caraxx

No jo, ale pokud vidim dobre tak nemas kombika.

Ja jsem byl rozhodnutej pro 508 (1.6 Hdi, sedan). Auto potrebuju do prace cca 80-90 km kazdej den a vozim deti do skoly. Takze neco vetsiho. U 508 nebyl 6 kvalt a ten vnitrni prostor byl mensi nez u 308. Navic za stejnou cenu jsem u 308 dostal lepsi vybavu jako panorama aut. klima atd. Za 3 mesice mam ujeto cca 10 000,- km a nemuzu si stezovat, hlavne na dalnici das 6 a na 2 400 otacek jedes nejakych 130 km/h. Mel jsem pred tim 307 break a je to uplne jiny auto. Jediny co mne trochu prekvapilo byla spotreba pod 6 litru se nedostanu a s 307 jsem mel neco kolem 5-5,4. S 307 jsem jednou najel 1200,- km, s 308 neco kolem 900,- km ale porad to je slusny.

Sorry

caligula tak nevim kde jsi sedel. Mel jsem 307 a ted jsem si poridil 308 a musim uznat ze v aute je mnohonasobne vic mista, mimochodem oktavka si o tomhle prostoru muze nechat zdat.Mam 2 metry a pokud si dam sedacku uplne na doraz porad je za mnou mista ze si tam sedne v pohode dalsi velkej clovek. Navic zadni sedacky se daj jeste posouvat. Jinak mimichodem jsem se rozhodoval mezi 508 (sedan), 5008 a 308. Do 5008 jsem se nevesel diky prostredni konzoly, a 508 byla mensi jak na vysku tak na dylku.

Mel jsem neco podobnyho na 307. Pri 120 tis. jsem natankoval neaditivovanou naftu a bylo -18, pri nastartovani to trvalo cca 5 min nez se motor dal do poradku. Od ty doby to startovalo na 3, po 1 min. motor bezel v poradku. Nakonec jsem to nechal opravit. Mesic to bylo v citroenu - 3 vstriky vycisteny, jeden se nepodarilo zachranit takze vymnena za repas. Tenkrat mne oprava stala 23 000,-. Dneska bych tu castku za to nedal. Ale urcite bych to resil.

Cyrďáku pak dej vedet jak to dopadlo, kdyztak bych to taky vyzkousel.

Staci stetec na malovani, ten namocit do tech. benzinu. Stetec se musi protahnou skrz patici a svetlo vycistit. Potom jsem prilepil na tuzku kus latky a tou jsem to vysusil.

Chlapci hlavne klid. Svetla jsem vycistil dal jsem tam night breaky a v noci prisvicuju mlhovkama, Zadnej zazrak, ale lepsi nez pred tim. Ty zarovky uz byly nejaky vysumnely.

O víkendu jsem se rozhodnul vymněnit žárovku (levá přední mlhovka). Po cca 20 min boji s pomoci zracatka jsem ji dostal ven, Kamen urazu byl ten, kdyz jsem se tam snazil novou nandat. Po hodinovem boji jsem to vzdal, byt tam ten kdo to projektoval tak ho zabiju. Opravdu nadhernej pristup. Nakonec prisla zena a za minutu bylo hotovo. Takze tady je rada, Odmontovat nadrz na servo, vyndat hever, strcit hlavu do oblasti za svetlo a zarovku nandat. Je pravda, ze moje se tam sotva vesla ale nakonec jsem ji tam dostal taky. Na druhy strane by to melo jit taky, ale tam by se musel odmontovat drzak klice na kola.

Tak uz to bohuzel doslo tak daleko, ze to budu muset resit asi vymnenou. Svetla proste vecer nesviti, Pokusim se jeste svetla vycistit a dam tam Night breaky uvidim co to udela. Jinak bych mel dotaz jestli se tam daji zabudovat xenony.

Tak jsem udělal omlazení vozového parku z 307 Break 1.6 Hdi 80 KW na 308 SW HDi FAP 110, 1560 ccm, 82KW/112 PS, r.v. 2011, stav km 66 000,- Za měsíc jsem najel cca 3 000,- a zatím velká spokojenost. Hlavně ten 6 kvalt je na dálnici prostě pecka. Při 130 si to jenom tak ševelí. Co mně trocho překvapilo je reálná spotřeba. U 307 něco mezi 5 - 5,4 ted jsem s 308 něco nad 6 litrů. Vim, že to je pořád nádhera, ale chtěl jsem se zeptat jestli je to +- v normálu. Za 6,5 jezdim s 807 2.0 Hdi 136 PS a to už je přece jenom rozdíl.

Diky za nabidky, sedacku uz jsem sehnal.

Ahoj Nenasel by se nekdo kdo by zapujcil sedacku do 3 rady. Termin 30.08 - 13.09. Karlovy Vary, Cheb, Plzen. Dekuji

Zdravim vsechny. Chtel jsem se zeptat jestli nema nedko zkusenosti s 1.6 eHDI 82 kW r.v 2012 v automatu. Hlavne co se tyce razeni. Diky

Diky

Chtel jsem se zeptat, jaka je pracnost u tech axialnich tahel? Mam stejnej problem.

Nevím jestli je to ještě aktualní. Každopádně jsem zjistil, že u mně to bude dělat asi spínač (relátko) větráku na 3,4 to občas problikává na 1 nic, 2 mi nefunguje. Už jsem to nechal 4 x opravovat a vydrží to max. jednu zimu. Budu se muset na to juknout protože životnost žárovek mi rapidně klesla.

Nevim mam 2 metry a problemy s volantem nemam. Akorat mi vadi ten stredovej sloupek, ale to je tak 80% aut. Takze problem bych hledal nekde jinde.

Mel jsem uplne to samy. Odmontovano a odstrihnuto je to k nicemu.

Přidám mojí zkušenost. V zimě mi zřejmně zamrzla nafta, motor se po nastartování trochu oklepal a po 5 min normalně naběhl. Od tý doby to dělalo pořád. Vstřiky se poslaly na stolici, 3 zachránily 4 šel do kytek. Po výmněně už mám najeto něco kolem 100 000,-. Suma sumárum 24 000,-. Od tý doby už jenom OMV

Daval jsem tam LED a ty vubec nesvitily.

Co detska pojistka, ja ji mam primo za ovladanim okem v predu u ridice. Kdyz je zapla nejdou stahovat okna ani otvirat posuvny dvere.

Záhada. Včera jsem zaparkoval do prudšího kopce, v nádrži bylo cca 25 Litru. Po nastartování mi počítač ukazoval dojezd 80 km a svítila rezerva. Dotankoval jsem 40 a měl jsem skoro plnou.

Jestli je s nima v noci dobrá viditelnost tak bych je tam nechal. Já mám orig. H7 a v noci vidim prdlajs. Už jsem taky přemýšlel, že tam prdnu nějaký xenony.

Tak nakonec byla praskla hadice odtoku oleje z turba. Dal jsem tam zatim prozatimni, ale musim sehnat origo. Nemate nekdo obj. cislo? Diky