voštík

Dalsi exemplar na zamisleni se nad vijmenovanimy slovi po M :mad

na mym French terroru je to takhle (s bitronem) -s klimou vzdy!!! At se deje co se deje, je to nutnost, jinak Klíma neKlímuje ak jak ma -bez klimy jeste 5 minut dohlazujou obeh chlazeni turba(ma sve vlastni el.cerpadlo) V techto hicech je to docela bezny, ze se to pri poskakovnai v kolonach nebo jizde po dalnici s klimou prehreje. Chce to trosku vychytat chlazeni.. treba vyfoukat aspon chladice a nalit tam cistou zelenou pezoti chladici kvapalinu. Me to hodilo teplotu dolu o 5°C. Sam jsem tomu nechtel verit, ale bylo to tak.

místyfikace kdepak se to odehrává? Jinak se priklanim k tem 55l BTW: BX ma nejakou pridavnou nadrz? To slysim poprve

pocas startovania nesviti, pripadne pohasnou. Vsecek proud jde na starter, kontorlky v tuto chvili nejsou dulezite. Jinak zkus ukostrit primo jednotku, pripadne kousek od konektoru jednotky byva (nekde u personu tlumice) drat s ockem a ten ma prijit na kostru, pak je jeste jedna primo v kastliku u jednotky. Mohlo by to pomoct. Pak jeste muzes porovnat starou a novou kabelaz. Treba najdes nejake rozdily

Nevim, me to prijde predrazeny a zbytecny to tahat zvenku. Ja jich vyrobil uz asi 5 a vse se veslo do ceny 100kc. Jednoduse: sehnat to prepakovani, vzit flexu, zkratit, svarit namontovat. Zvladne i \"prvnak ze zakladky\" a je to prakticky zadara. Sic to nevypada tak suprove jako CNC vytvory, ale vzhledem k tomu, ze to stejne nikdo neuvidi je to uplne jedno. Pozor! Nezkracovat moc, jinak to nesedi a drou se vzajemne ty tahla o sebe! BTW: Pro zajemce, mam asi jeste jeden par kousku v garazi (mozna) prenecham za dobrovolny uplatek cimkoliv

heh Výtr ve vlasech......... to už tu jendou bylo inventáře fóra by mohly/(i) vyprávět... brekeke

mám ho od někoho tady z clubu v PDF. Daval jsem ho i na ftp, at se muze hodit do sekce servis. Bohuzel, si toho asi nikdo nevsiml a nebo na to dlabe a tak tam jeste stale nejni :( LA eu me se porad jeste vyskytuje - velikost je zhruba stejna jako ten predchozi. Mylsim, ze je CZ. If zajem send mail. Bye

n ome to jako uplna kravine neprijde. Jsem sice jeste mlade, jemuz tece mliko po brade, ale pokud vim, tak budouci duchod (jestli se ho nekdo z nas jeste dozije a bude tato \"instituce\" existovat) se vypocitava ze mzdy. No a kdyz si vezmu ze je dnes dost bezna praxe takova, ze se napise minimalni mzda a pak se davaj bankovky bokem, tak jak to asi bude zanedlouho vypadat? Ano, jsou tady samozrejme veci jako duchodove pripojisteni, ale pro ldi, kteri maji 30 a min, to proste neni a pro ty starsi uz je zase pozde neco takovyho zakladat - prijde mi to nevyhodny. Takze proc teda nemit stanovenu MINIMALNI MZDU?

jo a nahodte teda nekdo necvo kloudnejsiho :cool:

no nějak mi to nedošlo, ze to je replika sry Jinak je to tedy MACH 7 V8 detaily zde: Available as: Kitset or Factory Build Engine Options: Rover 3500cc or 3900cc Fuel System: Injected or carburetted Ignition System: Conventional or ECU Power: 170 kw @ 4750 Torque: 320 nm @ 2750 0 – 100: 4.1 seconds Gearbox: Rover SD1 or Toyota Supra Final Drive: 3.6:1 IRS Steering: Rack and Pinion Brakes: Front – disc, Rear – drum Wheels: 15” alloy Tyres: Front – 205 x 50 x 15, Rear – 225 x 50 x 15 Fuel Tank Capacity: 30 ltrs Suspension: Independent Wishbones, Adjustable Coil Over Shock Absorbers Track Front: 1360mm Rear: 1370mm Wheelbase: 2390mm Weight: 760kg approx.

no, kukam, z ejsem opravdu nevybral stastne, bo tenhle kousek je asi fakt neco jako replika Lotusu. A vzhledem k tomu, ze jich je taaaaaakova spousta, tak nema smysl vas honit do toho, abyste mi rrekli ten presnej kousek. Nicmene pocakme, jeste par chvilek, treba se nekdo strefi

tak a ja teda dávam další [upravil dne 27/5/2006 voštík]

wle, to vypada jak starej model trabana (?501 - nevim presne), ale v nejaky uprave. Edit: Autobianchi Bianchina Panoramica Moc jednoduchy, stacily si dat vlastnosti obrazku [upravil dne 27/5/2006 voštík] [upravil dne 27/5/2006 voštík]

Koukám, rád mluvíš z cesty k tématu: Jestli chceš shánět nový turbíčko, tak se jukni ještě na e-bay. Tam se obcas dají vyrdažit libový kousky za libovej peníz. Ja se před časem díval na nějaké vhodné turbo, které by člo navěsit na Mičko a ceny se pohybovaly nějak od 3.000,- nahoru.. Za nový nebo alespoň repasy. Většinou s tlakem 0.6 a výš. Mě ale nešlo vůbec o přírubu. Ty to hledání budeš mít asi o něco těžší

jeste by byly k mani nekde na parkovisti - to pokud jses howado

zcela jasne

Spodojená

no podrz se, ale ja prodal svy 1.6kovy za 10t , ale jinak mas pravdu, pak jeste mozna dieslovky. K dotazu: bud kup auto u nas nebo venku, ale transfer VINu te stejne nemine - pripadne finta s vyreznutym VINem je taky pruchozi, ale hur

ja kruhace rad, zvykl jsem si na ne v UK, tam maji genitalni system jizdy po vicepruhovem kruhaci, kdo tam byl a ridil, tak vi. A maji tam i takove mini pidi kruhacky, kde je to obycejna krizovatka s bilym, mirne vyvysenym koleckem oprostred. Byste se divili, jak vsichnikrasne krouzi. I kamiony. Parada - to by si nasi zakonodarci mohli vzit na inspiraci a ne nejake vecne lezeni do (_I_) skopcakum a frantikum. No a co se kamionu a jejich predjizdeni tyka? Ja kdyz jezdil jen osobakem, taky jsem nadaval. Ted si obcas dam i nejayk ten nakladacek a neni to zadna prekonovana potvora, ale obyc 8tuna. Lina jak ves a pomala jak lenochod. Od tohoto okamziku plne chapu, ze i kdyz jedes o 3kmh rychleji, tak nesmis brzdit, jinak se z toho pos... Jina kapitola je uz, jakym zpusobem se vrhaji do toho rychlyho pruhu - o tom mlcim a myslim si sve

tou dobou budu pracovne mimo Prahu. Toz to sa asi nezucastnim. Si to tam poradne uzijte

kdyz se vejdou do 205, tak do BX 110% taky, ne?

Ja osobne ty xenony, a vubec bile svetlo v noci, rad nemam. Kdysi davno jsem podlehl lakadlu na 100W zarovky, ktere svitly plus-minus bilym svetlem. Bylo to pred zimou. No kdyz pak napadla ta bila studena vec, tak jsem videl uplnej prd. Prisoudil jsem to bilymu svetlu, ktere nekontrastuje ani v nejmensim s tim bilym na ceste. Odpoved sice trochu mimo, ale jeden z duvodu. No a unavu jsem nijak zvlast nepozoroval. Bohuzel nemam zkusenosti z dlouhodobym rizenim v noci s xenonem. Hlasky typu: denni svetlo je ostrejsi nez xenon, tak v cem je problem - neberu vubec v uvahu, protoze v noci neni den a zornicky mi fungujou naprosto sqjele, takze proto je taky nemam rad

to bude tim vykonem 205 v D tesne pred smrti bude mit kolem 50 koniku, kdezto FRS jich ma neco kolem 220 + -. Od toho se pak uz odviji uplne vsecko co se vydrze pnu tyka. Na tecku jich mam po 5000 taky jen pulku aspon na predku. Na zadku to tolik nezere.

neco, ale opravdu jen neco jsem vystoural jen tak v rychlosti http://www.themeworld.com/fonts/indexD9.shtml http://www.typofonderie.com/alphabets/view/Lion takze tohle nam asi nepomuze No a kdo by byl tak schopny, zeby nasel ten starsi typ fontu, tak tomubych mozna dal i pusu

kdyz uz jsme u A/C: co se s tane, kdyz na delsi dobu vypustim chladivo a pak s tim jezdim? Delsi dobou myslim napr. 1 rok. Co na to reknou tesneni a ostatni gumove veci. Kdysi jsem neco zaslechl, ze ty gumicky vysychaji a pak je to v p*deli a uz leda vymena vsech. Vite o tom nekdo neco? Diky.