omegaalfa

já mám z výroby v báwu uvnitř kolečko na nastavení světel i automatické naklápění, na světle D2S......a co teď ?

v KOOP to jde zrušit pouze osobně, nebo s ověřenou plnou mocí a je tu docela dlouhá výpovědní lhůta a lze to rušit pouze k výročí smlouvy.....

v bmw je v kazdým zámku servomotor (je součástí konkrétního zámku), který dvere přitáhne, cena jednoho zámku je cca 12000 kč .....pokud bys sehnal zámky musíš vyměnit i panty, za které se zámek chytá.....pochybuju že to bude pasovat do P405 a pochybuju že se dělají nějaké uni, každopádně za tuto cenu už seženeš k tomu i nějaký starý esko nebo sedmu jako bonus

jinak mám výbornou zkušenost s turtle wax platinum tyre dressing - lesk na gumy ----ale při použití na venkovní černý plasty, je to fajn a vydrží to cca 4-5 umytí, žádnej přípravek přímo určenej na plasty neměl tak dobrej účinek jako tohle...i když je to na pneu

já používím - Barevná leštěnka Sonax Polish & Wax Color a celkem spokojenost, hlavně v tom není žádné abrazivum, jinak cca jednou za 14 dní vemu světla tempem aby vypadaly jak nová, hlavně ty přední

nebo k tomu dát monster zelený polep ...jako je na imprezach.

k tomuhle autu by se mi nejvíc líbily bílé kola.....

samožřejmě jak píše tadom - nesvítí nic jiného jen dálkové na cca 18 % výkonu, žádná palubka, žádný obrysovky.....a není nic přiděláno, tak by to mělo být OK....a ještě budu mít modře svítící (na ty má policie taky alergii) žárovky Philips Diamond Vision H7 5000k - tady to bude chtít mít od toho krabičku s atestem raději s sebou .....podvozek bych neřešil, pokud je na něm nějaká ověřitelná značka, je spoustu sportovních aut jako M- ko, RS, AMG a ti mají taky jiný podvozky než je série

ještě mám aktivovanou funkci intenzivního brzdění - tj. při hodně intenzivním brzdění se rozsvítí vše co svítí červeně, tj. včetně mlhovky vzadu....a to je legálně nastavené, dokonce se na mým autě nechá nastavit i intenzita svícení, tj. jestli to má svítit víc nebo mín - u normálního svícení .... to by mně docela zajímalo jak tohle by byli schopni na stk zkontrolovat (u některých typů to jde nastavit přes palubní PC, není potřeba diagnostika) a docela by mě zajímalo jestli to RL mají na nových renaultech, které taky svítí dálkovýma ?

nemám, nemá to žádný bmw x3 přesto je tu počítano z výroby s denním svícením, ....tak uvidím (jinak všichni z bmw klubu s tím na stk prošli bez problémů)

asi bych šel raději do furdu focus (2. a novější generace) - p307 je proti tomu takovej papírák, ale zase má daleko hezčí a lépe zpracovanej vnitřek než focus....peugeoty 307 jsem měl 2, ve focusu jsem najel cca 3000 km

no rozhodně se nijak neupravují jen se na šrou nastrčí, mě to na těch šroubech sedí dobře, pak mám dlouhé origo šrouby s rovnou dosedací plocou od H&R a na těch to taky sedí....a ty krytky jsou origo ?

krytky na šrouby jsou na origo peugeot šrouby - pokud máš jiné šrouby než origo tak nemusí držet nebo můžou být malé - čož je asi tvůj případ. Ja je zkoušen na bavoráku a tam mi absoulutně nedržely (šroub je přitom na stejnej klíč)

to mi přijde už jako že když má někdo vystudovanou vysokou školu a nemá titul zapsaný v občance tak ho nemůže používat

tak už to mám aktivované přes řídíci jednotku a svítí pouze dálkové (nic jiného, žádné parkovačky, žádná palubka) - holt bmw je bmw ....tady na to mysleli již od roku 2000, jinak pro zajímavost mám světla origo H7+H7 a teď pozor - s automatickým naklápěním jako u xenonů, a s el. manuálním štelováním bez ostřikovačů, na skle světla mám \"H7 or D2S\" a žádný RL......to nevím co by policajti na tom řešili - jelikož je to bez dodělků něčeho dalšího tj. jako od výroby....jinak na bmwklubu to má hodně lidí a nikdo s tím neměl problém..... a v 307 to mám klasicky přiblble že svítí všechno...

.....no a pak mám z dopravního inspektorátu (kulaté razítko) a stk orazítkovanou originál specifikaci vydanou v bmw, kde jsou uvedeny kola 17 - 20\" a v tp mám jen 17-18\"....nechápu proč to tam nenapíší rovnou, zatím moje zkušenosti s pojištovnou jsou že kontrolují pouze rozměr pneu - s et a šířkou ráfku nikdy neotravovali, ale pokud nekomu čouhají kola 5 cm z blatníku tak se nedivím.....každopádně pro ty co tu spekulují na typové listy na origo kola, tak jsem tu nezanamenal jediný úspěšný pokus, že by to někdo z Peugeotu vymlátil

solvinu a když ta neumyje tak hadr namočenej do toluenu

pokud mám kola (můj případ) která jsou normálně s KBA a typovým listem učená na konkrétní typ auta, ale já ten typový list nemám a nemám je zapsané v TP, tak pojišťovna nemůže odmítnout plnění jenom proto, že to není uvedené v TP.....těžko by asi odůvodnila, že kdybych si kola nechal zapsat, tak bych něco nezpůsobil [upravil dne 6.9.11 10:56 od omegaalfa]

Ahoj, máte někdo zkušenost s výměnou prachovky, která je kolem zadního brzdového pístku ve třmenu u P307- jde mi hlavně o to zda se to nechá jednoduše vyměnit nebo zda se musí rozebrat celý třmen a pak třeba odvzdušnovat ???

delphi je srovnatelné s trw, lepší než moog (ale rozhodně to není \"top\") je to klasika ...střední třída

já měl za to , že jsou dveře z hliníku.....tak moc nechápu, jak můžou reznout ?

třeba zde za 340 http://katalog.haspa.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=9_131_466_8483&products_id=164029

ten moog rychle rezne, já dával na báwo febi a TRW, febi má tedy lepší tyčky než TRW (ale obojí jsou lepší než MOOG).....

...docela problém je u X5 ten vzduchovej podvozek (ani ne tak ta cena opravy, i když je to vždycky pěkná pecka - ale spíš najít příčinu - je tu nekolik řídících jednotek jen na podvozek a diagnostika je drahá.....)

to Lubko : no hlavně, že ten v tý koktě vzal tu zatáčku v (1:01 minutě videa) totálně v levý straně v protisměru a následně, asi to zase nestihl ( :-)) dát blinkr do prava (je to vidět podle značky) ..... to tu nikoho nevzrušilo...... ale jede po hlavní tak co by blikal doprava si pořádně prohlídněte to video.....myslím, že toho před bouračkou porušil docela dost (už mu dalo dost práce to ubrzdit před tím odbočujícím doprava - takový mám taky nejradši, co neumějí počkat a musejí se srát hned do protisměru) [upravil dne 19.8.11 od omegaalfa]