voštík

No tys nam teda pomoh... tak jo... 405 stary...

jupííííí mám nový svody hurááááá zítrase jde skládat... nasadím tomu korunu... teda hlavu BTW: nemáte někdo kontakt na firmu, která umí letovat (pájet) hliník?

505 asi ne (teda teoreticky je tomu nejblize, jen ta dira napravo mě mate) 504 taky ne (to je na ni moc hranaty 305 100% nee 405 asi ano, ale ty diry na svetla zvenku jsou jiny, než obvykle Kurňa Marceli.... sup sem s resenim

nj, kluci z bawa... jeden by rekl \"kvalitni boty\" Ale zazit a ani uklizet bych to fakt nechtel...A uz vubec ne ty puzzle jako v druhym pripade... jdu blejt velbnosti, jdu blejt....

aaaaaa klik (asi 270něco)

koukam novej model nejspis Mozna by se mi z toho hodila nejaka konfekce. Kdyztak PMni

ta 405ka starej model, ta vapadá nadějně. Ale IMHO to bude nějaká Marcelovina (tak třebááááááá.....504 )

hmmmm, to bych Pažoutům přece nemoh udělat, takový design....

No to bych řekl hlavně ty bradavky na průduchu topení A ja v tom nejhnusnějším autě na světě seděl... a od té doby už je hezčí Fakt vymakany co se vnitřního prostoru týče. Pro rodinu super...(teda ten kufr mohl být větší, ale...) Jediná věc, která mě zrazuje od pořízení si miniobytky je to, že je to Ital... a jestě k tomu Fiat

no reknu vam panove (a damy) - machr jak cip. Kutit 2 roky v garazi a postavit prototyp, ktery ani Sochaux nemaj...:potlesk:potlesk Kdyz jsem to tak prohlizel, pise ze cca 25kg kytu na to padlo, rozbila semu uplne bruska, zaprahl teda mladyho - palubka je z laminatu udelana podle kopyza z puvodni. - vcera pridal fotky s kolama... ty 22\" jsou teda uz moc, ale kdyz extrem,tak extrem - dvere predelal na lambo, pak jsem videl jeste jednu verzi neco jako retro (otvirane dozadu)se pak neni co divit, ze to dela tak dlouho Ale jinak super prace... jen tam motorizace... to by chtelo T16ku a ne nejakou 1.6, ne-li neco horsiho 2NEON: nechtel bys na vylety? [upravil dne 13/5/2008 voštík] [upravil dne 13/5/2008 voštík]

ping 153 pong 154 tik 155 tak 156 sim 157 salabim 158 pe 159 žóóóóó 160 A jedem Trunďo...kolik mámu tebe piw? [upravil dne 13/5/2008 voštík]

Boh: hu is Venca? Neco bych ev. z tecka jeste potreboval - jen tak jako takovou konfekci teplotni cidlo do vetraku - at mi meri teplomer.... Kurna, ted me napada, neni to nahodou kvuli tomu, ze to vsecko nejzdi? :D

nj, DJovi to spis parkuje , aspon to ma na ocich BiFF- jsem si nemoh nerejpnout.... Ja jsem spis zastance originalu nebo aspon technickeho tuningu, nez tuningu nejakeho optickeho. Peace Boh: a nerikals to uz o nekolik jinejch ?

A koukam, ze Biffovi chybi nejaky ten tapecir na kapote a Bohous to dotlacil na 0.3 BAR, to je vykon No... aspon se pohybujete kuciiii. 2Neon: kolik jich krome te moji nejezdi? DJ sic nejaky trablik ma, ale myslim, ze to jinak jezdi asi jako Bohousovi. A Biff,ten ma prece temer super stav... teda az na ten tapecir po kapotou .. jo a ty kola... jo a jeste ta cira optika..... To tomu karu moc neslusi.... Ale aspon maji oba kridlo,ktery tam ma bejt :nevimTo me se opira o stenu sklepa....s malou prasklinkou Vsak pockejte az se sejdem aspon 3.. mozna i Belotygrosh, ze by dojel? [upravil dne 12/5/2008 voštík]

vole budu vas vsecky pak vodit do stodoly a budeme uslintavat nad retro bastlem Ale prosim radeji k tematu Nejezdim, mam cas na Renaultoviny, se nediv. Pockej az pojedu, to zase zapomenu...

Náhodou se mi dostal do ruky changer Kenwood KDC-C465Y (je to nějaky nepříliš rozšířený kus, vymotovaný z rozbitého Subaru) připojení je na 13DIN No a nápad je tu 1.Sehnat Pežotí radio, které bych mohl ovládat páčkou u volantu + sehant tu spravnou páčku an ovladání changeru. Jestli se nepletu tak by to mohlo být z L3 výbavy (605 3.0)? 2. sehnat nějaký adptér na koumikaci mezi radiem (melo by to byt asi Clarion) a Kenwood changerem Otázkou je, jestli takový adptér existuje, protože ať hledám jak hledám, tak nejsem schopen najít přesně tu věc Clarion/Kenwood Další úskalí bude páčka: sice na Téčku bývaji, ale jen ty hloupý na volume a ladění rádia. To bych vymyslel například použitím páčky z 605ky, kterou bych skombinoval s původní 405kovou, především kvůli délce. Tedy: pokoušel jste se již někdo o něco podobného? Nebo jestli máte aspoň víc zkušeností s audio, tak sem s každou radou/postřehem nebo třeba jen fotem zmiňovaných komponentů) vymontovaná páčka ovládání, radio zezadu. Případně můžete doporučit nějakou vhodnou kombinaci? (ale jako \"téměř\" podmínku bych chtěl používat páčku pod volantem) Nemusí to být Clarion, může to být cokoliv, co se dá rozumně sehnat ze starších aut od pažouta, už i kvůli designu (Blaupunkt a Pioneer) a hlavně se to musí dát rozchodit s tím Kenwoodem (a to za použití jakékoliv metody ) Anebo se na všechno vy*eru a poridim si FMko a empé trosku do kapsy [upravil dne 10/5/2008 voštík] [upravil dne 10/5/2008 voštík]

rozhodne original, stale k sehnani 0209 N0 BEZ AZBESTU 1,45 - VSTŘIKOVÁNÍ TURBO XU10J4TE cca 1300CZK

hehe Jako normalne je jen jeden, ale to prece vis, ze Tecko neni normalni auto. Dalsi z jeho vyfikundaci. Termostat na okruch motorovy a termostat na okruh turba na tech obrazcich to uvidis. Ten \"turbovy\" je malinkaty jak cyp

myslim, ze ne ta hadicka... mozna bude kouslej jeden z termostatu? I kdyz teoretisky by mohla bejt upchana i ta hadicka...

Hele:) myslim, ze jsem na to prisel Po vypnuti motoru bezi jeste cca 5minutel.vodni cerpadlo na dochlazeni turba. Jestlisi ted dobre pamatuju (nemam u sebe foto) tak hadicka, ktera vede jakoby na prepad pod hrdlo chladice, ma druhy konec na telese termostatu, kam presne nevim(najdes na serviceboxu 405N 1 13E 45A + 405N 1 13E 46A) ale mohlo by to souviset s funkci/pruchodnosti termostatů (tipoval bych to na ten malej srac)Kdyby ti nefungoval velkej, tak asi budes casto varit...¨ Presne najit misto asi bude docela ojeb, ale drzim palce

no... muzes treba jeste sundat hlavu a vymenit tesneni pri te prilezitosti i rozvody, vodni pumpu... jo a malem bych zapomnel - asi i valce uz by potrbovaly Ale ted vazne: jestli to spravi vicko rozdelovace (100% bych rovnou vymenil i palec, pokud neni jako novy), tak bych to asi uz pak neresil a konecne jezdil, ne? S tim palcem: kdysi jsem takhle kupoval vicko na micko a po par kilometrech zhase problem, vicko bylo v cudu, protoze tam byl palec tusim z GTi, kterej to cely rozsvihal, proto bych ti doporucil i ten palec

no tak zalezi z jakehom uhlu pohledu se na to divas ale snad nebude problem.. no kdyz me budou kluci moc tyrat, tak se schovam Netopírce v postílce [upravil dne 29/4/2008 voštík]

Jen jestli nejezdíš jako prasátko.... to co ti to vyblikalo naposled (41, 13, 31) je nejaky divny. Co jsem si blikal na tecku nebo i na predesle 205 1.6i tak vzdy 12 (poporade zavady) a 11, zadny veci na preskacku... Zkus to jeste radeji jednou a poradne se na to K koukej a pocitej IMHO: jestli jsou cidla teploty na termostatu OK, tak koukni do vahy vzduchu je tam takova \"vec\" ktera meri teplotu nasavaneho vzduchu - co si pamatuju, tak to byl casto problem. Zkus pohledat na foru, uz se to tu resilo xkrat. A jsou tu i nejaky popisy jak co zmerit

ja to tipuju na dekl pod motorem... neco jako maji rallyauta ad ta manzeta na rizeni: muze byt a nemusi, zalezi na roku, typu, serveo/neservo... napr 205 z r91(+servo) z manzetou, 205 z 93 bez serva, bez manzety

Cus, obcas se stane, ze vytece neco tim malym dirkem co je z boku pod vickem. Obvykle kdyz mas hodne prelito... Jinak by se to dit nemelo a muze to znacit \"problem\" treba foukle tesneni. A to je pak masakr to rozebrat, nepreju ti to.