) tak zastavit takovou hmotnost je težší na brzdy. A ano, při takovém střetu se musí volat PČR a oni zajistí další průběh zvěře.

celdovi děkuji, dneska jsem stopnul a poprosil jednu paní s 2.0i 307 v hatchbacku a stouply jsme si v pozdemkách vedle sebe, mám čumák o 11cm výše proti jejímu předku a to tam má větší a těžší motor.