Davis

Jj, souhlas Tak nějak jsem to i měl, doplněné jen vyhřívané sedačky. Co se týká výbavy, u active packu je podle mě na velmi dobré úrovni. Běžnému řídiči v podstatě nic nechybí. Co bych vypíchl - i přední světla led, dostačující asistenti, bezdrátové připojení android auto, v základu i pěkné liťáky u sw. Jasně, vždy se dá vylepšit, snad jedině zadní kamera u active může chybět. Naopak je super ovládání teploty - klasická dvě kolečka. Vyšší verze už "jen" přes dotykáč. A k tomuto autu určitě patří automat, komfort kabiny/prémiový vzhked k tomu doslova vybízí. No schválně, "noví třistaosmičkáři" - dejte další pocity/zkušenosti.

To s tím řemenem se pořád mele dokola. Jsou na to nastavené/upravené servisní intervaly, už se o tom 1000 krát psalo, jak předejít problémům, kdy včas řemen vyměnit a zda se to vůbec týká nejnovějších verzí. Když jsem měl 1.6 hdi, pořád se mlelo, jak jsou špatné, olejové vany, kaly oleje, apod. Měl jsem 308 I a 308 II, obě v naftě a najeto k 200 000 km, dodržoval servis v autorizaku, s motorem nikdy problém. Ale je pravda, že se o auta dobře starám a netankuju kde co. Tak snad mě motor nezradí ani teď. Ale to nikdo neví samozřejmě.

A myslím, že nabídka motorů v rámci doby pestrá. Optimální benzín, nafta, silný hybrid a elektrika. Každý si vlastně může vybrat. A poté, co asi už 8 mesíců jezdím s touhle vymazlenou 308, 1.2 130 kw pro normálního člověka naprosto dostačující. Živý je to jak blázen, skutečně nechápu, proč na český a věčně ucpaný silnice v běžným provozu chtít motor jak ve Ferrari. Popravdě spíš trpím, že se přede mnou všichni courají, s touhle 308 mám dojem, že až moc nutká jezdit živěji, než ostatní. A není pravda, jak se píše, že naložený ten tříválec nejede. 4 osoby, narvaný kufr, 1000 km dálnice při 130 absolutně v pohodě, v autě ticho, spotřeba do 6 l. 'Zařve" si samozřejmě, když mu člověk naloží, ale jede.

Tak si tam dej 1.2 PureTech EAT 8, jezdí perfektně a cena se trochu sníží. 308 II jsem měl taky nafťák, nyní poprvé benzín a nelituju. Paráda, spotřeba oproti naftě jen mírně vyšší, dálnice při 130 spotřeba 5,8. Motor mě mile překvapil. Už bych do nafty nešel.

Ahoj, taky se už těším 2. 6. na Zličíně, v podvečer

Taky jsem chtěl vždy CD, mám ho tam, ale jedno odpoledne jsem si přehrál oblíbená CD na velkou flešku a zkopíroval do auta, a naprosto super! Jen si kliknu, mám tam celý jukebox. Cokoliv, kdykoliv. A když nové CD, nebo mp3, doplním.

No tak, záleží, jak maj upatlaný ruce a že si to po někom neutřou, nechápu. Já v 308 II jezdím denně, ale tohle tam nemám ani za týden. Oni důkladně testují Rada: stačí občas utřít vlhčeným ubrouskem na brýle, zabere to tři vteřiny a mor to není. Ale video v celku dobrý. Hned bych usedl

Tak já tam z Peugeotů vidím vystupovat typický Němčoury, ale občanky a národnost jim nekontroluju. A nová 308 je tam nyní autem roku, pro danou kategorii, takže u nich oceňuju nadhled. Tady se zmůžou akorát na kritiku volantu, který už začínají kopírovat Číňani. Se těším, až to ostatní pochopí, že řídit moderní, svižně a hbité auto kormidlem od parníku není v 21. století nutné.

To je prostě fenomén snad jen v ČR, Čechů, vzhlížet pořád k vw a ostatní je pod jejich úroveň, achjo. A pak vjedete do Německa a to je plné Peugeotů Samozřejmě nových. Jasně, neříkám, že vw jsou špatná auta, ale u nás se to už přehání. A pohádky o kvalitě. To radši nekomentuju, jak známý s touranem je věčně v servisu. Potichu.

@Verýsek ano, chápu. 308 I jsem měl dlouho a rád vzpomínám Odvážnější design a zdá se, že se s 308 III vrací.

Díky za info z tiskovky, ne fakt je to otřes! Pořád to melou dokola, přitom kdokoliv ze známých polohu volantu u mě v autě zkusí, žádný problém, naopak mile překvapeni. Pro mě je to návykový, každou jízdu si užívám a pokud by Peugeot tento koncept zrušil, mě by to zklamalo, nudilo. Obří volant už nechci. A kdo je výrazně mohutnější postavy, nebo má pupek jak Trautenberk, tak si logicky musí stejně koupit auto v jiné kategorii/velikosti. Také nechápu, co je pro ně pořád v ovládání složité a je potřeba si zvykat..

Kupodivu celkem pozitivní recenze, ale opět klišé s kritikou malého volantu a i-cocpitu. Já naopak už bych auto s obřím volantem nechtěl, absolutně nechápu to neustále blbé omílaní dokola. A zase. Sednu v práci do Škodovky a mám pocit, že řídím parník. Před osmi lety na 308 II čeští novináři reptali na displej a ovládání teploty přes něj, až to v poslední generaci okopírovala oktávka, a je to najednou super. Už se tomu musím smát...

Hezký! Už se těším až jí uvidím na živo! Opět nezaměnitelná. Ve velkém stylu, emoce a nadčasově. To k Peugeotu patří.

Také jsem koupil Bosch Aerotwin, za necelých 1000 Kč, už je to cca 3 roky a pořád stírají perfektně - ale co hlavně, nejsou slyšet, nedřou, neklapou při obracení. Originály po čase začaly tvrdnou a tedy drhnout. Za mě se nevyplatí kupovat laciné, ale originály také asi dlouho nevydrží. Nevím, čím to, že Bosch fajn.

Já v srpnu také musel měnit, poté co jsem chytil úder odlítlého kamene. A nempohl jsem nechat jen opravit, bylo to ve výhledu řidiče. Do výměny se mi nechtělo.. Nešlo jinak. Chtěl jsem s parametry originálu, hledal jsem v service boxu, podle čísla pak hledal eurokód, abych si v service boxu ověřil, že mi dají správné. Ne jen "od pohledu" se senzory a atermické. Nakonec sklo AGC (6554ACDMVW3B), (sungate+senzory.+vin+enkap+akusti), S prácí to vyšlo na 12.800,- Zatím spokojen. Měl jsem připojištěno na 15 000,- (308 I má dlouhé sklo), nic jsem tedy nedoplácel.

Taky si na 3008 za nějaký rok brousím. Je tam určitě víc aspektů, proč auto zaujalo porotu. Kdo se 3008 svezl, uvádí hlavní sílu při jízdě a komfortu, které jsou o třídu výš. Ostatně to ja subjektivně prožívám od 307 (taky kdysi auto roku). Když jsem do ni někdy v roce 2003 sedl a začal jezdit, ostatní auta ve třídě totálně jinde a pozadu. To same cítím i u první 308 a věřím, ze prave to je silná stránka i 3008. Je tam také rovina toho, že Peugeot se snaží zapojovat nové technologie, které jak většinou ukáže čas, postupně ostatní jen pajcují (zatím to kritizují - především konzervy, kterým vyhovuje volant, čtyři kola, roky stejná palubka). Tím třeba netvrdím, že třeba dotykáče jsou v autech ideál, ale celkově jde o posun a dát autu vždy něco navíc.

Rozhodně gratulace a mám za Peugeot radost Jasně, diskuze pod články s oznámením vítěze 3008 jsou plné jedu a závisti a běžných klišé - bláboly typu nejporuchovější auta (ačkoliv dle nových německých statistik poruchovosti je Peugeot jako celek v žebříčku na předních příčkách před Škodou a ještě více před VW) , otřesný design, ... Pravda je, že brzy po 308 má zase prestižní titul a v Evropě prostě zaujal A že má 3008 odvážnější design?! Konečně - opět zase plný emocí!

jj, taky se mi líbí nová 3008, už se tam zase trošku zase vrací emoce a působí jako pěkná šelma. Jinak známý si nedávno koupil původní 3008 - často je kritizovaná za design, ale mně se nakonec taky líbí. Navíc uvnitř pohodlíčko, luxus.

cca 190 000 km, 1. generace, předloni měněny přední pružiny (jedna loni praskla, ale v klidu sem dojel, sedla si do talíře - poznal jsme to jen kvůli náhlé ráně), předloni měněno jedno čidlo zadního park asistenta (po zimě), loni na jaře výměna chladiče klima - dírka - nejspíš od kamínků (je dost na ráně do toho mě loňskou zimu šíleně ohodil na horách proti jedoucí sypač s inerťákem - hrůza), jinak jen spotřební věci. Celkově jsem spokojen. Auto dostává zabrat spíš kvůli otřesným silnicím, ale podvozek podle STK na nájezd a věk vynikající.

Jen k tomu,že to je časovačem: neni - v mym případě se economy zapíná různě. A nemam RCZ! Někdy rádio hraje 30 minut, někdy se vypně i po deseti minutách a odpovídá tomu, že třeba často startuju a popojíždim: nákup, pumpa, krátká cesta. Za tuto ochranu ještě jednou dík, už nejednou jsem pár nešťastníků aut jiných koncernů zachraňoval startem na kabel.. Naposled jeden soused se škůdkou krčil rameny, že mu dítě večer zapnulo lampičku.. stačila noc a ráno chcíp. Před nedávnem zase s radiem Já to neřešim, přinejhoršim to spadne do economy

Ano, díky moc i za rychlost

Ahoj, potřeboval bych přední kotouče + přední desky, VIN: VF34H9HXC55366365 Zatim jsem používal desky od peugeotu - nikdy nehvízdaly, ale naposledy moc nevydržely a kotouč je po 40 000 km na výměnu společně s deskama. Jsou dobré ATE?

No, musim uznat - podle dostupných fotek a informací - nová 3008 je nádherná a může být pecka!

Ano, děkuji za odpověď a potvrzení správného kódu, o jedno číslo jsem se překlepl.

Zdravím, prosím o doporučení, případně potvrzení vhodné sady rozvodů + pumpy pro 308, 1,6 HDi, 66 kw, motor 9HX VIN: VF34H9HXC55366365 na Vašem e-shopu mi vychází zboží pod názvem "Vodní pumpa+sada ozubeneho remene CON CT1092WP|CONTITECH " za 2 693,92 s DPH. Je to komplet sada s kladkami, která je zapotřebí k výmemně rozvodů + vodní pumpy? Děkuji