donrom

Jj tie nadstavce su blato,praskaju a vypadavaju koliky. A ked chcem novy zaplatim viac ako za celu sadu. Asi 40 minut so zvarackou a malym pilnikom a udrzi to aj slona.

Mne sa tiez stale opakuje tato chyba.Malo by to byt cidlo vysky oleja v mierke oleja.Nemyslim,ze to ma na nieco vplyv.Neriesim to. Ako to,ze ti origo servismani na fore neporadili?

Tak mne v peugeote odporucili kvoli nizzej spotrebe oleja 5w40 a predajca olejov mi dal tento,ze ho do vti ludia beru. http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-total-quartz-9000-5w-40-1l_33622.html

Aja mas lpg ci nie? Petr aky system lpg mas namontovany,hodil by si fotku ako to vyzera co sa tyka lpg vstrekov?

Tak fuldy kristal montero 3,made in france, germany high technology mam doma.Cena s dovozom 265E. Maju zaujimavy dezen,dufam,ze na snehu budu drzat tak ako v testoch.

Mylis sa ozzy56. Tak to urcite nieje.

Nie neni stejne. Prvy valec je pri prevodovke. Minule som tu spominal,nevedeli co je odlucovac oleja. Co to tam zamestnavaju?? Za co pytaju tolke peniaze. Obycajny chlapi co maju male dielne vedia viac,vymenia len vadnu vec,pretoze ju vedia spravne zdiagnostikovat,oznacit a to za polovicne peniaze.

Sme sa dnes s jednym znamym servisakom rozpravali o cislovani valcov na 1,6 vti. Volali sme do origo servisov. V piatich nemali potuchy,v jednom povedal naopak a v Kosiciach zavolal na 2 kolegov a povedal spravne.

Ked stlacis na radiu list refres,tak ti ukaze,ktore stanice vysielaju TA. Ja to tiez pouzivam,len na dlhsie trate,lebo ma vie riadne nasrat,ked zrazu vypne cd a spusti sa zvyseny hlas.

Chcel som len podotknut,ze som chcel original cd,v krabici som nasiel napalene cd s navodom ako nesmiem za ziadnych okolnosti pripajat internet. Za co som dal cez 3000Sk? Inak trosku viac moznosti v diagnostike ako na moje byvale daewoo.

Nemyslim,ze by to nahravalo a dalo sa neskor vypocut,nikde som nic nenasiel o internej pamati,alebo sdkarte. Ajap,ajap...: Aj stare radia maju funkciu TA,co mam na kazety. Ja som mal oravu radio,so vsetkymi vstupmi co existuju a malo aj sd kartu na ktoru sa to dalo nahrat manualne. Tak isto ako hocico z radia,cd,usb,alebo tel.hovor. Zial do 308 nepasovalo tak som ho s tazkym srdcom predal. [upravil dne 22/8/13 20:23 od donrom]

Tak uz mam kabel doma. Pokial by chcel niekto zdiagnostikovat auto som k dispozicii. Este otazka,co sem dal Ferry odkazy je na obrazkoch aj nejake cd.Co je na nom,len ovladace,ci aj soft? [upravil dne 21/8/13 18:11 od donrom]

Spytaj sa tam prosim ta,ze v com je problem,ci v guferach ventilov,alebo v kruzkoch,ci v com vlastne. Rozobera sa to na viacerych forach,ale nikoho nezaujima ani nevie,ze kadial to unika,len ze zeru olej.

Neviem presne ako to tam mas,ale byvaju casto 2 konusove loziska ,ktore sa udavaju vlastne ako jedno lozisko zadneho kolesa. Bubon ide dole tazko preto,lebo oblozenie si vyderie pas do bubna a na kraji bubna zostane vyvysena hranka,o ktoru zavadi oblozenie ked davas bubon dole. Je potreba tuto hranku po demontazi zbrusit a este o nieco viac,alebo brusit do sikma,aby na buduce siel bubon lahko dole a nerozmlatil si ho kladivom.

Zacinam aj ja rozmyslat na zimou,barumky nechcem,mal som ich tento rok a akosi mi ich rychlo zodralo,nic nevydrzia. Pozrel som do technicaku,ze co tam pisu a mam tam napisane 225/45 r17. A dole v poznamkach alternativy 195/65r15,205/55r16 a 225/40r18. Semperitky som mal pred par rokmi a nezdali sa mi zle. Teraz uvazujem nad fuldami,letne su vynikajuce.Nema niekto skusenost so zimnymi? [upravil dne 16/8/13 16:33 od donrom]

Landi renzo,vstreky med. Prvy sa odporucil po 18 000 druhy 25 000. Ultrazvuk tomu pomohol,len docasne. Ale je dost mozne,ze neboli uplne naplnene vodou,pretoze ten mi doteraz vyriesil vsetky vstreky. Cena noveho 1ks 3000 sk. Nerozoberatelny typ,tym padom sa neda repasovat. Jeden som rozrezal a piestik bol z jednej strany plny cierneho tvrdeho bordelu.Takmer sa nehybal.Dokonca to ani srobovakom nechcelo ist dole. Spravil som multivibrator,napojil, a prelieval som ho acetonom.Po chvilke sa rozcvakal nahlas. Na dne flase ostal cierny bordel.Dal som ho do auta a ide pekne. Ponoril som gumicku zo vstreku do acetonu a 40 minut jej neublizilo. Nema niekto skusenosti s tymito srandami? http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,lpg Kde su tie casy podtlaku,ziadne starosti,vyhadzovanie penazi.Jazdil som stale a bez hociakej udrzby. Naco su dobre tieto novodobe srandi,ked to casto hapruje a taha peniaze. Tak uz mam poriadnu ultrazvukovu cisticku doma,lebo u zeny v nemocnici to nejde tak casto a v plnom rozsahu ked je na materskej. Vstreky som riadne naplnil vodou s chemiou,po chvilkach som ich nechaval cvakat a po hodine som pozrel a na dne bol kvalitny cierny kal.Vycistilo ich fakt perfektne. Vratil sa vykon a ziadne potrhavanie a vypinanie valcov. Pokial ma niekto problem so vstrekovacmi ,alebo karburatorom,mozme sa dohodnut. [upravil dne 26/8/13 18:51 od donrom]

Soubor přejmenovat na *.PDF Toto \"chytré\" forum to poněkud nezvládá, zlaté http://forum.skodahome.cz To si trafil,pre mna zas zlate http://forum.cars.cz/chevrolet/ Tam neboli ludia ani z casti tak rozumovo obmedzeny. Chmelicek uz si to mozno poriesil,ale ak nie skus hodinky rozobrat. Skus dat napatie na diodu,ci svieti,ak ano hladaj studeny spoj,pripadne prepaleny plosak.Ak sa ti to nepodari,normalne k diode doved 2 kabliky od diody,ktora svieti a mas po starostiach.Pripadne tam napasuj inu diadu. Ak chces,mozes si popozerat autobazary,tam najdes buracky aj s budikmi za par korun. Pripadne daj na zvlastne a velmi uzitocne rady Ferryho: \"jsou tam LEDky, predstava, ze koupis samotnej otackomer je nerealna, ty budiky se prodavaji jako celek a cena novych v peugeotu zacina na 14 000Kc\"

Mna vyroba vysla asi 5 korun,samozrejme spravit sa da hociako,z 10 napadov za 1s som spravil tento.Vrchnu hadicu som chcel dat do polovice,ale dalej som je nenatlacil ani po naolejovani a bocnu cez,ktoru taha do sania,sikmo hore,az som si isty,ze neprejde ziaden olej. Celkom dobre to funguje,mozno to tam aj necham. Ano niektop moze pouzit dratenku,ale podla mna netreba,naco. Skor ti olej nasaje ak pojde hore dratenkou na ktorej je nakvapkany,akoby mal prekonavat urcity vyskovy rozdiel vzduchom,v urcitom objeme.Teda aspon podla mna. Niektore original odlucovace z aut maju akysi material podobny ako vzduchove filtre. Vyzera to,ze pary idu potrubim,narazia na sikmu stenu,nieco hned stecie a nieco zachyti filter a obtokom tiez stecie. Len tak narychlo nekvalitne som odfotil vnutro jedneho. Su to dierkovane plechy chaosovito naukladane na sebe.

Konecne som prisiel domov a hned som sa dotoho pustil. Nemusel som robit nic s T,zobralo mi to v pohode 300 ohmove rele.Takze vysledok na fotkach 2 spiatocky a potom specialne pre OLDU hmlovka. :D:D Nehrajte sa ako deti s vasimi diodami a jednou spiatockou,urobte 2 spiatocky,teraz vydim celkom slusne dozadu. Zeby som si to dal patentovat? Este som to nikde nevidel...

Ano samozrejme je to uzavrety okruh,vsetko natesno,vrchna hadica je napasovana a bocna oblepena,na kompresore ziaden unik podtlaku. Na motore to je tiez natesno. Kontrolka nesvieti,nema preco. To len na chvilku ci mozem mat naozaj tade unik,aby som zbytocne nevyhadzoval peniaze,ak neni problem vtom.Lacne kupovane odlucovace funguju tak ako som to robil,len zamozrejme flasa je nahradena hlinikovou nadobou. Lukaro a stale tam mas 5w30? Styl jazdy taky isty ako predtym?

Napisal som,ze som zasunul cervene tienidlo a odskusal. Je tam dost miesta,aby som zasunul 21 w ziarovku,aby bol priestor okolo nej ,aby som zasunul cervene tienidlo do ktoreho ide hmlovka,Takze funkcia hmlovky zostava nezmenena a k tomu pribudne spiatocka s bielym svetlom na lavej strane. Tu uz by neboli od veci aj tie diodove ziarovky,ak to osvieti o cosi viac.Mohlo by to s nimi osvietit ako u normalneho auta. [upravil dne 14/7/13 11:33 od donrom]

Myslenie ta riadne boli co? ...niektory ani nevedia co je to... Uz je to nainstalovane a 150 km na tom. Hadicu zo zaciatku trocha oplulo olejom a dalej nic len olejove pary.Uvidim co bude dalej.

Kolko ti to napluje oleje? Ja som spravil takuto kravinu az nevyhadzujem,mozno,zbytocne peniaze. Uvidim ci kupim aj ja poriadny odlucovac,alebo nie.Som zvedavy kolko oleja mi to zachyti.

Moc nevidno zlepsenie mozno kvoli osvetleniu a lesklej bielej ploche. Ja viem,ze su to tazke auta,ale nie natolko aby gravitaciou zakrivili svetlo aj na druhu stranu. Na svoju stranu sa nepotrebujem pozerat? Aby to usvietila 1 ziarovka aj aspon trochu druhu stranu,aj ked nema moc ako,by musela mat 300W. Asi len ako aj iny pisu namontovat dodatocne osvetlenie. Dnes som nasiel cas a rozobral som obe svetla.V lavom som vybral cervene tienidlo na hmlovku a pripevnil som tam ziarovku21W tak aby sa nedotykala stien a bolo okolo nej dost miesta.Povodne som chcel H1,ale je o cosi dlhsia,aj ked som ohol stredny napajaci konektor na nej. Zasunul som cervene tienidlo hmlovky odskusal na trafaku.Svieti presne tak isto ako spiatockla bez toho zeleneho tienidla na druhej strane. Od spiatocky na pravo som natiahol kabel a vyskusal.Nesvieti,respektive zasvieti a vypne. Dorovnal som ohmy odporovym drotom a nic.Jednoducho velky odber. Ked odpojim dorabane svetlo, prave normalne svieti. Rozmyslam zobrat len signal z praveho a lave spinat vykonovym tranzistorom,alebo ho spinat cez 2-3 tranzistory relatkom. Je to nahovno ked nemam schemu auta. Mozno by to utiahlo 2 tie diodove ziarovky,neskusis,ak mas este 1 dat ju paralalene k hentej na aute ci budu spolu svietit?

Som sa docital na rusoch,ze tam je vzdusny vir a kvapky odletia na steny a nasledne stecu. Rozpis sa o tom tvojom odlucovaci,ked je taky dobry.