Tony Stark

potřeboval bych vědět jak dlouhý a jaký průměr toho pístku by měl být a hlavně se to liší dle brzdového systému a v tom mám guláš, vpředu mám BOSCH a vzadu LUCAS? VIN:VF33CNFUC82118030 Kousl se mi jeden pístek a auto je odtažené mimo cestu, takže nevím co s tím.

Potřeboval bych prosím vědět jaký typ opravné sady dle VIN : VF33CNFUC82118030, mám objednat na zadní brzdové třmeny, potřebuju vědět na jaký brzdový systém jestli LUCAS či BOSCH a hlavně jaký průměr a rozměry pístku. Docela to spěchá a píši sem, jelikož auto nemám k ruce a nemám to jak změřit [upravil dne 22/7/14 19:48 od Radek Hurvajz]

tady toto vlákno si pořádně pročti a budeš vědět víc Antipollution Fault - benzín

Pokud to stále bolí je něco špatně, mě to kdysi rvali dohromady jak krční tak nosní mandle ale za živa bez uspání či umrtvení, to byla bolest a shodou okolností na stejném místě kde mi skoro doku.vily koleno. Po zákorku jsem 2 dny musel futrovat jenom zmrzlinu a po velkých kusech co nejdéle podržet v hrdle a potom jsem dostal takový bílý (jako mlíko) roztok na kloktání a vím že to do cca týdne přestalo kompletně bolet

Né že bych se chtěl někoho dotknout ale když někdo řekne že to jde tak v mém případě ať už to zavezu i třeba odborníkovi, to nakonec nejde Už jsem to jednou rozhýbal ale nechce se mi s tím smolit, no asi budu muset i tak děkuji.

Tak o tomhle jsem nikdy neslyšel a na netu jsem taky nic nenašel, hlavně nevěřím, že mi za origo třmeny staré dají zrepasované originály bez doplatků? Mohu tě poprosit o odkaz nebo to je vše individuální?

Nemáte někdo zkušenost s firmou co se zabývá repasovaním zadní brzdových třmenů na P307 v okolí Ostravy a přilehlého okolí? Vím, že někdy pomůže vyměnit gumičky a rozchodit pístky ale na jedné straně mě zlobí pístek, což bych neviděl jako velký problém ale mechanismus \"ručky\" kde je převod a pružinka. Je mi jasné, že se to finančně moc nevyplatí ale nechci shánět starší u kterých opět nebudu mít jistotu, že vydrží cca 30tis. km co za rok auto najezdí.

Jak je zvykem u plechových těsnění tak se i nám přihodila nehoda. Na těsnění je jasně vidět kde to prdlo Tak následovalo srovnání hlavy, kde byla vůle na dosedací ploše až 0,14 mm takže srovnáno, zabroušení ventilů, nové těsnění, guferka, olej Q7 + filtry (kompletně všechny) a osazení hlavy kvalitním lepidlem přímo by Peugeot (silikon co je tvrdý za 10 min a až do teploty 400°C) no a v závěru se vyměnil i řemen altíku, který by už co chvíli rupnul na starém filtru bylo ujeto cca 2500 km a smrděl jak staré fusekle a když se se.e tak se.e, začal rachotit startér, takže hurá na kontrolu a následný repas, což obnášelo výměnu uhlíku a volnoběžky, se kterou nedalo ani pohnout bez \"sikovek\" a díky školácké chybě se podařilo opět po prvním natočení vyvolat oblíbenou, nj zapomněl jsem nahodit konektor od klapy no a ve finále, vše šlape jak má, motor si přede ale ze startu, kde bylo všechno mastné se trošku čoudilo ale přestalo to cca do 10 minut A ZDE VIDEO MOTORU, KTERÝ UŽ ŠLAPE JAK MÁ Ještě nás čekají komplet brzdy a příprava podvozku na zimu ale to až za pár týdnů [upravil dne 14/7/14 08:26 od Tony Stark] [upravil dne 14/7/14 22:00 od Tony Stark]

upozorním že starší desky se někdy perou jelikož tam asi nebude ani fungovat dual chanel na simky čili bys měl mít dvě o stejné frekvenci a zda to bude podporovat triple chanel a na různých frekvencích si nemyslím

já bych to zase viděl že tam nejde vzduch?

Tak to jo, jen ti mechanici během dovolených neprovádějí zrovna nejlepší výkony, co to tak sleduju, jelikož hodně kamarádů a lidí co znám na tohle taky doplatili.

hlavně mi nejde do hlavy, proč lidi dělají, když auto jede bez problému delší dobu, před cestou do zahraničí velký servis?

Dneska když jsem brázdil Krnov a Bruntál jsem při ostřejší jízdě popř. při projíždění delší pravotočivé zatáčky pak slyšel hučení ale jakmile jsem přibrzdil a následně zkusil i za jízdy zatáhnout ručku, hučení (nebylo to přímo hučení místy až rezonování na kov) přestalo. Koukal jsem se na zadní brzdy, kotouče jsou sice na pokraji smrti a desky jsou už na prd ale dosud to nedělalo a když jsem zkoušel, zda to chodí jak má (prasátka-pístky) tak se to po prošlápnutí (desky) kotoučů nedotýkaly. Uvažoval jsem nad ložiskem kola ale to by hučelo pořád ne?

ano během svařování se musí tento okruh uzemnit a tzn sundat všechno elektrického co na něj je napojeno, kolega sundával kat z 2.0i 206 GT ale obě lambdy měl dole a dokonce si to nechal nějak přes dia upravit co přesně nevím, auto do pul roka prodal, narodil se mu svišť a 206 je malinká na dítě a manželku

Autorovi vlákna. Nevím kolik ti je roku ale já mám podobnou střední školu a vysokou zase v něčem jiném ale vesměs střed zájmu dvou oboru je stejný. Pokud nemůžeš najít, zaměřil bych se na sektory typu velkých firem např. já zašel na AWT(bývalo to OKD tuším) a ihned mi nabídli 3 pracovní pozice přičemž 2 přímo v kanclu. Tieto nabízí taky sem tam nějaká místa ohledně kancelářské práce. Dneska to je hodně o známostech no, ale co se týče dojíždění tak do těch hranic bych se toho nebál, já dojíždím buď to autem nebo vlakem (jdeme-li po šichtě na pivec) do práce 50km tam a 50km zpátky. Sice jsem ani jednu z nabídek nevzal za to jsem dobře udělal, odmakám si svoje 3 šichty ve fabrice, kde mi je jedno jaké je počasí a plat je dle mého nadmíru dobrý. [upravil dne 8/7/14 07:42 od Tony Stark]

rozhodnut pro Maximal variantu nebo raději Optimal? By mě zajímalo, jak se pohne spotřeba

Ano ale POZOR, nevím jak novější modely ale je tam takový plastový mezikus a když zarveš hodně hrozí že jej praskneš, mě osobně s tím prvně nešlo hnout, třepal jsem s celým autem, navíc ten přístup tam je parádní aspoň pro mě se skoro 2metry výšky navíc když to dotáhneš na fest - tak ti potom nemusí správně fungovat řízení, servo to prostě neutáhne, takže dotahovat s citem a zkoušet - u mě to přestalo vibrovat okamžitě-ikdyž jsem postupně vyměnil celou přední nápravu [upravil dne 4/7/14 06:16 od Tony Stark] [upravil dne 4/7/14 07:43 od Tony Stark]

Máš-li viditelnou vůli ve volantu tak se zkus podívat na hřeben řízení, jestli je to možnost a případně tím, poznáš při přejezdu třeba nerovností v malých rychlostech jde slyšet jemné kovové klepání. Díval jsem na 4x 307my z toho jedna v naftě a všude byla vůle v tom hřebeni řízení, dá se to dotáhnout. Když jedeš rychleji, kola nestíhají filtrovat povrch vozovky a přenáší se to do hřebenu. Má zkušenost.

naftu točit do plného? to si můžou dovolit jen borci s benzínovými agregáty a majitelé ochcávek. ale co jsem měl naftu tak do 3000 max pak už to nemá smysl hele existuje takový graf i pro benzínovou 1.6 16V 80kW?

No a mám ještě jedno dilema, vyměnit spojku když zabírá skoro nad koncem, zda to má smysl, nebavím se o penízech. Nebo počkat až začně prokluzovat?

Takže , je tady pár ale a to : 1. Kde má kamarádka nahlášené trvalé bydliště (chápu, že tam kde nyní bydlí to není) 2. Kde byla žádat o Hmotnou nouzi / Doplatek na bydlení a co přesně ji řekli, jelikož odpověď, že tam nemá uvedené trvalé bydliště je nepřijatelná a měla ji to (ženská/chlap) slušně vysvětlit, jelikož přiznání Hmotné nouze, je čistě individuální záležitost na posouzení každého pracovníka co o ni rozhoduje či vydává žádost. Bylo mi řečeno, ženami co pracují v tomhle sektoru x-let a řeší tyhle případy denně, že ... Příspěvek na bydlení by ji pomohl mnohem více než Hmotka(hmotná nouze-nechce se mi to vypisovat pořád dokola) ale tím, že ona má nahlášené trvalé bydliště někde jinde, tak z 99% nárok NEMÁ, jelikož je-li to u rodiču či v domácnosti, kde je alespoň jedna výdělečná osoba, tak by stejně nic nedostala a případně málo, jelikož jejich příjmy by byly posuzováný společně = dohromady všech žijících na této adrese. Ale tím, že bydlí sama a je samoživitelka dítěte o to může požádat popř. se dá vytisknout a stáhnout na netu (zajde na úřad, poprosí že chce pomoct s vyplněním nebo jej vyplní sama, formulář kde bude žádat o Hmotku/Doplatek na bydlení) a podá jej = předá pracovníkovi, následně mají úřady 30 dní na to aby rozhodly zda ji tuto \"dávku\" přiznají či nikoliv. Pokud-li se tak nestane, je tady další možnost a to se jmenuje \"Mimořádná okamžitá pomoc\" dále ve věci \"Úhrada nezbytných nákladů\" (zde spadá zaplacení nájmu, atd ....) a zde ji může být připsán na základě všech doložených příjmů a výdajů jistá částka (individuální, nejedná se o stanovenou částku !) ROZHODUJÍCÍ JE OPRAVDU, KDE NYNÍ MÁ NAHLAŠENÝ TRVALÝ POBYT (je-li jiný v OP než nyní bydlí) Nemá jinou možnost než zažádat o \"Mimořádná okamžitá pomoc\" dále ve věci \"Úhrada nezbytných nákladů\" A PŘÍSPĚVEK na bydlení by ji třeba moje žena či její kolegyně přiznali, jelikož živit sama dítě v dnešní době bez příjmu, je nemožné. Večer bude, žena doma z práce, tak ti to sem napíše možná lépe než já ale myslím, že to chápu dobře. [upravil dne 27/6/14 08:30 od Tony Stark]

Já právě taky něco podobného sháním ale bez externího trafa za rozumný peníz.

Moje drahá polovička pracuje v tomhle sektoru, zjistím ti přesné informace, zavolám a přetlumočím ji informace.

Ono hodně lidí si myslí, že mít všechno na účtu zadarmo je super a hlavně in. Ale nejdůležitější jsou ale služby a přístup co ti daná banka nabídne. Já platím měsíčně 80,- Kč za Aktivní konto u ČSOB, posílám platby přes paypal do zahraničí, vybírám z bankomatu kdekoliv a bankomaty jsou většinově zabezpečené vně budovy a hlavně kdykoliv zavolám (zákaz.linka) a volal jsem už i v noci, že jsem chtěl zvednout denní limit na hotovostní výběr na kartě, byla tato změna provedena zadarmo, do 5 minut a hlavně o víkendu ... Jako student jsem kdysi měl Českou a děkuji už nikdy !

Hlavně 6ti kvalt, chybí v nabídce benzínových motoru, absolutně nechápu proč jej měli pouze nejsilnější nafty.