Ferin007

A na 307 se dávaly aji ramínkový??

Já bych tu jeden měl a pěkně mě štve, pač sem si ho "vyrobil" sám. Jel sem si nechat přehrát software kvůli takové banalitce (v zimě se párkrát napoprvé při nastartování nerozsvítila obrazovka RT3), která navíc už možná ani nebyla aktuální. Ale měl sem to tam rozjednaný delší dobu, tak sem si řek sichr je sichr. No a teď mi tam samy za jízdy skočí občas hláška "Automatické rozsvěcování světel aktivováno" a vzápětí "Automatické rozsvěcování světel deaktivováno". Vždy je to doprovázeno dočasným rozsvícením palubní desky (mám aktivovány denní světla a světlomety nastavený na AUTO). Možná to s tím souvisí, pač když sem přijel z nákupu a vykládal věci z kufru, asi dvakrát se při vypnutým motoru samy rozsvítily zadní (na přední sem neviděl) světla a palubní deska. Nikdy dřív to nědělalo (možná občas, když sem aktivoval blinkr jen drbnutím, ale to se to nerozsvěcovalo). Máte někdo ňákej lék?

A nestačí přehrát software??

Co myslíte chromem? Jen lesklý, nebo i matnej "chrom"? Já mám matnej chrom.

Od toho to má záruku. Není to nic příjemnýho, ale: - neúspěšná aktivace denních světel je spíš problém toho, kdo ti to dělal, než toho auta. - to, že po vytažení klíčku ze zapalování zůstane svítit vnitřní osvětlení, je naprosto v pořádku. Za chvilu to zhasne.

Ale eště si vzpomeň, do čehos to tankoval!

Já si teda eště pamatuju benzín za rovný 3,- Kčs/litr. Zato například VHS přehrávač značky Tesla stál devítinásobek toho, co dnes stojí DVD přehrávače renomovaných světových značek...a bez započtění inflace!

No jo, no jo. Ale podíl dusíku stoupne téměř o dvojnásobek (o víc než 28 %, zanedbáme-li argon). Což už je docela dost.

To téma už tady bylo rozebraný (mj. i dnes), stačí jen dohledat.

Zda najdete novou databázi náhradních dílů na Peugeoty. Nahrazuje starší Laser, ale narozdíl od něho je přístupná i veřejnosti. Je nutno se zaregistrovat, některý informace (schémata) zůstávají placený. http://public.servicebox.peugeot.com/ Jinak tam jsou i ceny. Pro zobrazení některých schémat a zobrazování pop-up oken je třeba nahrát Isoview. [upravil dne 14.6.07 Ferin007]

Já bych to taky neřešil, stejně to sklo nikdo na sebe nevezme. Dokázat to nijak nejde. Pokud už na pojišťovnu člověk s někým donde, tak si připusťte, že je to ze 2/3 pojisnej podvod. Není snad problém si zaplatiti připojištění skla, který kryje i jiný případy, a mít naopak levnější PR, ne?

Zajímavej článek: http://news.auto.cz/aktuality/adac-jak-se-na-spotrebe-paliva-projevi-zapnuta-klimatizace.html

Jenom drobná oprava, ten kaňon se jmenuje Grand Canyon du Verdon. Stojí to fakt zato, je to mazec, je to v podstatě takovej bráška americkýho Velkýho kaňonu. Končí krásným jezerem (Lac de Sainte-Croix-má totiž tvar kříže). Tam se dají půčit loďky nebo šlapadla a zajet dovnitř kaňonu. Určitě tam doporučuju navštívit vesničku Moustieres-Sainte-Marie (doufám, že se jmenovala takle) v těsné blízkosti kaňonu a toho jezera. :super

S tím, jak do sebe plná pneu na nerovnostech nabírá kyslík, souhlasíš taky??

Na druhé straně je pravda, že ten článek Motojournalu byl taky silně tendenční a plnej nesmyslů.

Proč to dělá zrovna při 130 km/h, bylo už někde vysvětlený. Nejsu fyzik, ale je to proto, že zrovna v té rychlosti se (náhodou) střetávají dvě působení, a to to "kývání" kol a já nevím co a dohromady se to přemění na vibrace volantu. Jinak u plechů by to vibrovat nemělo, náchylný sou alu disky, především 17".

OK.

To sem nějak nepochopil. Na jedné straně tvrdíš, že je to podvod a žádnej rozdíl není, na druhé straně zase, že u letadel a závodních aut to má význam. Tak buď je to pravda a má to pak význam všude, nebo je to profesionální šméško na lidi a nemá to význam nikde. PS: Jinak třeba ta hlučnost, ta může být nějakýmu závodníkovi šumafuk.

Obávám se, že o tak jednoduchý nebude. Když máš nehodu, MUSÍŠ do několika dnů tuto nehodu nahlásit pojišťovně (viník i poškozený). Pokud to nahlásí jenom poškozený, začne se po viníkovi pátrat a pokud se mu z toho povede nějak vyvinit, pak nastupují soudy a teprve po rozhodnutí soudu se škoda uhradí prostřednictvím asociace pojišťoven. No na rozhodnutí soudu se čekat nemusí, pouze musí být protokol od policajtů, s jakým výsledkem skončilo vyšetřování a na to mají myslím 1 měsíc. Potom se to už může honit přes tu kancelář pojistitelů a nechat si vyplatit škodu. Po tom vyníkovi už to potom vymáhá ta kancelář nebo pojišťovna a to jde už mimo tebe. Mě prachy takhle vyplatily cca do 3 měsíců. Přes asociaci pojišťoven to jde jen tehdy, pokud je sice znám viník, ale jeho auto nebylo pojištěný, resp. nemělo uzavřený povinný ručení. Což není tento případ. Na rozdíl od dopravních přestupků je tady nějaká osoba blízká úplně naprd, pač rozhodující není, KDO to udělal, ale KTERÝM AUTEM. Na rozdíl od některých jiných států je v ČR (a celé EU) povinný ručení uzavíráno na vůz, nikoliv na osobu (řidiče). A auto je tady známý, takže o bonus přinde jeho majitel.

Já vím, že se to blbě srovnává, ale dusíkem plněný pneu mi na autě přišly podstatně tišší. A je pravda, pokud si dobře pamatuju, že myslím tolik neucházely. Jinak to asi posoudit nedokážu, stejně jako to, o kolik jednotek procent mi naroste výkon, když naliju do nádrže aditivum.

Já myslím (a doufám), že ta náprava byla "citlivá" jen před faceliftem. Nebo snad máte někto tento problém na "novým" autě?

Já myslím, že je úúúplně jedno, kde je místo výroby. Hlavní je výrobce, know-how a materiál, případně servis. Estli to vyrobí v Číně Číňani, v Německu Turci nebo ve Francii Maročani, je mi úplně jedno. Ono označení "Made in" a jemu obdobný je stejně pofidérní. Znamená jen, kde byla provedena konečná montáž. Ale jednotlivý díly jsou stejně z celýho světa.

- Prostřední sedadlo je myslím pohodlý dost (ale nesmí tam sedět američan ), ale raději si to sám vyzkoušej - Myslím, že 1,6 HDi 80 kW stačí i pro těžší auto bohatě, 1,6 HDi 66 kW, tam už je to na rozmyšlení, podle toho, jakým stylem a jak moc naloženej jezdíš. Ale stačí i ten.

Jo, sou taky vrazi, kerý zabijou jen dva lidi, zatímco jiní vosum! Měl to sice pod palcem, ale jenom qůli tomu, že se mu fšici, jak v jeho směru, tak v protisměru, rači cpali do rigólu, jak jel jak hovado. Tomu neříkám mít to pod palcem! Tomu neříkám neohrožování! A v těch zatáčkách přes dvojitou plnou před vrcholem kopce, tam rozhodně nic pod palcem neměl. Pokud už musí mermomocí závodit, ať si sedne na prdel s plejstejšnem nebo si zaplatí hoďku někde na okruhu.

Nechcu vidět ty jeho brzdový destičky!